1. Yamalube

Yamalube merupakan salah satu jenis oli motor yang direkomendasikan oleh pabrikan motor Yamaha. Kegunaan oli ini adalah untuk menjaga stabilitas daya oksidasi yang tinggi serta mampu mempertahankan kekentalan oli. Penggunaannya juga bisa membantu membersihkan dan menjaga komponen mesin motor Anda agar tetap bersih dari endapan-endapan.

2. Motul

Motul merupakan jenis oli mesin motor sekaligus merupakan nama yang perusahaan Prancis kelas dunia yang memiliki kegiatan dalam pembuatan dan distribusi pelumas mesin.

Motul digunakan sebagai pelumas dengan perlindungan ekstra berbagai mesin motor termasuk mesin 4 tak dan 2 tak. Produk ini memiliki standar JASO atau standar umum yang digunakan di negara Jepang.

Motul juga dikenal sebagai spesialis pelumas sintetis. Oli ini bisa digunakan untuk berbagai tujuan, seperti halnya untuk motor harian maupun balapan. Pada jenis oli motul juga diterapkan teknologi ester yang memungkinkan motor bisa berjalan secara maksimal. Bahkan bisa dikatakan bahwa motul adalah salah satu pelumas mesin motor terbaik.

3. Castrol

Jenis oli yang satu ini diproduksi oleh PT. Castrol Indonesia yang juga meluncurkan oli Castrol Formula 1 dengan formula Power Release. Oli dari pabrikan ini sering kali digunakan untuk yang menyukai memacu motor dengan kecepatan tinggi.

Oli Castrol dirancang agar bisa mengalir dengan cepat ke segala celah mesin, kopling hingga girbok. Hal ini membuat motor bisa menghasilkan output maksimim.

4. Shell

Merk oli mesin shell merupakan salah satu merk oli mesin yang banyak dikenal di Indonesia. Terdapat produk oli mesin untuk motor 4 tak, motor 2 tak hingga motor matic dengan dukungan berbagai bahan bakar yang digunakan motor Anda.

Kelebihan dari merk oli mesin yang satu ini adalah bisa membuat mesin menjadi awet. Penggunaannya bisa mengurangi fraksi mesin serta membuat bahan bakar motor mejadi irit. Namun harga oli shell memang terbilang cukup mahal. Hal ini tak lain karena hadirnya formula khusus yang membuat tarikan motor menjadi lebih prima.

5. Top 1

Top 1 merupakan oli berkualitas yang digunakan untuk motor bebek hingga matic. Produk ini adalah pelumas yang sudah melalui proses pemurnian. Oli Top 1 memberi proteksi maksimal serta menjadikan suara mesin menjadi lebih halus.

Top 1 merupakan produk dari negara Amerika Serikat yang memang dikenal sebagai oli yang berkualitas. Sedangkan harganya cukup terjangkau sehingga banyak diminati di pasaran.

6. AHM

AHM atau Astra Honda Motor yang mengeluarkan produk oli mesin motor. Oli mesin ini menawarkan proteksi pada permukaan dalam mesin dari karat yang disebabkan oleh proses oksidasi sehingga komponen mesin motor memiliki umur yang panjang.

Seri oli mesin dari AHM mengadopsi teknologi fully synthetic. Meskipun produsen motor oli ini adalah Honda, namun penggunaannya bisa juga untuk berbagai unit motor pabrikan lain.

7. Evalube

Evalube adalah pelumas mesin motor produksi dalam negeri dan menjadi merk lokal dengan kinerja terbaik. Bahkan merk oli ini telah berhasil meraih penghargaan Top “Indonesia Original Brands” tahun 2013 lalu. Produsen oli mesin ini adalah PT. Wiraswasta Gemilang Indonesia (WGI).

8. Enduro

Enduro merupakan oli mesin yang diproduksi oleh Pertamina sebagai salah satu brand ternama di Indonesia. Nama merk oli ini sudah tidak asing lagi bagi pengguna motor di Indonesia. Anda bisa menemui merk oli mesin motor ini dalam dua seri yaitu enduro 4T dan enduro 4T racing.

9. Mesran

Mesran juga merupakan salah satu produk oli mesin dari Pertamina. Oli mesin motor Mesran dikenal karena kualitasnya yang sangat baik dalam mengurangi gesekan pada komponen mesin. Sedangkan untuk harganya, oli mesran cukup terjangkau. Mesran juga dikenal sebagai pelumas motor non sintetis untuk motor.

10. Fastron

Pertamina yang merupakan perusahaan ternama di Indonesia dengan salah satu produk terbaiknya berupa oli fastron. Di Indonesia, oli fastron sangat dikenal dan banyak digunakan dengan penjualan yang laku keras.

Sementara untuk harganya, oli motor ini dibandrol dengan harga yang lebih mahal dari merk oli mesin dari pertamina lainnya seperti halnya enduro dan mesran.

11. Federal

Oli motor federal merupakan salah satu merk oli mesin terbaik yang diproduksi oleh Honda. Untuk kualitasnya memang sudah tidak diragukan lagi dengan kemampuannya dalam mengurangi gesekan pada komponen mesin motor. Federal memiliki berbagai seri oli motor,  termasuk untuk motor matic kesayangan Anda.

12. Repsol

Repsol sendiri merupakan salah satu nama oli mesin yang sudah ternama di Indonesia bahkan dunia. Produsen dari repsol sendiri adalah dari Honda yang menjadi perusahaan kelas dunia.

13. Lucas

Lucas menjadi salah satu oli mesin motor yang juga sudah dikenal di Indonesia. Lucas oil motor menyediakan pelumas lengkap baik untuk moror 2T dan 4T, motor harian hingga motor trail. Oli ini bisa digunakan untuk penggunaan harian maupun untuk keperluan balapan.

14. X Ten

X Ten merupakan salah satu merk oli mesin motor. Oli motor ini diklaim mampu digunakan 2 kali lebih lama dari oli lainya, yaitu hingga 5.000 km. Hal ini dikarenakan oli mesin ini tetap stabil pada suhu tinggi. X Ten mengandung full synthetic ester yang dapat membantu performa motor tetap prima meski pada suhu tinggi.

15. Ipone

Ipone merupakan pelumas synthetic berkualitas yang digunakan untuk mesin motor 4 Tak berasal dari prancis. Oli ini dirancang untuk penggunaan harian dan menjamin perlindungan maksimal bagi mesin dan daya tahannya cukup tinggi. Ipone dikenal sebagai oli berkualitas dari Prancis yang juga sudah dikenal di kejuaraan dunia dengan full synthetic dirancang dengan formula ester.

16. Liqui Moly

Oli motor ini adalah buatan dari Jerman yang sudah dipasarkan di seluruh dunia. Penggunaan Liqui Moly diperuntukkan untuk berbagai event seperti halnya event resmi Moto2, Moto3, MotoGP, TCR, F1, Winter Sports, dan lain sebagainya.

Oli mesin merupakan salah satu produk yang harus digunakan agar mesin tetap dalam kondisi prima. Pasalnya, motor merupakan kendaraan yang banyak digunakan di berbagai lapisan masyarakat. Salah satu pabrikan motor yang banyak dipercaya adalah yamaha.

Untuk bisa membeli motor ini, maka kunjungi dealer resmi yamaha Fortuna Motor. Baik pembelian secara cash maupun kredit dapat kami bantu dengan proses yang mudah.

The post Apa Saja Merk dan Produsen Oli Untuk Mesin Motor Terbaik yang Sering Digunakan appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Apa Itu Oli Mesin Pada Sepeda Motor dan Fungsinya

Sebelumnya, Anda perlu tahu dulu apa yang dimaksud dengan oli mesin motor. Oli ini merupakan pelumas yang khusus digunakan untuk melumasi mesin motor agar mesin lebih awet dan tidak terjadi keausan.

Fungsi oli adalah untuk mencegah terjadinya benturan antar logam dengan logam komponen mesin motor lainnya menjadi seminimal mungkin. Berikut ini adalah berbagai fungsi lain dari penggunaan oli mesin pada motor Anda :

• Menghaluskan suara mesin motor => Oli yang masih bersih dan baru bisa meredam suara yang timbul akibat adanya gesekan komponen mesin. Jadi, suara motor akan lebih halus. Jika suara motor sudah terdengar kasar, maka berarti sudah saat mengganti oli mesin motor Anda.
• Mesin motor terhindar dari korosi => Adanya zat aditif pada oli mesin bisa melindungi komponen dari karat atau korosi. Pasalnya, mesin motor terdiri dari logam yang rendan berkarat. Karena itu, penggantian oli harus secara rutin dilakukan sesuai interval yang disarankan.
• Meminimalisir goresan pada mesin motor => Ketika mesin motor bekerja, maka ada gesekan antar komponen dalam mesin motor. Fungsi oli mesin adalah untuk mencegah terjadinya goresan dan aus pada mesin motor karena gesekan tersebut.
• Menjaga temperatur mesin motor => Seiring kerasnya mesin motor bekerja, maka temperaturnya akan menjadi panas. Dengan demikian oli mesin yang baik akan menjaganya agar tidak terlalu panas.

4 Jenis Oli Mesin Motor Berdasarkan Bahan Material Pembuatannya

Oli yang digunakan sebagai pelumas mesin motor ternyata ada berbagai jenis. Yang membedakannya adalah bahan pembuatan oli tersebut. Berikut ini adalah 4 jenis oli yang dimaksud yang sering kali digunakan sebagai pelumas mesin motor Anda :

1, Oli Vegetable

Seperti namanya, oli ini dibuat dari tumbuhan berupa jarak yang pembuatannya disuling menjadi minyak. Oli ini merupakan salah satu pelumas yang paling baik sehingga banyak diterapkan pada berbagai ajang perlombaan atau racing.

Akan tetapi, oli ini memiliki harga yang cukup mahal serta memiliki proses oksidasi yang cepat. hal ini membuat oli dari minyak jarak tidak disarankan untuk penggunaan dalam jangka waktu lama.

2. Oli Mineral

Jenis oli yang satu ini dibuat melalui proses penyulingan bahan mineral. Kelebihannya adalah bisa menjaga mesin motor lawas menjadi lebih awet. Selain itu, getaran dari mesin cenderung lebih halis saat mesin motor dingin. Harganya juga lebih murah dibandingkan jenis oli sintetik.

Sedangkan kekurangan oli mineral adalah struktur molekulnya yang tidak seimbang. Penggunannya juga bisa meninggalkan kerak pada permukaan komponen mesin motor Anda.

3. Oli Syntetic

Bahan pembuatan oli ini adalah dari produk petroleum seperti halnya ettylee dimana proses pemuatannya secara kimiawi. Oli ini memiliki beragam keunggulan seperti halnya lebih stabil dan memiliki kemampuan pelumasan yang sangat baik.

Oli syntetic juga tidak cepat menghitam warnanya dan membantu membersihkan mesin dari kerak karbon. Penggunaan oli ini bisa menjaga mesin motor relatif dingin sehingga banyak disukai pengguna motor.

4. Oli Semi Syntetic

Untuk oli yang satu ini, bahan pembuatannya adalah dari campuran antara oli mineral dan syntetic. Oli tersebut menghasilkan kemampuan pelumasan yang baik. Selain itu, harganya juga relatif lebih murah dibandingkan dengan oli syntetic.

Oli ini ternyata juga memiliki kekurangan tersendiri ketika digunakan. Di dalamnya mengandung karbon aktif seperti halnya sulfur yang masih ada seperti pada oli mineral. Jenis oli semi synthetic adalah salah satu oli yang harus Anda kenal sebelum memilihnya untuk diaplikasikan pada motor kesayangan milik anda.

Kode SAE dan API Pada Spesifikasi Kemasan Oli Mesin

Pada saat menggunakan oli mesin, terdapat berbagai hal yang perlu diperhatikan. Salah satunya adalah kode dan spesifikasi yang tercantum pada kemasan oli mesin, yang biadanya terdiri dari kode SAE maupun API. Berikut ini makna dan perbedaan kedua kode tersebut :

Kode SAE pada Kemasan Oli Mesin

SAE artinya Society of Automotive Engineer yang diidentikan dengan kekentalan oli atau pelumas. Asosiasi ini mengatur standarisasi pada berbagai bidang termasuk pada desain teknik dan manufaktur.

Pada kemasan oli yang Anda beli biasanya akan tertulis SAE 10W-30, 10W-40 atau 20W-40, 20W-50 dan lainnya aga. Banyak yang belum mengetahui makna dari kode tersebut.

Huruf W pada kode SAE di atas merupakan singkatan dari “Winter”. Jadi, formulasi sebuah oli akan disesuaikan dengan dua musim, yaitu musim dingin dan panas, sehingga saat suhu motor dingin, oli mesin akan mengental.

Jadi, arti kode angka di depan huruf W di atas berarti tingkat kekentalan oli saat suhu dingin. Sedangkan angka di belakang huruf W adalah tingkat kekentalan oli ketika mesin dalam kondisi bekerja atau dalam keadaan panas.

Angka yang semakin besar menunjukkan semakin besar kekentalan oli mesin tersebut. Sementara itu, semakin dingin suhu suatu wilayah, maka tingkat kekentalannya akan semakin encer.

Kode API pada Kemasan Oli Mesin

Selanjutnya, Anda perlu memahami apa yang dimaksud dengan kode API yang merupakan singkatan dari American Petrolium Institute. Kode ini adalah standar untuk menentukan kualitas oli.

Biasanya, Anda akan menemukan kode API disertai dengan 2 tambahan huruf di belakangnya. Contohnya adalah API SN atau API CH. Huruf pertama tersebut akan menujukkan jenis kendaraan bensin maupun gasoline yang dilambangkan dengan huruf S. Sedangkan mesin diesel akan disimbolkan dengan huruf C.

Huruf kedua di atas menjelaskan kualitas yang ada pada oli mesin. Contohnya adalah API SG dan API SN. Semakin baru jenis oli tersebut maka kode alfabet akan semakin jauh.

Arti dari Spesifikasi Tingkat Kekentalan Oli Mesin Motor

Salah satu hal yang harus Anda ketahui tentang oli mesin motor adalah tingkat kekentalannya. Hal ini akan brpengaruh pada penggunaannya. Kekentalan oli sendiri akan disesuaikan dengan kebutuhan mesin motor karena setiap jenis motor membutuhakn standar oli yang berbeda, ada yang encer maupun kental. Saat penggunaan oli tidak sesuai standar kebutuhannya, maka yang terjadi adalah mesin motor bisa cepat rusak.

Misal penggunaan oli pada motor terlalu kental, maka akan membuat penyalurannya ke komponen bergerak pada mesin menjadi kurang lancar. Dengan demikian, maka mesin motor akan lebih cepat rusak, apalagi, saat putaran mesin dalam keadaan tinggi.

Pada celah komponen yang rapat dan lubang saluran oli ke cylinder head yang kecil maka penyaluran oli akan kurang optimal. Jadi, penggunaan oli sebaiknya sesuai standar pabrikan saja.

Sebagai pengguna motor, tidak ada salahnya mengetahui arti dan spesifikasi kekentalan oli motor. Berikut ini adalah beberapa contohnya agar anda bisa mengetahui cara membacanya :

SAE 20W-50

Makna dari kode ini adalah kalau suhu mesin dingin maka kekentalan oli adalah 20. Sedangkan jika suhu mesin panas, maka tingkat kekentalan oli ada di angka 50. Jenis oli ini dianggap paling kental dan  memiliki tingkat penguapan yang rendah. Peruntukannya adalah untuk mesin-mesin motor keluaran lama atau yang memiliki beban kerja yang berat.

Jika motor yang Anda miliki berusia di atas 10 tahu atau untuk motor klasik, maka oli ini sangat cocok digunakan. Hal ini bertujuan agar tekanan kompresi tetap terjaga dengan optimal. Sebaliknya, oli ini tidak untuk diterapkan pada motor dengan spesifikasi oli encer. Akibatnya adalah tarikan motor akan semakin berat.

SAE 10W-30

Oli dengan spesifikasi ini berarti pada suhu dingin akan memiliki kekentalan di angka 10. Sedangkan pada suhu panas mesin bekerja, tingkat kekentalan olinya ada pada angka 30.

Kekentalan 10W umumnya memiliki keunggulan yaitu mampu di start pada suhu dingin sampai dengan -20 derajat celcius. Oli ini mampu mengalir pada pemompaan sampai -30 derajat celcius.

SAE 10W-40

Oli mesin dengan kode ini artinya pada suhu dingin maka oli memiliki angka kekentalan 10. Sedangkan pada suhu panas atau lebih dari 60 derajat celcius ketika mesin bekerja, maka kekentalan oli akan berubah menjadi angak 40.

Jenis oli mesin atau pelumas ini diperuntukkan khusus untuk mesin motor dengan kinerja tinggi, seperti halnya apda motor dari pabrikan Yamaha. Jadi, saat mesin motor dihidupkan, akan terdengar suara putaran yang cukup halus. Selain itu, suhu di dapur pacu tidak akan terlalu panas seperti halnya jika menggunakan SAE 20W-50.

SAE 5W-30

Spesifikasi oli ini tergolong encer meskipun berada di suhu kurang dari -30 derajat celcius. Namun, mesin motor masih tetap dihidupkan. Beberapa jenis motor yamaha direkomendasikan menggunakan oli ini, seperti halnya yamaha YZF-R25.

Sebenarnya, oli ini dirancang khusus untuk motor-motor kompetisi yang memiliki putaran mesin mencapai 14 ribu rpm. Bisa dikatakan bahwa oli ini termasuk oli racing.

7 Dampak dari Telat Ganti Oli Mesin Pada Sepeda Motor

Fungsi dari oli mesin motor sangat penting. Karena itu, Anda harus rutin menggantinya. Jika tidak, maka akan ada berbagai dampak yang tidak Anda inginkan, seperti halnya :

1. Kinerja mesin kurang optimal
2. Tidak mampu memberikan proteksi maksimal pada mesin
3. Bisa muncul sludge atau endapan oli di bawah mesin
4. Mesin motor bisa rusak karena komponen mesin seperti piston, blok silinder dan sistem transmisi bekerja tanpa pelindungan dari oli yang bersih
5. Motor bisa turun mesin dan harus mengganti komponen yang rusak
6. Mesin motor menjadi cepat panas
7. Bahan bakar menjadi boros

Demikian beberapa hal yang perlu Anda ketahui tentang oli mesin motor. Sebaiknya, gunakan oli yang direkomendasi dari pabrikan motor yang Anda miliki agar kinerja mesin motor sebagai komponen utama kendaraan bisa bekerja optimal. Selain mempengaruhi kenyamanan berkendara, penggunaan oli yang kurang tepat akan membuat biaya perawatan yang lebih mahal.

Salah satu pabrikn motor yang memiliki produk yang banyak diminati di Indonesia adalah Yamaha. Untuk mendapatkan motor yamaha berbagai unit, maka kunjungi dealer resmi yamaha Fortuna Motor.

Kami menyediakan cara pembelian yang mudah dan cepat, yaitu dengan cash maupun kredit. Untuk pembelian kredit, maka akan kami tawarkan Dp rendah dan bunga ringan. Prosesnya juga mudah dan terdapat berbagai pilihan unit motor, seperti matic bebek hingga motor sport yamaha.

The post Tips Memilih Oli Mesin Motor Berdasarkan Kebutuhan Motor Anda appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

1. Oli Mesin

Oli mesin merupakan jenis oli yang dibutuhkan motor yang paling penting. Oli ini disebut juga sebagai minyak pelumas dan merupakan zat yang berfungsi melumasi mesin motor. Peruntukan oli ini adalah untuk membuat mesin tetap awet dan bisa bekerja dengan maksimal. Fungsi oli ini juga bisa untuk pendingin dan penyekat antara komponen yang bergesekan. Oli juga berguna untuk mencegah goresan dan keausan mesin motor.

Perlu Anda ketahui bahwa terlambat mengganti oli mesin bisa membuat mesin motor cepat panas. Hal ini dikarenakan oli tidak mampu mendinginkan mesin dengan optimal. Jika dibiarkan terus menerus, maka mesin motor bisa rusak.

Lalu, kapan Anda harus mengganti oli mesin? Ganti oli mesin umumnya setiap penggunaan 2.000 kilometer atau setiap dua bulan sekali. Klik disini untuk mempelajari lebih jauh tentang jenis oli mesin.

2. Oli Rantai (Chain Lube)

Oli rantai merupakan pelumas khusus untuk rantai yang didalamnya mengandung zat kimia yang diformulasikan secara khusus untuk rantai. Untuk pengguna  motor manual, maka wajib menyediakan oli rantai dirumah agar bisa digunakan sewaktu-waktu, terutama saat kondisi rantai kering.

Jika oli ini tidak pernah diterapkan, maka rantai mudah aus, retak, terkena korosi hingga bisa putus. Untuk penggantian oli rantai bisa dilakukan ketika kondisi rantai sudah kering, timbul suara dari rantai ketika motor digunakan, dan setelah motor terkena hujan atau setelah motor dicuci.

3. Oli (Minyak) Rem

Minyak rem atau oli rem adalah pelumas khusus untuk rem cakram dan kampas. Kegunaannya adalah meredakan panas akibat gesekan antara cakram dengan kampas rem.

Minyak rem yang lama tidak diganti bisa menyebabkan kerusakan pada komponen pengereman. Contohnya adalah kerusakan pada sil karet dalam master rem serta bagian kaliper. Jika komponen tersebut rusak, maka pengereman tidak lagi berfungsi optimal. Keselamatan pengendara motor pun bisa terancam karena hal tersebut.

Kapan minyak rem harus diganti? Ganti minyak rem pada interval 2 tahun atau pada pemakaian motor 40.000 km.

4. Oli Gardan

Oli gardan motor matic adalah pelumas yang digunakan pada motor matic. Fungsinya adalah untuk melindungi komponen-komponen transmisi yang saling bergesekan, terutama pada box gardan. Dengan demikian, maka kinerja transmisi otomatis bisa lancar dan optimal.

Oli gardan yang lama tidak diganti sesuai dengan yang disarankan akan menjadi kotor. Selain itu, tingkat kekentalannya akan berkurang. Selanjutnya, oli tidak melumasi gesekan antara gir pada transmisi motor. Kinerja motor matic tidak akan maksimal ketika oli ini telat diganti.

Oli gardan hendaknya diganti secara berkala. Pabrikan motor biasanya menganjurkan mengantnya setiap 8.000 km pemakaian atau sekitar 4 bulan sekali.

5. Oli Samping

Oli samping merupakan jenis oli yang digunakan pada motor 2 tak untuk penyetelan. Tingkat keborosan jenis oli ini bisa disesuaikan dengan kebutuhan motor Anda. Fungsi utama dari oli samping adalah untuk melindungi komponen mesin dari aus dan karat. Fungsi lainnya adalah untuk melumasi beberapa spare part pada motor, seperti silinder dan head yang dijaga dengan oli samping dari gesekan berlebihan.

Karena itu, telat mengganti oli samping bisa berakibat fatal. Motor 2 tak Anda bisa rusak khususnya pada bagian silinder, ring poston juga bisa aus. Untuk penggantian oli samping pada motor 2 tak tidak perlu sesering motor 4 tak. Penggantian dalam interval 1 tahun masih bisa dilakukan pada motor 2 tak Anda.

Motor sendiri merupakan kendaraan yang sering digunakan di Indonesia, khususnya dari pabrikan Yamaha. Untuk bisa mendapatkan motor ini, maka Anda bisa melakukan pembelian di dealer resmi yamaha fortuna motor.

The post Sepeda Motor Membutuhkan 5 Jenis Oli Ini Agar Berfungsi dengan Baik appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Pengertian Apa Itu Oli Gardan Pada Motor Matic

Seperti yang telah disebutkan di atas bahwa oli gardan adalah pelumas yang dibutuhan pada sepeda motor matic. Seperti halnya oli mesin, penggantian oli gardan dilakukan secara berkala. Untuk masa pakainya, oli gardan lebih lama dibandingkan oli mesin.

Oli gardan memiliki peran penting sebagai pelumas pada komponen mesin motor matic sehingga mesin motor bisa bekerja dengan optimal. Oli ini sering disebut sebagai oli transmisi. Hal tersebut karena oli gardan bisa menghaluskan kinerja transmisi otomatis yang komponennya saling bergsekan.

Dampak Negatif Oli Gardan Lupa Diganti

Kapan oli gardan wajib diganti? Oli gardan memiliki masa pakai lebih lama daripada oli mesin. Masa penggantian oli ini secara umum adalah 1 banding 3 dengan pengantian oli mesin. Jadi, jika oli mesin sudah diganti 3 kali, maka saatnya untuk ganti oli gardan.

Penggantian oli ini bisa juga dilakukan jika jarak tempuh motor mencapai 8000 km. Pengantian oli ini harus tepat waktu, karena bisa timbul dampak negatif pada motor matic Anda, seperti halnya Merusak mesin motor.

Salah satu bagian yang bisa rusak karena telat ganti oli gardan adalah gear ratio. Ciri jika bagian ini rusak adalah munculnya suara bising dalam box CVT. Hal ini terjadi karena kekentalan oli sudah berkurang sehingga gesekan antar koponen terjadi. Maka, pelumasan yang optimal sangat dibutuhkan.

Tips Penggantian Berkala Oli Gardan Pada Motor Matic

Tata cara merawat motor matic dan manual butuh sedikit berbeda. Salah satunya adalah penggunaan oli gardan. Oli ini sangat diperlukan untu motor matic dan sifatnya wajib. Karena itu, ketahui cara mengganti oli ini dengan tepat, yaitu :

• Siapkan alat yang dibutuhkan => Alat yang dimaksud adalah kunci T 12 yang berguna untuk membuka baut out untuk mengeluarkan oli yang akan diganti. Siapkan juga wadah yang akan digunakan untuk menampung oli gardan bekas.
• Mengisi oli gardan => Ketika oli sudah teruras habis, maka segera tutup kembali baut OUT. Lalu, buka baut IN guna memasukkan oli gardan baru pada bak transmisi motor matic. Ganti oli dengan yang baru dengan menuangnya secara hati-hati. Setelah itu, tutup baut IN.

Gunakan buku servis dari bawaan motor Anda. Di sana akan diterangkan kapan saatnya mengganti oli gardan. Dengan demikian, maka penggantian oli ini tidak akan terlambat. Umumnya, panduan penggantian oli gardan sudah ada dalam buku servis. Mengganti oli ini pun bisa Anda lakukan di bengkel atau bisa dilakukan sendiri. Jika sepeda motor anda yamaha, maka bisa menggunakan layanan bengkel resmi yamaha fortuna motor di kota anda untuk mengganti oli gardan matic kesayangan anda.

Jika anda membutuhkan motor terbaru yamaha, maka bisa Anda dapatkan di dealer resmi Yamaha Fortuna Motor. Kami menyediakan kemudahan dalam pembelian motor yamaha baik secara cash maupun kredit. Untuk mempermudah Anda memiliki motor baru, maka akan kami berikan DP rendah dan cicilan ringan. Dengan demikian, Anda akan lebih mudah mengangsur cicilan motor ketika Anda membeli secara kredit di tempat kami.

The post Apa Itu Oli Gardan Pada Sistem Transmisi Otomatis Motor Matic (Skutik) appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Pengertian Apa Itu Swap Engine Mesin Sepeda Motor

Swap engine adalah proses penggantian atau mencangkokkan mesin motor ke motor lainnya (biasanya berkapasitas silinder lebih besar). Langkah sering kali dilakukan untuk tujuan meningkatkan performa motor atau untuk membuat motor menjadi tampil beda.

Pada swap engine, proses yang dilakukan tidaklah sederhana. Pasalnya, akan ada banyak detail yang harus diperhatikan. Contohnya adalah adalah fitting mesin dengan jenis dan tipe rangka sepeda motor. Jadi, untuk rangka kecil dan mesin besar maka harus bisa menemukan center poros gir baik depan maupun belakang.

Bagian kelistrikan juga harus diperhatikan. Pasalnya, saat swap engine, maka bukan hanya bagian mesin saja yang dicangkok, akan tetapi juga pada bagian kelistrikan juga akan disematkan secara total.

Alasan Melakukan Swap Engine Pada Sepeda Motor

Meskipun harus mengambil berbagai resiko, banyak orang yang menginginkan melakukan swap engine pada motor. Berbagai alasan yang seringkali mendasari langkah ini adalah :

• Meningkatkan perfroma mesin motor => Swap engine dinilai bisa meningkatkan performa pada motor. Hal ini karena mesin standar dari pabrikan dirasa belum sesuai dengan selera.
• Sulit mendapatkan suku cadang asli => Hal ini juga mendasari mengapa swap engine dilakukan. Hal ini khususnya dilakukan oleh mereka yang hobi merestorasi motor tua. Agar mobil ini memiliki performa yang sesuai keinginan, maka bisa dilakukan swap engine. Jadi, motor tua bukan untuk pajangan saja.

Manfaat (Keuntungan) dan Kerugian dari Swap Engine Motor

Perlu Anda tahu bahwa swap engine bukan hal yang mudah. Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan dan dipikirkan matang-matang sebelum mengambil langkah ini. Pasalnya, dengan swap engine maka nomor mesin juga akan berganti identitasnya. Maka, tahapan ini juga memiliki pro dan kontra. Agar lebih jelas, berikut ini adalah kelebihan dan kekurangan dari swap engine tersebut :

• Kelebihan swap engine => Swap engine bisa meningkatkan peforma motor dan kecepatannya. Selain itu, langkah ini bisa membuat motor yang tadinya susah diperbaiki karena tidak ada lagi suku cadang nya hingga bisa digunakan. Selanjutnya restorasi motor tua pun bisa dilakukan dengan prosedur tersebut.
• Kekurangan swap engine => Kekurangan yang pertama adalah ada biaya yang tidak murah. Biaya ini pun tidak termausk dengan suku cadang yang dibutuhkan serta biaya pemasangan mesin motor. Selain itu, dalam proses swap engine, maka dilakukan peningkatan performa motor. Maka dari itu, hal ini harus diiringi dengan sistem pengereman yang memadai. Maka prosesnya pun akan lebih rumit.

Demikian berbagai informasi yang perlu Anda tahu tentang apa itu swap engine berserta kelebihan dan kekurangannya. Dengan demikian, maka Anda bisa memutuskan apakah ingin melakukan swap engine pada motor Anda atau tidak. Perlu diingat juga bahwa tidak semua bengkel jago melakukan pencangkokan mesin. Maka, temukan bengkel yang telah berpengalaman dalam modifikasi motor.

Untuk mendapatkan motor yang sesuai selera baik motor bebek, matic hingga motor sport, maka bisa melakukan pembelian di dealer resmi yamaha Fortuna Motor. Kami menyediakan pilihan pembelian beberapa kredit dan cash yang bisa dipilih sesuai kondisi keuangan Anda saat ini. Untuk cara pembelian kredit, maka akan kami tawarkan dp rendah dan cicilan ringan sesuai dengan tenor yang Anda inginkan.

The post Pengertian dan Keuntungan Kerugian Melakukan Swap Engine Motor appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Apa Itu Kompetisi MXGP Championship

Motor Cross Grand Prix merupakan event balap motor cross yang paling elit, bukan hanya di Asia namun dunia. Kejuaraan ini berada di bawah naungan FIM atau Federation Internationale de Motocyclisme, sama halnya seperti kejuaraan MototGP.

Setiap penyelenggaraan Motor Cross Grand Prix di setiap negara memiliki tantangan masing-masing. Contohnya saja ketika kejuaraan ini diselenggarakan di Belgia dan Belanda, maka tantangannya adalah medan berpasirnya yang dalam.

Sedangkan untuk trek balap di Perancis, karakter medan cenderung bebatuan dengan tanah liat yang keras. Untuk trek di Argentina, lintasan yang menantang berupa tanah vulkanisnya.

Sejarah Panjang dari Motocross dan MXGP

Motocross mulai muncul pada tahun 1860 dengan sepeda motor sederhana bermesin uap. Inovasi ini diciptakan oleh ilmuwan asal Inggris bernama Pierre Michaux. Pada awal 1900-an mulai banyak penggemar olahraga ekstrim ini. sampai tahun 1920-an balap motor ini terus berkembang menjadi kompetisi yang dikenal dengan sebutan “Motocross” yang diadakan di Camberley, Inggris. Saat itu kompetisi ini bernama British Off-Road. Tahun 1960-an mesin sepeda motor 2 stroke mulai muncul dan pada 1970-an kompetisi olahraga ekstrim ini berkompetisi di sebuah arena balap.

Berbagai perusahaan motor Eropa seperti Swedia, Cekoslovakia, dan Inggris saling bersaing untuk menciptakan motor yang ringan saat melakukan manuver. Pada akhir 1960 industri motor Jepang memproduksi sepeda motor berkualitas tinggi. Perusahaan Suzuki berhasil masuk dalam kejuaran dunia Motocross untuk level 250 cc tahun 1972 di Los Angeles Coliseum.

Tahun 1990 kebijakan terhadap produksi sepeda motor empat stroke diberlakukan agar mematuhi standar ramah lingkungan. Sampai saat ini motocross terus berkembang dengan bentuk baru dan kompetisinya diadakan di sebuah arena motocross internasional yang bagus seperti Supercross dan Motocross Freestyle Arenacross.

Kejuaraan Dunia Motocross FIM adalah seri motorcross di seluruh dunia yang disetujui oleh FIM . Diresmikan pada tahun 1957 dengan menggunakan formula perpindahan mesin 500 cc. Pada tahun 1962 kelas 250cc ditambahkan dan pada tahun 1975, kelas 125cc diperkenalkan. Sebelum tahun 1957, kejuaraan ini dikenal sebagai Kejuaraan Eropa.

Pada tahun 2002, FIM mengubah formula perpindahan untuk mencerminkan perubahan dalam teknologi mesin dan sebagai langkah menuju mesin empat langkah yang lebih ramah lingkungan. Kelas MX1 baru menjadi kelas utama, memungkinkan mesin dua tak hingga 250cc dan mesin empat tak hingga 450cc. Kelas MX2 memungkinkan mesin dua tak hingga 125cc dan motor empat tak hingga 250cc. Kelas MX3 memungkinkan mesin dua tak hingga 500cc dan mesin empat tak hingga 650cc.

Seri dunia motocross ini sudah berlangsung cukup lama dan memiliki sejarah panjang. Motor Cross Grand Prix pertama kali digelar pada 1957. Indonesia sendiri menjadi bagian dari sejarah kejuaraan Motor Cross Grand Prix. Event motor cross terbesar di dunia ini sudah diselengarakan di indonesia bahkan di beberapa kota.

Motocross sendiri merupakan perlombaan balap motor yang memiliki trek berupa tanah. Olahraga ini merupakan  perkembangan dari kompetisi uji coba sepeda motor di Inggris. Untuk nama motor cross sendiri berasal dari Perancis yaitu motorcysvle, atau disingkat dengan kata moto. Lalu, namanya dikenal sebagai cross country.

Aturan dan Balapan MXGP

Motor Cross Grand Prix merupakan kompetisi olahraga otomotif paling bergengsi di dunia yang diikuti oleh berbagai pabrikan motor ternama. Balapan ini sendiri dilangsungkan pada hari minggu dimana sesi latihan serta babak kualifikasinya digelar pada hari Sabtu. Sesi kualifikasi ini sangat penting utnuk menentukan posisi pebalap akan berada pada saat race digelar.

Yang membuat perlaksanaan Motor Cross Grand Prix berbeda dengan MotoGP adalah, balap motocross akan menempatkan semua pebalap pada garis start yang sejajar. Pebalap dengan hasil terbaik pada momen kualifikasi akan berhak memilih di sisi mana akan mulai balapan.

Baru kemduian, pebalap posisi dua terbaik akan ada di sampingnya. Sementara pebalap tercepat ketiga akan berada di samping posisi dua dan begitu seterusnya. Jadi, kontestan dengan catatan waku terburuk akan berada di sisi start berbeda dengan pemilik pole position.

Penyelengaraan Motor Cross Grand Prix ini sendiri terdiri dari dua sesi balapan. Untuk masing-masing sesi tersebut memiliki durasi 30 menit yang ditambah lagi dengan dua lap. Untuk aturan dan ketentuan pada balapan, maka berikut ini penjelasannya :

Spesifikasi Mesin MXGP yang Digunakan

Pada kejuaraan Motor Cross Grand Prix, bukan hanya kondisi motor yang harus maksimal. Akan tetapi, fisik pebalap juga harus optimal disertai dengan skill yang mumpuni. Hal ini menjadi bekal agar bisa mengikuti perlombaan hingga garis finish.

Untuk kejuaraan yang satu ini, mesin disetting sempurna sesuai gaya si rider tersebut, termasuk pada setting handling dan suspensi yang akan mempengaruhi kenyamanan ridernya.

Pada penyelenggaraan Motor Cross Grand Prix, ada beberapa kelas berbeda. Ada kelas MX1 dan MX2. Pada 2014 lalu, FIM memberikan keputusan untuk melakukan perubahan dimana MX1 diganti dengan MXGP sedangan MX2 akan bertahan dengan nama tersebut.

Yang membuat kedua kelas ini berbeda adalah spesifikasi mesin yang digunakan. Untuk MXGP menggunakan mesin dua langkah 250cc hingga mesin 4 langkah 459cc. Hal ini berbrda dengan kelas MX2 dimana mesin yang digunakan adalah 2 langkah 125 cc hingga 4 langkah 250 cc yang masing-masing akan memberikan performa yang berbeda di trek balap.

Penentuan Poin Pemenang Balapan MXGP

Setiap kejuaraan memiliki aturan tersendiri beserta penentuan poin pemenang. Pada Motor Cross Grand Prix, pebalap yang menang akan mendapatkan 25 poin. Sedangkan pebalap pada posisi dua dan selanjutnya akan berurutan mengantongi poin 22, 20, 18, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

Pebalap bisa mengantongi hingga 50 poin karena pada setiap sesi terdiri dari dua race. Poin 50 adalah poin maksimal yang bisa didapatkan dengan asumsi bahwa rider tersebut menang di kedua race yang dilangsungkan.

Pemenang setiap seri akan didapatkan setelah menjumlahkan poin yang diraih pada kedua race. Jika terdapat dua pebalap mendapat poin yang sama, hasil balapan pada race kedua yang akan menjadi penentu posisi pemenang. Sedangkan rider dengan poin paling banyak pada akhir musim akan menjadi juara dunia Motor Cross Grand Prix.

Pabrikan yang Mengikuti Kompetisi MXGP

Ajang Motor Cross Grand Prix  diikuti oleh berbagai pabrikan motor dunia. Beberapa diantaranya adalah KTM, Kawasaki, Husqvarna, Suzuki, Honda dan pabrikan Yamaha.

Motor Cross Grand Prix telah diselenggarakan di berbagai negara termasuk negara-negara Eropa dan Asia. Indonesia adalah salah satu negara yang pernah menjadi tuan rumah untuk ajang olahraga otomotif  ini. Salah satunya adalah di kota Palembang di kawasan olahraga Jakabaring.

Untuk pembelian sepeda motor yamaha berbagai  unit, Anda bisa mengunjungi dealer resmi yamaha fortuna motor. Di tempat kami Anda bisa melakukan pembelian secara cash maupun kredit. Untuk cara kredit, maka akan kami berikan dp rendah dan cicilan ringan yang memudahkan Anda memiliki unit motor yamaha sesuai kebutuhan kapanpun Anda inginkan. Namun, pahami dulu istilah dalam kredit motor agar proses pembelian lebih mudah.

The post Kompetisi dan Sejarah Balapan Motocross Kelas Dunia MXGP appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

1. Motor Legenda Yamaha Rx King dan RX Series

Motor legendaris pertama dari Yamaha yang namanya masih populer hingga saat ini adalah Rx King dan RX series. Perlu Anda ketahui dulu bahwa RX King sendiri merupakan motor 2 tak yang dikenal sebagai motor jambret. Hal ini tak lepas dari citra motor ini sebagai motor yang banyak digunakan untuk berbagai kasus kejahatan seperti maling, rampok hingga jambret. Pada masanya, motor ini memiliki kecepatan di atas rata-rata. Meskipun demikian, saat ini, seri motor ini tidak diproduksi lagi karena emisi gas buang yang sudah tidak standar lagi.

Sejarah yamaha RX king dan RX series ini diawal pada tahun 1977 dengan hadirnya RX100 sebagai motor 2 tak dan kubikasi sebesar 100 cc saja. Sejarah dilanjutkan dengan lahirnya yamaha RX125 pada tahun 1979. Motor ini dilengkapi dengan kubikasi lebih besar, yaitu 123cc.

Motor tipe ini hadir lagi dengan versi RX-King master. Sementara generasi terakhir dari motor legendaris yamaha ini hadir di tahun 2002 sebelum akhirnya produksinya dihentikan.

2. Yamaha F1ZR

Yamaha F1ZR menandai kejayaan motor bebek pada masanya. Motor ini masih termasuk motor 2 tak. F1ZR sendiri sering kali dilafalkan dengan Fis-R agar lebih mudah. Motor ini sempat jaya pada masa 1990an. Saat itu, Yamaha telah memasarkan Force 1 atau F1 lebih dulu sebelum versi motor bebek ini.

Baru pada tahun 1996, Yamaha melakukan peningkatan dan memberi tambahan juga pada namanya menjadi F1Z. Salah satu ubahannya adalah pada penggunaan rem depan cakram dengan transmisi full clutch. Sedangkan untuk tampilannya masih sama dengan versi sebelumnya.

Yamaha F1ZR muncul pertama kali pada tahun 2017 dengan mengadopsi full clutch dan dilengkapi kopling manual. Hal ini terlihat dari desain yang semakin sporty, lekuk body motor makin tegas dan meruncing dari depan ke belakang. Hasilnya, motor ini memiliki tampilan yang aerodinamis.

Motor ini juga cukup unik dengan adanya kopling semi otomatis dan sering disebut sebagai kopling banci. Untuk generasi selanjutnya, motor versi ini dibekali dengan kopling manual seutuhnya.

Yamaha F1ZR sendiri dibekali dengan mesin satu silinder, 2 tak dan kapasitas mesin sebesar 110,4 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 11,8 tk pada putaran 7.500 rpm dan torsi 10,7 Nm pada 6.500 rpm.

Namun keberadaan F1ZR ini merupakan seri terakhir karena yamaha menghentikan produksinya pada tahun 2004 yang kemudian digantikan oleh vega-R.

3. Yamaha Scorpio

Scorpio merupakan salah satu produk motor dari Yamaha yang pertama hadir pada 2001 lalu. Jika dilihat dari depan tampilannnya menyerupai motor legendaris yamaha RX King, namun versi 4 taknya. Untuk generasi pertama ini, scorpio dikenal sebagai Steko atau Scorpio tengki kotak.

Scorpio generasi pertama adalah yang paling melegenda bahkan hingga saat ini. Keberadaannya diburu sebagai motor koleksi yang berharga. Kapasitas mesinnya 225 cc dengan 4 langkah.

4. Yamaha Vega

Yamaha vega telah hadir sejak tahun 1999 dan digemari para anak muda hingga tua pada jamannya. Motor ini dikenal sebagai kendaraan yang irit BBM. Motor vega generasi pertama berkapasitas 105 cc dengan mesin yang kencang dan mudah dimodifikasi.

Pada tahun 2006, yamaha merilis versi terbaru yaitu vega R dengan mesin 110 cc dimana mesin ini lebih ramah lingkungan karena penggunaan Air Induction System atau AIS. Motor ini masih tetap hemat bahan bakar.

Di tahun 2010, Yamaha merilis kembali motor terbaru dengan nama Vega ZR dengan mesin baru 115 cc. Torsi yang dihadirkan lebih besar dan juga hemat BBM. Baru pada tahun 2013, yamaha mengganti nama vega ZR menjadi vega RR dengan perubahan pada body depan dan penggunaan pelek jari-jari warna hitam.

Saat ini (saat artikel ini dibuat), yamaha mengganti nama vega RR menjadi Vega force. Motor ini menggunakan mesin 115 cc namun sudah injeksi dan dikembangkan sedemikian rupa sehingga lebih irit dan ramah lingkungan.

5. Yamaha Crypton

Yamaha crypton merupakan motor bebek komersil pertama yamaha dengan mesin 4 tak. Namun motor ini kurang suskes berada d pasaran Indonesia yang hanya bertahan 2 hingga 3 tahun saja. Salah satu alasannya adalah persepsi masyarakat dan kurang percayanya masyarakat terhadap motor yamaha yang satu ini. Namun pada kenyataannya yamaha krypton pantas menjadi motor bebek terbaik pada saat itu.

Motor bebek legendaris yamaha ini pertama kali diproduksi tahun 1997 dengan kapasitas 101,8 cc. Motor ini menggunakan balancer yang merupakan teknologi guna meredam vibrasi mesin hingga motor menjadi minim getaran.

Motor ini juga memiliki body yang cukup sporty pada masanya, yaitu dengan body force 1. Fitur lain yang merupakan andalan motor ini adalah adanya rem cakram.

6. Yamaha alfa 2r

Motor yamaha alfa cukup populer pada tahun 1990an dengan tampilan yang bisa dibilang sporty pada jamannya dan populer di kalangan anak muda. Motor ini memiliki mesin 2 stroke dengan 1 silinder.  Berikut adalah spesifikasi dari yamaha alfa 2r :

• Mesin: 2-stroke, 1 cylinder Horisontal Air Cooled Reed Valve.
• Sistem pelumasan : Yamaha Autolube.
• Kapasitas mesin: 102,1cc (100)
• Diameter x langkah: 50 x 52 mm.
• Perbandingan kompresi: 7,2 : 1.
• Power : 7,79 HP @ 7000 Rpm.
• Torsi : 8,82 Nm @ 6000 Rpm.
• Karburator: Mikuni VM 16.

Untuk ukuran tangkinya, alfa 2r ini mampu menampung 4,8 liter BBM dengan suspensi depan berupa telescopic. Sementara suspensi bekalangnya adalah swing arm dual shockbreaker.

7. Yamaha DT100

Yamaha DT 100 yaitu berteknologi mesin 2 tak dan berkapasitas mesin 97 cc 1 silinder berpendingin udara. Memiliki transmisi 5 kecepatan dan tangki bahan bakar mampu menampung sebanyak 6 sampai 7 liter bahan bakar.

Untuk bagian kelistrikan ditopang dengan aki berkapasitas 6 volt dan untuk pengapiannya masih mengadopsi platina. Motor Yamaha DT 100 ini memiliki berat kosong sekitar 93 kg. Untuk karburator memakai mikuni vm20, bore x stroke 52 x 45,6 mm. Untuk menghidupkan mesin masih menggunakan manual stater.

Berbagai spesifikasi unik dari motor ini adalah seperti yang terlihat pada bagian jok. Bentuk jok berengsel dan membuka kesamping. Dengan begitu, motor ini mampu memberikan penyimpanan multifungsi untuk penyimpanan tools hingga oli samping.

8. Yamaha Champ

Salah satu motor legendaris dari pabrikan yamaha adalah champ. Motor ini populer pada era 90-an yang mengusung basis yamaha alfa. Hal ini terlihat pada beberapa bagiannya yang terlihat mirip seperti halnya pada buritan spakbor belakang, dan dek di tulang tengah. Adapun spesifikasi yamaha champ adalah sebagai berikut :

• Mesin: 2-stroke, 1 cylinder Horisontal Air Cooled Reed Valve.
• Sistem pelumasan : Yamaha Autolube.
• Kapasitas mesin: 102,1cc (100)
• Diameter x langkah: 50 x 52 mm.
• Perbandingan kompresi: 7,2 : 1.
• Power : 7,79 HP @ 7000 Rpm.
• Torsi : 8,82 Nm @ 6000 Rpm.
• Karburator: Mikuni VM 16.

Spesifikasinya dilengkapi dengan suspensi teleskopik panjang yang khas pada motor batangan dengan rem cakram di depan. Karenanya, motor “ayam jago” ini sangat populer diantara pada anak muda pada jamannya.

9. Motor Legendaris Yamaha Yamaha V80

Motor ini mendapat sebutan yamaha robot karena desainnya yang kotak serta kaku sehingga terlihat menyerupai robot. Hal ini juga terlihat pada body, jok hingga head lamp yang terlihat mengotak. Motor ini juga hadir dengan versi sepsialnya yaitu yamaha V80 excellent yang lahir pada 1987 dan 1988. Adapun spesifikasi dari motor ini adalah :

• Tipe mesin: 2 langkah (2 tak/2 stroke), silinder tunggal mendatar, pendingin udara.
• Volume silinder: 79cc.
• Bore × stroke: 47 × 45,6 mm.
• Rasio kompresi: 6,8:1.
• Power maksimum: 6,7 HP/7000 rpm.
• Torsi maksimum: 0,8 kgf.m/6500 rpm.
• Sistem pelumasan: Otomatis (autolube)

Berbagai Motor Legenda Yamaha di atas hingga kini masih banyak dicari, terutama oleh para kolektor motor. Bukan hanya desainnya yang khas, namun motor-motor di atas juga memiliki nilai juga yang sangat tinggi.

Untuk pembelian motor yamaha berbagai unit, termasuk yang terbaru bisa Anda lakukan di tempat kami yaitu dealer resmi yamaha Fortuna Motor. Pembelian motor baik secara kredit maupun cash bisa Anda lakukan di tempat kami. Pembelian dengan kredit bisa dengan mudah dilakukan dengan dp rendah dan cicilan ringan.

The post Motor Legendaris dari Yamaha yang Sempat Populer Pada Masanya appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Perlu Anda ketahui juga bahwa klan yamaha FZ dan MT dari yamaha memiliki perbedaan tersendiri meskipun keduanya sama-sama motor naked. Salah satu perbedaan yang mencolok adalah pada standar emisi.

Yamaha FZ16 dan FZS (Yamaha Byson)

Salah satu motor naked dari yamaha yang cukup banyak digunakan para biker tanah air adalah FZ16 dan FZS yang dilahirkan di India atau yang sering dikenal dengan yamaha Byson di Indonesia. Meskipun motor-motor baru jenis naked terus bermunculan, namun eksistensinya masih tetap ada hingga sekarang ini. Salah satu yang menjadi alasannya adalah karena kenyamanan yang bisa diandalkan pada motor ini.

Yamaha FZ16, FZS, Fazer 150 dan byson sendiri meskipun terdapat sedikit perbedaan namun umumnya basis mein dan desain secara keseluruhan sama persis.

Motor ini sendiri memiliki fitur dan spesifikasi yang cukup diandalkan pada kelasnya. Untuk mesinnya dibekali dengan 153 cc dan 1 silinder 2 valve air cooled. Untuk tunggangannya sendiri, yamaha byson dikenal dengan kenyamanan yang maksimum.

Yamaha byson selalu menjadi idola setiap tahunnya sebelum keberadaannya tergantikan oleh skutik (bukan hanya byson, semua motor manual dilibas oleh matic saat ini). Hal ini sendiri tidak lepas dari berbagai perubahan desain, spesifikasi dan fitur yang semakin unggul dari waktu ke waktu. Dengan body yang kekar dan agresif, byson tetap masih sulit untuk dikalahkan pada kelas naked bike.

Motor byson dari yamaha yang juga dikenal dengan sebutan FZ ini memiliki berbagai spesifikasi yang diunggulkan. Desain unit yamaha ini dilengkapi dengan stang street fighter yang sengaja dibuat lebar sehingga membuat posisi pengendara bisa tegap dan lebih nyaman, terutama untuk melakukan perjalanan jarak jauh.

Untuk rangkanya, yamaha byson menggunakan rangka diamond yang dilengkapi suspensi teleskopik di depan. Sedangkan di belakang dilengkapi dengan swing arm.

Yamaha FZ150i (yamaha Vixion)

Yamaha FZ150i dikenal akrab di pasaran dengan nama yamaha vixion. Motor ini pertama kali lahir pada tahun 2007 dan merupakan pioner teknologi pendingin cairan dan teknologi injeksi dimana sebelumnya sepeda motor manual imimnya menggunakan teknologi pendingin udara serta sistem karburator.

Pabrikan lain dikelas naked bike pun juga mengikuti trend yang diusung oleh yamaha ini. Maka tak heran jika yamaha vixion menjadi salah satu idola bagi peminat naked bike di Indonesia.

Yamaha vixion sendiri sudah dihadirkan dalam beberapa generasi di Indonesia. Generasi pertama dimana dimulainya sejarah panjang yamaha vixion dimulai pada pada 2007-2010. Sementara generasi selanjutnya hadir pada 2010-2012 dengan seri facelift dari yamha vixion sebelumnya. Untuk yamaha vixion generasi ke tiga dihadirkan pada 2012 hingga 2015.

Selanjutnya, yamaha vixoon generasi ke empat lahir pada 2015 hingga 2016 yang merupakan facelift dari Yamaha vixion lighting. Generasi berikutnya adalah yamaha vixion all new vixion dan all new vixion r yang hadir pada 2017 lalu.

Untuk saat ini hadir pula varian atau tipe R dengan spesifikasi motor naked bike memang tidak kalah dengan yang ada pada naked bike pada pabrikan motor lain. Motor ini dibekali dengan tipe mesin liquid cooled 4 stroke dengan 4 valve. Susunan silindernya adalah single dengan volume silinder 155.1 cc. Sedangkan untuk tipe transisinya adalah manual serta sistem bahan bakar berupa injection.

Sementara untuk body motor yamaha vixion sendiri dibuat dengan tipe rangka deltabox dimana suspensi depannya berupa teleskopic dan suspensi belakang berupa swing arm.

Yamaha FZ6 S dan FZ6 R

Yamaha FZ6 menghadirkan kenyamanan yang tidak kalah dengan serian motor naked dari yamaha lainnya. Hal ini pula yang membuatnya mendapatkan pasar tersendiri. Motor ini sendiri memiliki tenaga yang powerful yaitu 95 hp pada 12.000 rpm. Sementara besaran torsinya adalah 60 nm pada 10.000 rpm.

Motor ini pun menjadi salah satu favorit untuk touring yang bisa dikendarai dengan nyaman tanpa khawatir punggung sakit untuk perjalanan jarak dekat maupun jauh. Perlu Anda ketahui juga bahwa yamaha FZ6 ini memiliki suspensi 43 mm teleskopik dan adjustable single shock preload bagian belakang. Motor FZ6 ini memiliki kubikasi mesin 600 cc dengan 4 silinder dan 16 valve.

Yamaha FZ8

Seri naked bike yamaha selanjutnya adalah FZ8 yang tidak kalah tangguh dari keluarga FZ lain dari pabrikan yamaha. Ciri khas dari versi yamaha ini adalah balutan warna putihnya yang khas dengan shockbreker serta vleg emas yang memiliki kesan lebih modern.

Untuk spesifikasi mesinnya, FZ8 ini dibekali dengan 779 cc dan 4 silinder fuel injection. Dengan spesifikasi tersebut, motor ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 106,2 hp pada 10.000 rpm. Sedangkan torsi puncaknya adalah 60.8 lb-ft di 8.000 rpm.

Anda bisa melihat keunggulan jenis motor ini pada crankshaft nya yang ringan, katub lebih kecil serta profil camshaft yang diperbarui. Untuk karakter mesinnya sendiri tidak meledak-ledak melainkan bisa tersalur mulai dari putaran bawah hingga putaran atas.

Yamaha FZ1

Seri motor naked bike selanjutnya yang mencuri perhatian para biker adalah yamaha FZ1. Spesifikasi motor ini cukup bisa diandalkan dan merupaka pilihan motor untuk touring yang nayaman bagi para biker.

Kapasitas silindernya adalah 998 cc dengan katub berteknologi DOHC. Jumlah katubnya sendiri adalah 20 katub dengan daya yang dihasilkan adalah 150 hp. FZ1 mengusung transmisi manual 6 percepatan dan masih menggunakan rantai sebagai penghubung tenaga ke roda belakang. Untuk konsumsi bahan bakarnya sendiri adalah 6,72 liter per 100 km yang bisa dibilang cukup irit pada kelasnya.

Yamaha FZ1 Digunakan Paspampres dan Jokowi Pada Opening Asian Games 2018

Bagi Anda penyuka riding tentu mengetahui berbagai keunggulan yang ditawarkan oleh seri motor yamaha yang satu ini. Penggunaannya sangat populer bahkan sempat digunakan sebagai motor paspampress pengawal presiden RI sejak 2010. Hal ini tak lepas dari berbagai keunggulan dari FZ1, seperti halnya memiliki power yang besar, serta adanya konsep naked tourer pada klan yamaha ini.

FZ1 muncul pasa pembuakaan Asian games 2018. Saat itu, presiden RI muncul dengan model warna hitam yang terlihat gagah. Motor dari keluarga byson pabrikan yamaha ini terlihat gagah dan kekar. Yamaha mengganti keberadaan FZ1 yang terakhir diproduksi tahun 2015, dengan model sejenis, yakni MT-10 dari keluarga MT series yamaha. Yamaha FZ1 ini merupakan motor pesanan khusus Paspampres yang digunakan sejak 2010 dan tidak disediakan untuk dijual ke konsumen umum.

Yamaha sendiri merupakan pabrikan yamaha dari Jepang yang telah suskes memproduksi berbagai unit motor mulai motor bebek, matic, hingga naked bike. Untuk jenis byson hingga vixion, Anda bisa mengenalnya sebagai naked bike paling populer dari Yamaha bahkan dari kelas naked bike di pasaran Indonesia saat ini.

Untuk pembelain kendaraan roda dua atau sepeda motor sendiri bisa Anda lakukan di tempat kami, yaitu dealer resmi yamaha Fortuna Motor. Berbagai jenis pembelian mulai dari cash maupun kredit bisa kami layani. Khusus untuk pembelian dengan cara kredit, kami berikan dp rendah dan cicilan ringan. Hal ini tentu menguntungkan Anda agar bisa segera mendapatkan unit motor yamaha yang Anda impikan.

The post Clan Yamaha FZ Series dan Spesifikasi Masing-masing Kelasnya appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Yamaha Nmax ABS Pertama Mengaspal dan Dilahirkan Pada Februari 2015

Nmax dari pabrikan yamaha ini pertama kali hadir pada Februari 2015. Meskipun bukan motor matic bongsor pertama di Indonesia, namun Nmax mampu mencuri perhatian dengan harganya yang terjangkau dan performa mesin yang bisa diandalkan. Saat itu, Nmax dibandrol cukup terjangkau. Harga yang murah ini tidak membuat motor Nmax kalah saing dengan kompetitornya. Hal ini terbukti bahwa motor ini memiliki sisi fitur yang lengkap dan canggih.

Salah satu andalannya adalah, Nmax dilengkapi dengan teknologi katub variabel atau teknologi VVA yamaha. Yang membuatnya menarik, adanya kemampuannya menggelontorkan torsi serta tenaga yang lebih merata pada setiap rentang putaran mesinnnya.

Dari sisi bodynya, Nmax memiliki desain yang elegan dengan ban lebih lebar. Untuk spesifikasi lengkapnya, ban depan 110/70-3 indi dan 130/70-13 inci. Sementara itu,  pada pada motor ini juga telah disematkan fitur keselamatan berupa anti-lock braking system atau sistem pengereman ABS dual channel. Fitur ini memiliki keunggulan untuk mencegah motor terkunci saat Anda melakukan pengereman mendadak. ABS membuat terjadinya resiko kecelakaan menjadi lebih kecil.

Yamaha Nmax non ABS Diluncurkan Pada Juni 2015

Berbeda dengan Nmax keluaran pertama, pada Nmax yang diluncurkan pada Juni 2015 tidak disertai dengan fitur ABS. Hal ini membuat harganya lebih murah dibandingkan pendahulunya. Meskipun demikian, motor ini telah disematkan rem cakram pada kedua roda. Tidak adanya ABS pada Nmax ini membuat bobotnya lebih ringan 1 kg dari pada pendahulunya.

Nmax dari yamaha keluaran Juni 2015 ini sendiri telah mendapatkan perhatian dari berbagai pihak bahkan telah mendapatkan apresiasi yang membanggakan dari Forum Wartawan Otomotif (Forwot). Kala itu, Nmax berhasil menjadi “Motorcycle of the Year 2015”.

Yamaha Nmax Facelift Diluncurkan Tahun 2016 Akhir

Nmax facelift yang hadir pada tahun 2016 merupakan penyegaran seri Nmax sebelumnya yang tentunya semakin memikat pengguna motor di Indonesia. Salah satu yang ditonjolkan pada Nmax ini adalah adanya kombinasi tekstur kulit dan satin yang membuatnya terlihat mewah.

Untuk seri warna merahnya, Nmax juga mengalami berbagai perubahan. Salah satunya adalah penggunaan warna matte di bodi motor. Sementara itu, pada cover side boomerang berubah menjadi matte grey yang sebelumnya berwarna silver.

Perubahan penampilan juga terlihat pada handle jok belakang yang berubah menjadi matte grey. Untuk bagian pelek disepuh dengan warna hitam yang menyulapnya menjadi lebih sporty dan tangguh.

Pada Nmax hitam, Anda akan menemukan bodynya yang tetap berwarna glossy. Untuk cover side boomerang dan handle jok memiliki spesifikasi yang sama dengan Nmax merah dengan warna grey. Sementara perubahan yang ada pada Nmax abu-abu sangat minim dan bisa ditemui pada peleknya yang berubah menjadi warna hitam. Tadinya, pelek Nmax seri warna ini adalah silver.

All New Yamaha Nmax 155 VVA di Tahun 2020

Nmax dari pabrikan yamha generasi kedua ini lahir pada 2020 yang dinamakan All New Nmax. Pada versi ini akan terlihat adanya revisi penuh dibandingkan Nmax versi sebelumnya. Perubahan akan terlihat mulai dari mesin, fitur hingga desain body motor.

Jika dilihat dari bodynya, Nmax generasi kedua ini memiliki tampilan yang lebih gagah disertai dengan lekukan body yang lebih kekar kesannya. Sementara itu, pada desain lampu depan seperti memiliki mata yang mengintimidasi dan lampu belakang dibuat lebih pipih juga terkesan lebar. Hal ini membuat motor ini memiliki kesan lebih agresif dari versi Nmax sebelumnya.

Perubahan Nmax versi terbaru ini juga terlihat pada mekanisnya. Kapasitas mesin motor masih 155cc dengan VVA, namun Nmax versi terbaru ini memiliki tenaga yang lebih powerful dengan torsi yang dikurangi sedikit.

Dengan semua revisi di atas, maka pengendara Nmax bisa semakin menikmati berkendara dengan matic bongsor dengan lebih nyaman. Hal ini dimungkinkan karena adanya tambahan fitur Nmax versi terbaru ini.

Fitur tambahannya adalah panel instrumen yang tersambung dengan smartphone atau Y connect, fitur teknologi keyless ignition system, traction control atau kendari traksi, serta suspensi belakang yang memiliki pengaturan tingkat kekerasan.

Spesifikasi, Fitur dan Harga Yamaha Nmax Terbaru

Skutik medium Yamaha Nmax memiliki pasaran tersendiri di Indonesia di tengah persaingan motor matic bongsor dari pabrikan lain yang juga membanjiri pasaran otomotif tanah air. Spesifikasi Nmax sendiri masih unggul untuk kelas skutik berbodi bongsor. Hal ini terlihat dari banyaknya komunitas Nmax di berbagai wilayah di Indonesia.

Spesifikasi Unggulan dari Yamaha Nmax

Perbaruan dan revisi motor Nmax pun dilakukan. Hal ini terlihat adanya versi Nmax yang berbeda pada versi facelift terbaru Nmax. Motor ini memiliki kapasitas silinder 155 cc dengan penambahan VVA dan bluecore. Hal ini  memabut Nmax lebih hemat bahan bakar. Sementara itu, kecepatan maksimum yang  dihasilkan mencapai 121 km/h dengan konsumsi BBM hanya 0,88 liter per 31,6 km.

Selain itu, pada sasis serta kaki-kaki Namx terbarunya, juga dibuat sedemikian rupa sehinga menjadi lebih nyaman. Ketika mendarainya Anda tidak akan cepat pegal sehingga coock untuk berkendara jauh hingga untuk touring.

Motor Nmax tergolong pada motor underbone dengan suspensi depan teleskopik. Sedangkan pada suspensi belakang merupakan single swing. Spesifikasi tersebut membuat motor ini memiliki kestabilan yang tetap terjaga meski bodynya bongsor.

Fitur Lengkap dari Yamaha Nmax

Fitur-fitur lain yang menambah kenyamanan saat berkendara adalah si kulit bundar yang berukuran besar. Hal ini membuat daya cengkeram Nmax lebih terjamin dalam kondisi apapun. Sementaraa itu, pada ban depan menggunakan 110/70 dan ban belakang 130/70 dengan rem cakram pada keduanya. Dengan demikian, Nmax bisa dikendarai dengan aman, kencang dan tetap stabil termasuk untuk perjalanan jauh.

Ketahui pula berbagai fitur lengkap yang akan Anda temui pada Nmax ketika membelinya. Fitur modern yang disematkan pada motor ini adalah official accessories dari Nmax. Contohnya adalah lampu-lampu LED, footrest yang panjang, ukuran ban lebar, serta adanya suspensi single swing dan tabung gas. Fitur modern lainnya adalah adanya panel digital yang menjadi fitur utamanya.

Untuk versi ABS anda akan mendapatkan sistem pengereman ABS untuk ban depan dan belakang juga adanya fitur Y connect yang memungkinkan Nmax ABS ini terhubung dengan handphone anda. Selain itu kunci juga sudah menggunakan keyless.

Harga Yamaha Nmax Terbaru

Untuk harga Nmax dari Yamaha ini termasuk murah daripada pesaingnya di pasaran Indonesia. Dengan berbagai spesifikasi dan fitur di atas, Anda akan lebih nyaman berkendara Nmax baik untuk kegiatan harian ataupun untuk kegiatan touring.

Untuk mengetahui harga dari yamaha nmax bisaklik disini untuk Nmax 2019 non ABS, klik disini untuk Nmax 2019 versi ABS. Sedangkan untuk All New Nmax (generasi kedua) yang diluncurkan pada tahun 2020 maka bisa klik disini untuk versi non ABS dan klik disini untuk versi ABS.

Yamaha Nmax sendiri adalah salah satu skutik yang memiliki pasar tersendiri di Indonesia. hal ini dibuktikan dengan tetap eksisnya Nmax di tengah banyaknya skutik bongsor serupa di tanah air.

Bagi Anda yang ingin melakukan pembelian motor yamaha, maka bisa mengunjungi dealer resmi Yamaha Fortuna Motor. Kami menyediakan berbagai pilihan unit motor Yamaha yang dapat Anda beli baik dengan cash maupun kredit. Cara pembayaran ini memiliki kelebihan masing-masing. Untuk cara kredit, maka Anda akan mendapatkan dp rendah dan cicilan yang ringan.

The post Spesifikasi, Fitur , Harga dan Perkembangan Sejarah Yamaha Nmax appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

1. Motorcross dan Spesifikasi Fiturnya

Motorcross adalah salah satu motor populer di antara para pecinta dunia balap motor. Motocross sendiri adalah sebuah kompetisi motor off road yang dilaksanakan pada sirkuit off road yang memiliki ciri khas medan berupa tanah dan memiliki berbagai rintangan misalnya gundukan salah sarunya.

Motor ini dibuat khusus untuk balapan dengan medan yang ekstrim. Karena itu, motor ini juga dilengkapi berbagai spesifikasi fitur yang istimewa, seperti halnya :

• Kapasitas mesin => Mesin motor untuk jenis balapan di atas memiliki kapasitas 125 cc hingga 400 cc. Karena itu, motor ini memiliki performa yang sangat baik untuk balapan.
• Shockbreker => Penggunaan fitur ini pada motocross umumnya berasal dari merk terkenal yang tentunya kualitasnya sangat baik, disertai dengan sasis yang kuat serta ban tahu/ pacul yang kembangnya relatif besar.
• Tidak memiliki perlengkapan standar perlengkapan jalan raya => Motor ini tidak untuk dikendarai di aspal karena tidak memiliki kelengkapan jalan raya, seperti halnya dudukan plat nomor, lampu depan, lampu standar, lampu sein dan klakson hingga knalpot standar.
• Ban motor => Motocross memiliki ban belakang dengan ukuran 19 inci dan ban depan ukuran 21 inci. Spesifkasi ban motor ini memungkinkan motocross mampu melewati jalanan bebatuan.
• Suspensi motor => Motocross memiliki suspensi yang didesain untuk lompat dan mendarat dengan keras. Jadi, spesfikasinya berbeda dengan motor pada umumnya.

Penggunaan motor ini tidak cocok untuk jalan raya dan hanya khusus untuk penggunaan di jalur balapan medan tanah. Penggunaan di jalan raya merupakan hal ilegal dan bisa berbahaya bagi pengendara karena fitur dan bannya tidak cocok untuk jalur aspal.

Motocross ini termasuk ke dalam motor balap dengan spesifikasi yang lebih tinggi daripada motor trail pada umumnya, meskipun secara fisik akan terlihat mirip. Komponennya juga di atas rata-rata yang membuat motocross memiliki harga yang lebih mahal.

2. Motor Trail dan Spesifikasi Fiturnya

Salah satu jenis motor yang memiliki banyak peminat khususnya bagi para bikers adalah motor trail. Jenis motor ini disebut pula dengan dual sport dan dijual legal di pasaran. Motor ini juga dilengkapi dengan kelengkapan yang standar, misalnya lampu utama, lampu sen, spion dan lain-lain sehingga ketika menggunakannya, Anda tidak perlu takut ditilang petugas.

Selain digunakan di jalan raya, motor trail juga bisa digunakan pada jalan tanah maupun berbatu atau off road. Bila ingin mengenal lebih jauh tentang motor trail, maka ketahui berbagai fiturnya di bawah ini :

• Jenis ban => Motor ini bisa digunakan di jalan raya maupun untuk off road. Hal ini sangat memungkinkan karena ban yang digunakan adalah ban tahu/ pacul kotak-kotal dual purpose. Ukuran ban depan lebih besar daripada ban belakang.
• Body motor => Motor trail memiliki dimensi yang lebih ramping dan ringan. Ditambah lagi, karakter mesin cenderung responsif sehingga semakin menambah performa motor ini lebih baik untuk berkendara di jalan raya maupun off road.
• Mesin motor => Berbagai jenis motor trail memiliki mesin yang cukup powerful sehingga bsia untuk riding dengan kecepatan tinggi. Motor ini bisa jadi andalan di jalanan aspal yang mulus. Pabrikan motor trail mengeluarkan jenis two strokes dan four strokes. Sementara itu, ciri khas lainnya adalah durabilitas dan akselerasi yang tinggi.
• Suspensi => Motor trail memiliki suspensi di depan dan belakang, berbentuk garpu dengan ujung bawah mengait ban depan dan rem. Hal in memungkinkan motor ini mampu melintasi jalur ekstrim dan berat.

3. Enduro dan Spesifikasi Fiturnya

Motor enduro termasuk salah satu jenis motor yang memiliki banyak peminat di pasaran Indonesia. Perlu Anda ketahui bahwa kata enduro sendiri diambil dari kata endurance, yang berarti daya tahan. Hal ini sesuai dengan tujuan riding motor ini, yaitu mengutamakan ketahanan baik ketahanan motor maupun bikers.

Penggunaan motor ini sering kali untuk menerjang rintangan ekstrim seperti jalanan berbatu, sungai, lumpur, melewati batang pohon, menuruni bukit hingga untuk perjalanan yang cukup jauh. Motor ini dirancang sedemikian rupa sehingga memiliki ketahanan yang tinggi. Berikut ini dalah berbagai fitur yang umumnya ditemukan  pada motor enduro :

• Lampu utama => Motor enduro disertai dengan lampu utama yang bisa membantu untuk kegiatan riding di malam hari.
• Jenis ban => Seperti pada motor trail, motor enduro pun juga memiliki ban motor pacul/ tahu dengan kembangan kotak-kotak yang besar.
• Tangki bahan bakar => Anda akan menemukan motor trail dengan tangki bahan bakar yang ukurannya besar. Hal ini ditujukan agar motor ini bisa menempuh perjalanan jarak jauh di berbagai medan.
• Tidak memiliki perlengapan standar => Motor ini tidak memiliki perlengkapan standar. Hal ini karena motor enduro tidak ditujukan untuk berkendara di jalan raya.

4. Supermoto dan Spesifikasi Fiturnya

Jika Anda lihat dari fisiknya, supermoto ini terlihat mirip dengan motor trail. Yang membuatnya berbeda adalah penggunaan ban yang halus dan nyaman. Hal tersebut membuat supermoto kurang cocok untuk digunakan di jalan off road. Sebalikya motor ini justru sering digunakan untuk motor jalan raya dengan perlengkapan motor yang standar.

Selain itu, penggunaan supermoto juga sering kali untuk tujuan freestyle di jalan aspal. Hal ini didukung dengan fiturnya yang dilengkapi dengan velg ban depan dan belakang yang memiliki ukuran sama, yaitu misalnya 17 inci (berbeda dengan motor trail yang ukuran velg nya lebih besar untuk ban depan). Salah satu tujuan penggunaan motor ini adalah untuk touring antar kota dan jarak jauh.

Supermoto bisa dikatakan sebagai campuran motor trail dan motor sport road race. Untuk bodi dan suspensinya mirip dengan motor trail. Yang membuatnya unik adalah ban pada supermoto adalah ban untuk road race.

Ada berbagai jenis motor yang dapat digunakan untuk menguji adrenalin  Anda, termasuk Motocross, trail, enduro dan supermoto yang populer bagi para bikers. Masing-masing motor tersebut memiliki ciri khas tersendiri yang perlu Anda ketahui sebelum membelinya.

Selain itu, pemilihan fitur yang terbaik pada masing-masing jenis motor di atas juga akan mempengaruhi harganya. Maka tidak heran bahwa motor balap jenis off road memiliki harga yang relatif tinggi.

Bagi Anda yang ingin melakukan pembelian motor yamaha berbagai unit, maka bisa memilih dealer resmi yamaha di Fortuna motor. Kami menyediakan berbagai jenis motor yang bisa Anda manfaatkan untuk berbagai kebutuhan Anda, baik untuk kendaraan sehari-hari maupun touring. Hubungi kami untuk informasi pembelian serta syarat-syarat yang diperlukan. Untuk cara pembelian yang lebih mudah, maka Anda bisa memilih cara kredit dengan dp rendah dan cicilan ringan.

The post Sekilas Terlihat Sama, Ternyata Motocross, Trail, Enduro dan Supermoto Berbeda appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.