Yamaha Nmax ABS Pertama Mengaspal dan Dilahirkan Pada Februari 2015

Nmax dari pabrikan yamaha ini pertama kali hadir pada Februari 2015. Meskipun bukan motor matic bongsor pertama di Indonesia, namun Nmax mampu mencuri perhatian dengan harganya yang terjangkau dan performa mesin yang bisa diandalkan. Saat itu, Nmax dibandrol cukup terjangkau. Harga yang murah ini tidak membuat motor Nmax kalah saing dengan kompetitornya. Hal ini terbukti bahwa motor ini memiliki sisi fitur yang lengkap dan canggih.

Salah satu andalannya adalah, Nmax dilengkapi dengan teknologi katub variabel atau teknologi VVA yamaha. Yang membuatnya menarik, adanya kemampuannya menggelontorkan torsi serta tenaga yang lebih merata pada setiap rentang putaran mesinnnya.

Dari sisi bodynya, Nmax memiliki desain yang elegan dengan ban lebih lebar. Untuk spesifikasi lengkapnya, ban depan 110/70-3 indi dan 130/70-13 inci. Sementara itu,  pada pada motor ini juga telah disematkan fitur keselamatan berupa anti-lock braking system atau sistem pengereman ABS dual channel. Fitur ini memiliki keunggulan untuk mencegah motor terkunci saat Anda melakukan pengereman mendadak. ABS membuat terjadinya resiko kecelakaan menjadi lebih kecil.

Yamaha Nmax non ABS Diluncurkan Pada Juni 2015

Berbeda dengan Nmax keluaran pertama, pada Nmax yang diluncurkan pada Juni 2015 tidak disertai dengan fitur ABS. Hal ini membuat harganya lebih murah dibandingkan pendahulunya. Meskipun demikian, motor ini telah disematkan rem cakram pada kedua roda. Tidak adanya ABS pada Nmax ini membuat bobotnya lebih ringan 1 kg dari pada pendahulunya.

Nmax dari yamaha keluaran Juni 2015 ini sendiri telah mendapatkan perhatian dari berbagai pihak bahkan telah mendapatkan apresiasi yang membanggakan dari Forum Wartawan Otomotif (Forwot). Kala itu, Nmax berhasil menjadi “Motorcycle of the Year 2015”.

Yamaha Nmax Facelift Diluncurkan Tahun 2016 Akhir

Nmax facelift yang hadir pada tahun 2016 merupakan penyegaran seri Nmax sebelumnya yang tentunya semakin memikat pengguna motor di Indonesia. Salah satu yang ditonjolkan pada Nmax ini adalah adanya kombinasi tekstur kulit dan satin yang membuatnya terlihat mewah.

Untuk seri warna merahnya, Nmax juga mengalami berbagai perubahan. Salah satunya adalah penggunaan warna matte di bodi motor. Sementara itu, pada cover side boomerang berubah menjadi matte grey yang sebelumnya berwarna silver.

Perubahan penampilan juga terlihat pada handle jok belakang yang berubah menjadi matte grey. Untuk bagian pelek disepuh dengan warna hitam yang menyulapnya menjadi lebih sporty dan tangguh.

Pada Nmax hitam, Anda akan menemukan bodynya yang tetap berwarna glossy. Untuk cover side boomerang dan handle jok memiliki spesifikasi yang sama dengan Nmax merah dengan warna grey. Sementara perubahan yang ada pada Nmax abu-abu sangat minim dan bisa ditemui pada peleknya yang berubah menjadi warna hitam. Tadinya, pelek Nmax seri warna ini adalah silver.

All New Yamaha Nmax 155 VVA di Tahun 2020

Nmax dari pabrikan yamha generasi kedua ini lahir pada 2020 yang dinamakan All New Nmax. Pada versi ini akan terlihat adanya revisi penuh dibandingkan Nmax versi sebelumnya. Perubahan akan terlihat mulai dari mesin, fitur hingga desain body motor.

Jika dilihat dari bodynya, Nmax generasi kedua ini memiliki tampilan yang lebih gagah disertai dengan lekukan body yang lebih kekar kesannya. Sementara itu, pada desain lampu depan seperti memiliki mata yang mengintimidasi dan lampu belakang dibuat lebih pipih juga terkesan lebar. Hal ini membuat motor ini memiliki kesan lebih agresif dari versi Nmax sebelumnya.

Perubahan Nmax versi terbaru ini juga terlihat pada mekanisnya. Kapasitas mesin motor masih 155cc dengan VVA, namun Nmax versi terbaru ini memiliki tenaga yang lebih powerful dengan torsi yang dikurangi sedikit.

Dengan semua revisi di atas, maka pengendara Nmax bisa semakin menikmati berkendara dengan matic bongsor dengan lebih nyaman. Hal ini dimungkinkan karena adanya tambahan fitur Nmax versi terbaru ini.

Fitur tambahannya adalah panel instrumen yang tersambung dengan smartphone atau Y connect, fitur teknologi keyless ignition system, traction control atau kendari traksi, serta suspensi belakang yang memiliki pengaturan tingkat kekerasan.

Spesifikasi, Fitur dan Harga Yamaha Nmax Terbaru

Skutik medium Yamaha Nmax memiliki pasaran tersendiri di Indonesia di tengah persaingan motor matic bongsor dari pabrikan lain yang juga membanjiri pasaran otomotif tanah air. Spesifikasi Nmax sendiri masih unggul untuk kelas skutik berbodi bongsor. Hal ini terlihat dari banyaknya komunitas Nmax di berbagai wilayah di Indonesia.

Spesifikasi Unggulan dari Yamaha Nmax

Perbaruan dan revisi motor Nmax pun dilakukan. Hal ini terlihat adanya versi Nmax yang berbeda pada versi facelift terbaru Nmax. Motor ini memiliki kapasitas silinder 155 cc dengan penambahan VVA dan bluecore. Hal ini  memabut Nmax lebih hemat bahan bakar. Sementara itu, kecepatan maksimum yang  dihasilkan mencapai 121 km/h dengan konsumsi BBM hanya 0,88 liter per 31,6 km.

Selain itu, pada sasis serta kaki-kaki Namx terbarunya, juga dibuat sedemikian rupa sehinga menjadi lebih nyaman. Ketika mendarainya Anda tidak akan cepat pegal sehingga coock untuk berkendara jauh hingga untuk touring.

Motor Nmax tergolong pada motor underbone dengan suspensi depan teleskopik. Sedangkan pada suspensi belakang merupakan single swing. Spesifikasi tersebut membuat motor ini memiliki kestabilan yang tetap terjaga meski bodynya bongsor.

Fitur Lengkap dari Yamaha Nmax

Fitur-fitur lain yang menambah kenyamanan saat berkendara adalah si kulit bundar yang berukuran besar. Hal ini membuat daya cengkeram Nmax lebih terjamin dalam kondisi apapun. Sementaraa itu, pada ban depan menggunakan 110/70 dan ban belakang 130/70 dengan rem cakram pada keduanya. Dengan demikian, Nmax bisa dikendarai dengan aman, kencang dan tetap stabil termasuk untuk perjalanan jauh.

Ketahui pula berbagai fitur lengkap yang akan Anda temui pada Nmax ketika membelinya. Fitur modern yang disematkan pada motor ini adalah official accessories dari Nmax. Contohnya adalah lampu-lampu LED, footrest yang panjang, ukuran ban lebar, serta adanya suspensi single swing dan tabung gas. Fitur modern lainnya adalah adanya panel digital yang menjadi fitur utamanya.

Untuk versi ABS anda akan mendapatkan sistem pengereman ABS untuk ban depan dan belakang juga adanya fitur Y connect yang memungkinkan Nmax ABS ini terhubung dengan handphone anda. Selain itu kunci juga sudah menggunakan keyless.

Harga Yamaha Nmax Terbaru

Untuk harga Nmax dari Yamaha ini termasuk murah daripada pesaingnya di pasaran Indonesia. Dengan berbagai spesifikasi dan fitur di atas, Anda akan lebih nyaman berkendara Nmax baik untuk kegiatan harian ataupun untuk kegiatan touring.

Untuk mengetahui harga dari yamaha nmax bisaklik disini untuk Nmax 2019 non ABS, klik disini untuk Nmax 2019 versi ABS. Sedangkan untuk All New Nmax (generasi kedua) yang diluncurkan pada tahun 2020 maka bisa klik disini untuk versi non ABS dan klik disini untuk versi ABS.

Yamaha Nmax sendiri adalah salah satu skutik yang memiliki pasar tersendiri di Indonesia. hal ini dibuktikan dengan tetap eksisnya Nmax di tengah banyaknya skutik bongsor serupa di tanah air.

Bagi Anda yang ingin melakukan pembelian motor yamaha, maka bisa mengunjungi dealer resmi Yamaha Fortuna Motor. Kami menyediakan berbagai pilihan unit motor Yamaha yang dapat Anda beli baik dengan cash maupun kredit. Cara pembayaran ini memiliki kelebihan masing-masing. Untuk cara kredit, maka Anda akan mendapatkan dp rendah dan cicilan yang ringan.

The post Spesifikasi, Fitur , Harga dan Perkembangan Sejarah Yamaha Nmax appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Sejarah Perjalanan Organisasi IMI dari Awal Berdiri sampai Sekarang

Sejarah IMI di awali sejak tanggal 27 Maret 1906. Saat itu, telah didirikan Javache Motor Club dan berkantor di Kota Semarang, Jawa Tengah. Seiring waktu, klub ini mengalami perkembangan hingga merubah namanya menjadi Het Koningklije Nederlands Indische Motor Club atau KNIMC.

Selanjutnya, ada perubahan nama lagi menjadi IMC atau Indonesische Motor Club sampai pada masa penyerahan kedaulatan dari Kerajaan Belanda kepada Pemerintah RI. Saat itu, IMC diambil alih oleh pemerintah RI dan nama IMC pun diubah lagi menjadi menjadi IMI yang digunakan hingga sekarang.

Pembentukan IMI sendiri telah mendapatkan pengakuan dan pengesahan dari badan-Badan Internasional. Beberapa badan yang dimaksud adalah AIT, FIA, dan OTA. Kantor IMI saat ini berada di Jakarta.

Kegiatan-Kegiatan Organisasi IMI

Untuk kegiatan IMI di bidang Olahraga otomotif, maka Anda bisa melihatnya di kalender IMI pada website imi.co.id. Di sana akan ada kelender kegiatan yang meliputi berbagai kegiatan olahraga otomotif. Salah satunya dalah kalender kegiatan olahraga sepeda motor. Beberapa kegiatan tersebut diantaranya adalah :

• Kejurnas motoprix => Jenis balapan motor ini diselenggarakan di berbagai kota di Indonesia (regional). Olahraga ini salah satu yang dinaungi oleh IMI. Ajang balap ini adalah salah satu yang bergengsi di Indonesia. Beberapa tipe motor yang mengikuti kejuaraan ini adalah bebek 4 tak 50 cc expert, bebek 4 tak cc 150 novice, bebek 4 tak 150 cc rookie.
• Yamaha cup race => Ajang balap ini menjadi wadah binaan pembalap muda PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Lomba motor ini terbuka untuk kelas utama yang mengacu pada kejuaraan nasional, kelas tambahan dan supporting atau kelas exhibition. Dalam kejuaraan ini, siswa-siswa SMK bisa turut ambil bagian untuk merasakan balapan di lintasan permanen.

Selain kedua kejuraan di atas, masih banyak olahraga motor otomotif yang dinaungi oleh IMI. Salah satunya adalah Arrc 2020. Ada pula agenda olahraga mobil yang juga melibatkan IMI. Jadi, organisasi ini mencakup semua jenis kejuaraan motor dan mobil yang ada di Indonesia.

Peraturan-Peraturan yang Dimiliki oleh Organisasi IMI

Ada berbagai aturan yang dikeluarkan IMI untuk mewadahi berbagai macam olahraga otomotif di tanah air. salah satunya adalah tentang peralatan dan pakaian pelindung yang harus dikenakan peserta. Berikut ini adalah beberapa aturan olahraga sepeda motor yang dibuat IMI untuk peserta, baik selama mengikuti latihan maupun selama lomba :

Wearpack

Wearpack berbentuk overall dan bukan merupakan jaket maupun baju dan celana. Pakaian ini khusus dibuat dengan bahan kulit asli sehingga memiliki ketebalan minimum 1,2 mm. Wearpack disertai dengan chest & back protector yang bisa menjamin keamanan peserta.

Pada bagian tertentu akan dielngkapi dengan bantalan, seperti pada bahu, siku, lutut, kedua sisi badan, sendi panggul, dan bagian belakang badan.

Inner atau pakaian dalam

Pebalap wajib menggunakan pakaian dalam atau pelapis untuk memaksimalkan keamanan peserta selama balapan. Aturan inner sendiri telah ditentukan IMI, yaitu harus dari bahan sutera, katun, atau nomex. Jenis bahan yang dilarang adalah bahan sintetis karena bisa meleleh dan menciderai pebalap jika terjadi kecelakaan.

Sepatu

Sepatu harus terbuat dari kulit. Bahan lain juga diperbolehkan asal dengan ketinggian minimal 200 mm atau berbentuk boot.

Sarung tangan

Sarung tangan harus dibuat dari kulit agar lebih aman dan tidak menciderai pebalap jika terjadi kecelakaan.

Pelindung mata

Peserta lomba motor bisa mengenakan kacamata, kacamatan pelindung, atau kacamata pelindung wajah.

Helm

Pebalap yang mengikuti latihan maupun lomba atau harus menggunakan helm yang telah  diperiksa dan dinyatakan lulus secara teknik. Mulai dari ukuran hingga kondisi helm harus memenuhi standar yang ditetapkan oleh IMI.

Sepeda motor

Petugas akan melakukan pemeriksanaan teknis sepeda motor secara menyeluruh termasuk berat motor yang digunakan. Diskualifikasi kepada peserta bisa dilakukan berdasarkan aturan dan wewenang Pimpinan perlombaan atau wakilnya. Salah satu alasannya adalah karena sepeda motor dianggap membahayakan peserta lainnya.

Aturan-aturan yang dibuat IMI harus diterapkan karena ada sanksi bagi yang melanggar. Salah satunya adalah diskualifikasi dari arena perlombaan.

Kategori Motor sesuai Aturan Organisasi IMI

Setiap perlombaan sepeda motor akan dilaksanakan sesuai dengan kategori motor. Sesuai dengan aturan IMI, ada 3 kategori motor, yaitu :

• Kategori standar => Motor ini diproduksi secara masal atau dijual bebas kepada umum di pasaran dan digunankan di jalanan umum.
• Kategori tune up => Kateori ini adalah sepeda motor yang telah dimodifikasi dan atau telah tune up sesuai aturan yang diperbolehkan dan telah mendapatkan pengakuan IMI.
• Ketegori balap => Kategori motor ini adalah khusus untuk balap motor saja dan tidak diperjualbelikan di pasaran umum.

Keanggotaan dalam Organisasi IMI

Dalam organisasi otomotif IMI ini, Anda pun bisa mendaftar menjadi anggotanya jika memenuhi berbagai persyaratan yang ditetapkan IMI. Organisasi ini sendiri telah menetapkan beberapa jenis keanggotaan, seperti halnya :

Anggota biasa

Anda bisa menjadi anggota IMI melalui klub dan memiliki Kartu Tanda Anggota (KTA) IMI.

Anggota perseorangan non klub

Anda bisa menjdai angota IMI tanpa harus mealui klub terlebih dulu dan akan memiliki KTA IMI. Minimal usia untuk menjadi anggota adalah 18 tahun yang dibuktikan dengan KTP. Namun bagi anggota di bawah 18 tahun harus menyertakan surat persetujuan orangtua atau wali yang sah.

Anggota Asosiasi

Anggota ini merupakan setiap perkumpulan dari klub yang telah memiliki lingkup nasional, setiap badan usaha baik badan hukum atau bukan badan hukum yang telah memiliki kegiatan usaha untuk menyelenggarakan kegiatan olahraga dan wisata kendaraan bermotor. Anggota ini bisa juga merupakan badan usaha baik badan hukum atau bukan badan hukum yang memiliki kegiatan berkaitan dengan kegiatan olahraga dna wisata kendaraan bermotor.

Anggota kehormatan

Anggota ini adalah pribadi yang memberikan jasa dan pengabdian karena kemampuan yang diperlukan dalam organisasi IMI.

Setiap anggota IMI akan menerima KTA yang memiliki masa berlaku satu tahun, terhitung saat disetujuinya permohnan KTA. Ajang balap sepeda motor sendiri menjadi salah satu olahraga otomotif yang memiliki banyak peminat di Indonesia, baik di kelas regional hingga nasional.

Bagi Anda yang ingin melakukan pembelian sepeda motor Yamaha berbagai unit bisa mengunjungi dealer resmi Yamaha Fortuna Motor. Kami menyediakan unit motor Yamaha yang bisa dibeli baik secara cash maupun kredit. Pembelian dengan kredit akan kami berikan DP rendah dan cicilan ringan.

The post Sejarah Perjalanan Ikatan Motor Indonesia (IMI) dan Apa Saja Kegiatannya appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Apa Itu Pengertian dan Definisi Sepeda Motor

Kendaraan ini merupakan alat transportasi roda dua yang digerakkan dengan mesin. Jika diperhatikan, maka letak kedua roda ini sebaris lurus dan bisa bisa berjalan pada kecepatan tinggi yang disebabkan oleh gaya giroskopik (yang dapat diukur oleh giroskop). Motor ini pun juga bisa berjalan pada kecepatan rendah dimana keseimbangannya dipengaruhi oleh pengaturan setang pengendaranya.

Motor sendiri menjadi kendaraan yang mudah dijangkau oleh maysrakar karena harganya relatif murah dan bisa dikendarai oleh berbagai kalangan. Penggunaan bahan bakarnya juga dinilai cukup hemat sehingga memudahkan mobilisasi masyarakat untuk berbagai kegiatan, seperti halnya bekerja atau untuk touring.

Sejarah Panjang Awal Ditemukannya Sepeda Motor

Sepeda motor sendiri merupakan pengembangan dari sepeda konvensional yang telah digunakan oleh manusia sebelumnya. Sejarah motor dimulai pada tahun 1868 dimana Michaux ex Cie yang merupakan perusahaan sepeda pertama di dunia mulai mengembangkan mesin uap yang digunakan sebagai tenaga penggerak sepeda. Usaha ini kurang sukses sehingga dilanjutkan oleh Edward Butler.

Dari sang penemu asal Inggris tersebut, terciptalah kendaraan roda tiga dengan suatu motor melalui pembakaran di dalam. Berasal dari ide ini, maka semakin banyak percobaan untuk membuat motor hingga mobil. Usaha pembuatan kendaraan yang lebih canggih tersebut juga dilakukan oleh Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach yang berasal dari Jerman.

Kedua penemu di atas bekerja bersama di sebuah produsen mesin stasioner terbesar tahun 1872, yaitu di Deutz-AG-Gasmotorenfabrik. Sang pemilik pabrik bernama Nikolaus Otto berhasil membuat mesin empat langkah yang disebut dengan mesin empat tak. Penemuan ini dipatenkan pada tahun 1877.

Sejarah motor masih terus berlangsung dimana Daimler dan Maybach yang kemudian keluar dari perusahaan tersebut lalu mendirikan bengkel sendiri di Suttgart. Pada tahun 1885, karburator pertama kali ditemukan oleh kedua penemu tersebut. Karburator digunakan untuk mencampur bensin dan udara yang dapat digunakan pada mesin empat tak.

Pengembangan Mesin 4 Tak Berkapasitas 100cc

Dari penemuan di atas, lalu berlanjut pada pengembangan mesin empat tak menjadi silinder mesin berkapasitas 100cc. Saat itu, mesin ini diletakkan di sebuah kayu. Sepeda kayu bermesin ini dikenal dengan Reitwagen atau riding car dan menjadi motor pertama di dunia.

Awal Era Motor Skutik dan Motor Listrik

Sejarah motor masih terus berlanjut hingga akhirnya ditemukan berbagai jenis motor pada saat ini, mulai motor matic hingga motor listrik. Motor matic sendiri merupakan salah satu jenis motor yang paling banyak digunakan saat ini.

Untuk sejarah motor skutik matic di awali dengan adanya autoped dimana pengeremannya dilakukan dengan menarik stang ke bekalang untuk menahan laju skuter. Dari sana lalu terinspirasi untuk pembuatan kendaraan yang lebih canggih dan mudah digunakan.

Perkembangan dunia motor terus berjalan, terbukti dengan terciptanya motor listrik yang tidak lagi menggunakan bahan bakar minyak melainkan di gerakkan oleh dinamo dan akumulator. Sejarah dari motor listrik ini sendiri diawali dengan isu pemanasan global dan langkanya BBM. Karena itulah, sekarang, produsen motor berlomba-lomba membuat kendaraan atau motor listrik.

Saat ini, pengembangan motor semakin modern. Bukan hanya mengandalkan mesin dan powernya saja, namun produsen motor juga berlomba dalam menyajikan fitur-fitur paling canggih. Selain itu, body motor juga dibuat berdasarkan keinginan pasar, ada yang mungil, sporty dan juga gagah (garang).

Kelebihan dan Kekurangan Sepeda Motor Dibandingkan Kendaraan Lainnya

Motor menjadi kendaraan primadona di masyarakat. Harganya yang bisa dijangkau dan cara pembelian yang mudah menjadi salah satu faktor kenapa kendaraan ini banyak diminati. Mulai dari anak sekolah hingga pekerja kantoran banyak yang menggunakan motor.

Kendaraan roda dua yang dibekali dengan mesin ini memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri. Anda bisa bandingkan sendiri dengan kendaraan lain sebelum memutuskan memakai motor untuk mobilitas Anda.

Apa Saja 11 Kelebihan dan Keunggulan dari Sepeda Motor

Selain motor, banyak yang menggunakan mobil hingga sepeda sebagai kendaraan sehari-hari. Untuk motor sendiri memiliki berbagai kelebihan dibandingkan dengan berbagai kendaraan tersebut, seperti beberapa hal berikut ini :

1. Bisa digunakan oleh siapa saja dan mudah dipelajari

Kendaraan ini bisa digunakan siapa saja baik perempuan maupun laki-laki. Jika dibandingkan dengan mobil, belajar motor juga bisa lebih mudah cepat.

2. Bisa memuat barang

Sebagai kendaraan roda dua dengan mesin, motor bisa memuat barang dengan kapasitas tertentu dengan lebih mudah. Hal ini pun tidak bisa Anda temui pada sepeda dimana Anda semakin susah payah dalam mengayuh pedal ketika membawa barang bawaan.

3. Bisa terlihat lebih sporty dengan motor

Kini, desain sepeda motor semakin sporty dan bisa bergaya di jalan raya. Karena itu, kegiatan touring pun banyak dilakukan dengan motor. Bahkan motor matic yang dinilai mungil pun sering jadi pilihan untuk berbagai kegiatan laki-laki.

4. Bisa lebih cepat sampai

Bisa dibandingkan dengan mobil atau kendaraan umum lainnya seperti bus atau taksi, maka memakai motor bisa lebih cepat sampai tujuan. Keuntungan ini akan lebih bisa Anda rasakan ketika mengendarai motor di perkotaan yang memiliki banyak lampu merah dan rawan macet, terlebih di jam padat, pagi atau sore hari.

5. Bisa Menerjang Kemacetan

Motor juga lebih lincah dalam menerjang kemacetan kota. Maka tak heran jika para pekerja hingga pelajar banyak yang memilih motor sebagai kendaraan sehari-hari. Hal ini pun bisa membuat Anda lebih hemat tenaga dan waktu.

6. Lebih hemat biaya dan bahan bakar

Ketika Anda memakai bus atau taksi, maka harus mengeluarkan ongkos setiap kali pakai. Sedangkan jika menggunakan mobil, maka dibutuhkan budget bahan bakar yang lebih boros. Karena itulah motor dinilai sebagai kendaraan paling ideal yang digunakan di kota maupun desa. Pemakaian bahan bakar pada motor juga lebih hemat daripada mobil.

7. Lebih murah harganya

Jika dibandingkan dengan mobil, maka kendaraan pribadi berupa motor tentu lebih murah harganya. Berbagai kalangan pun dapat menjangkaunya. Pembelian pun juga lebih mudah karena bisa dengan sistem kredit. Pelajari istilah-istilah kredit motor di halaman ini.

8. Motor lebih mudah parkir daripada mobil

Saat mengendari mobil, tempat parkir cenderung lebih cusah dan membutuhkan ruang lebih besar. Tarif parkirnya pun juga lebih mahal dibandingkan motor. Karena itu, warga di perkotaan juga banyak yang memilih menggunakan motor sebagai kendaran sehari-hari.

9. Tidak perlu jalan tol

Menggunakan motor bisa lebih mudah untuk dikendarai dimana saja. Hal ini berbeda dengan memakai mobil dimana Anda harus menggunakan jalur tol dengan ongkos yang mahal ditambah lagi harus antri di gerbang tol. Maka, untuk bepergian, Anda bisa memilih motor sebagai kendaraan yang nyaman dan praktis.

10. Motor lebih mudah dibawa ketika bocor atau kempes

Jika Anda menggunakan mobil, maka ketika ban kempes akan ada masalah besar. Sebagai solusi, Anda harus ganti ban sendiri atau menunggu montir yang menghabiskan banyak uang dan juga waktu. Jika ingin mendorong mobil maka Anda perlu bantuan banyak orang untuk melakukannya, bisa juga menggunakan jasa mobil derek, keluar uang lagi deh ^^.

Sedangkan jika Anda menggunakan motor, saat kempes atau bocor, maka tinggal Anda bawa dengan mudah untuk ke bengkel terdekat. Bengkel motor juga lebih mudah ditemukan daripada bengkel mobil.

11. Biaya perawatan motor lebih murah daripada mobil

Biaya perawatan mobil yang mahal sering kali membuat orang berpikir dua kali sebelum membelinya. Hal ini berbeda dengan memakai motor dimana biaya perawatan lebih murah. Bengkel dan dealer resminya pun juga lebih mudah ditemui untuk mendapatkan perawatan terbaiknya.

6 Kekurangan dari Sepeda Motor

Selain berbagai kelebihan di atas, motor juga memiliki berbagai keurangan tersendiri jika dibandingkan dengan kendaraan lain, seperti halnya :

1. Barang bawaan yang bisa dibawa tak bisa sebanyak mobil

Sepeda motor memiliki bagasi yang lebih kecil. Terlebih lagi untuk motor bebek, bahkan motor sport bisa dikatakan tidak memiliki bagasi sama sekali. Keduanya tidak memiliki ruang diantara kaki seperti halnya motor skutik sehinga sulit membawa barang-barang. Hal ini berbeda dengan mobil yang bisa mengangkut lebih banyak orang dan barang dalam sekali jalan. Jadi, motor bukan pilihan alat angkut yang terbaik bagi Anda.

2. Harus menggunakan perlengkapan kendaraan

Saat menggunakan motor maka Anda harus melengkapi diri dengan berbagai item keamanan, seperti helm, sarung tangan, sepatu, dan jaket. Terlebih untuk beerkendara jarak jauh, maka item tersebut harus dikenakan. Hal ini untuk melindungi diri Anda dari udara dingin, angin, panas dan berbagai resiko tak diinginkan ketika berkendara.

3. Resiko panas dan kehujanan

Jika menggunakan motor, maka resiko ini tidak bisa dihindarkan. Maka untuk melindungi diri Anda dari panas, kenakan masker dan sarung tangan. Sedangkan di musim hujan, jangan lupa untuk selalu membawa jas hujan agar bisa digunakan sewaktu-waktu.

4. Rawan kecelakaan

Resiko kecelakaan lebih sering mengintai pengendara sepeda motor. Hal ini bisa terjadi bukan hanya karena Anda teledor di jalan raya. Akan tetapi kecelakaan bisa terjadi karena kesalahan pengendara lain.

Maka, berkendara harus dengan hati-hati dan selalu lengkapi diri Anda dengan pengaman seperti helm, jaket dan sepatu. Terlebih  saat hujan atau ada angin, kendaraan berupa motor mudah oleng dan tidak stabil.

5. Tidak dianjurkan untuk jarak jauh

Berkendara dengan motor sebaiknya untuk jarak dekat saja. Jika memang akan digunakan untuk jatak jauh, maka cek semua kondisi kendaraan. Jika perlu lakukan pemeriksaan motor ke bengkel untuk memastikan apakah kendaraan Anda layak jalan atau tidak. Setidaknya, kondisi rem, lampu, klakson harus dalam kondisi optimal.

6. Mudah lelah dan pegal saat berkendara

Ketika Anda menggunakan sepeda motor, maka otak dan hampir seluruh bagian tubuh bekerja. Pasalnya, memakai motor harus cermat dan dalam konsentrasi tinggi. Badan pun akan lebih cepat lelah dan pegal jika dibandingkan Anda menggunakan mobil saat berkendara.

9 Jenis dan Kategori Umum Sepeda Motor

Motor adalah kendaraan yang praktis dan mudah dikendarai. Jenisnya pun beragam dan bisa digunakan sesuai dengan keperluan. Setidaknya, berikut ini ada jenis-jenis motor yang sering kali ditemui di masyarakat dan digunakan sebagai kendaraan sehari-hari hingga untuk touring atau untuk ajang kompetisi balap :

1. Motor sport

Jenis motor ini pada dasarnya dikhususkan untuk kompetisi balap saja dengan kecepatan yang tinggi, namun banyak juga motor jenis ini bisa Anda temukan dijalanan. Untuk mengendarainya, maka pengendara harus sedikit membungkuk ke depan dan posisi kaki agak ke belakang. Hal ini guna menunjang laju kendaraan agar mengurangi hambatan angin untuk mencapai kecepatan maksimalnya.

2. Naked bike

Motor ini memiliki ciri khas berupa adanya kopling dan jarak bodi dari tanah relatif tinggi. Motor ini tidak digunakan untuk balap, namun digunakan untuk kendaraan sehari-hari. Akan tetapi, motor naked ini memiliki body yang lebih terlihat kokoh serta performa mesin yang lebih bertenaga. Untuk jalur off road, naked bike juga bisa diandalkan.

3. Motor cruiser

Motor jenis curiser dibekali dengan torsi mesin yang besar dengan kemampuan menarik beban yang besar. Motor ini umumnya dilengkapi mulai dengan mesin 2 silinder. Selain itu, riding position yang santai serta posisi tangan pengendara lebih tinggi daripada posisi duduk pengendara juga menjadi ciri khas motor ini.

4. Motor trail (off road)

Motor ini khusus dibuat untuk melibas medan yang berat di hutan yang terjal atau off road. Ciri khas motor ini adalah pada kontur ban yang kasar (sering disebut ban pacul) sehingga lebih mudah untuk melintas di medan berbatu atau berlumpur. Ciri khas lainnya adalah adanya jarak bodi dari tanah yang relatif tinggi. Keunikannya adalah motor ini tidak mengejar top speed, melainkan justru akselerasi dan torsi. Selain itu, motor trail dirancang dengan suspensi yang lebih daripada motor lain untuk penggunaan di medan berat.

5. Motor bebek (Moped)

Motor ini adalah motor manual tanpa kopling (meskipun ada juga yangmenggunakan kopling manual) dengan rata-rata kapasitas silindernya yang kecil. Ciri khas dari motor ini adalah pada model body yang bercorak dan tidak adanya tanki bahan bakar diantara stang dan jok. Sedangkan posisi untuk mengendarai motor ini adalah tegak.

6. Motor skuter matik

Tipe motor ini tidak menggunakan operan gigi manual, namun cukup dengan satu akselerasi saja. Matik memiliki kapasitas silinder yang kecil dengan posisi pengendara harus tegak saat mengendarainya. Selain itu umumnya matic ini menggunakan sistem penggerak roda motor berupa belt bukan rantai atau gardan.

7. Motor touring

Ciri khas motor ini adalah bodynya yang bongsor dan sering kali digunakan khusus untuk kegiatan touring. Motor ini juga umumnya dilengkapi dengan box motor untuk tempat perbekalan selama touring.

8. Dirt bike

Motor ini cukup unik karena kecil dan ringan serta dengan travel suspensi panjang. Mesinnya memiliki satu silinder dan sering ditutupi dengan cover plastik agar mudah untuk diganti.

9. Supermoto

Kendaraan ini adalah jenis motocross yang dilengkapi dengan velg, ban dan suspensi khusus untuk jalanan biasa. Keunggulan motor ini adalah bisa digunakan untuk meliuk-liuk seperti dirt bike. Mungkin sekilas terlihat sama dengan motor offroad, namun keduanya memiliki perbedaan terutama dari segi kaki dan ban. Ban untuk supermoto memiliki karakter yang berbeda saat digunakan di jalanan aspal. Sedangkan motor trail biasanya bercorak kotak menonjol, atau biasa disebut dengan ban tahu.

Pabrikan Sepeda Motor yang Populer Di Dunia

Penggunaan sepeda motor di Indonesia semakin hari semakin tinggi. Hal ini dibarengi dengan semakin berkembangnya industri motor di dunia. Berbagai pabrikan sepeda motor berlomba meciptakan motor yang mendapatkan minat di pasaran. Berikut ini adalah pabrikan motor di dunia yang paling populer :

Yamaha Motor

Yamaha adalah pabrikan motor dari Jepang yang telah ada sejak tahun 1909. Motor dari yamaha masuk ke Indonesia di bawah naungan PT YIMM atau Yamaha Indonesia Motor Manufacturing atau yamaha motor indonesia. Jenis motor yang diluncurkan Yamaha sangat beragam, seperti halnya matic, sport, ATV, dan bebek.

Suzuki motor

Seperti halnya yamaha, suzuki juga berasal dari Jepang yang berdiri sejak tahun 1955. Suzuki masuk ke Indonesia dibawah bendera PT. Suzuki Indomobil Motor. Fokus motor ini pada beberapa jenis motor, yaitu scoter, sport dan underbone.

Kawasaki motor

Kawasaki merupakan pabrikan motor dari Jepang dan telah ada sejak tahun 1949. Merk motor ini masuk ke Indonesia di bawah naungan PT. Kawasaki Motor Indonesia dengan berbagai jenis motor, seperti : sport, offroad, dan mini super sport.

Honda Motor

Honda juga merupakan pabrikan motor dari negara Jepang. Untuk distribusinya di Indonesia, Honda berada di bawah PT. AHM dan merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia. Jenis motor dari pabrikan ini cukup beragam, meliputi motor bebek, sport dan matic.

Ducati

Berbeda dengan pabrikan motor di atas, Ducati berasal dari Italia dan sudah berdiri sejak 1926 lalu. Motor ini masuk ke Indonesia di bawah naungan PT. Supermoto Indonesia. Jenis motor moge menjadi andalan Ducati di pasaran tanah air.

KTM

KTM adalah nama pabrikan motor asal Austria yang masuk ke Indonesia di bawa bendera PT. MOTO KTM INDONESIA. KTM Austria sendiri sudah ada sejak tahun 1934 dengan fokus motor jenis naked, enduro, supermoto dan superbike.

Minerva

Minerva di Indonesia berada di bawah bendera PT. MINERVA MOTOR INDONESIA yang sudah berdiri sejak 2000 lalu. Jenis motor yang dikeluarkan oleh brand ini meliputi motor sport, naked, supermoto, matic.

Harley davidson

Merk ini adalah pembuatan motor Amerika Serikat yang telah berdiri sejak tahun 1903 dan bermarkas di Milwaukee, Winconsin, United States. Motor ini masuk ke Indonesia di bawah bendera Mabua Harley-Davidson dengan jenis motor moge yang diminati pasaran tanah air.

Bajaj

Bajaj adalah pabrikan motor asal India yang telah berdiri sejak tahun 1965. Motor ini masuk ke Indonesia di bawah bendar PT. Bajaj Auto Indonesia pada tahun 2006 lalu dengan produk yang paling diminati berupa motor spport.

Benelli

Pabrikan motor ini merupakan yang tertua di dunia dimana perusahaan yang berdiri di Italia ini telah ada sejak tahun 1911 lalu. Motor dari Banelli masuk ke Indonesia di bawah bendara PT. BENELLI MOTOR INDONESIA dengan produk motor naked, sport hingga skuter.

Kompetisi Balapan Sepeda Motor

Industri motor semakin populer dengan adanya berbagai balapan dan kompetisi resmi. Berikut ini adalah kompetisi balapan motor yang harus Anda tahu yang sebagian juga dilaksanakan di Indonesia :

Moto GP

Ajang balapan ini adalah yang paling bergengsi di dunia dengan jumlah fans sangat fantastis di seluruh dunia, termasuk dari Indonesia. Khusus untuk MotoGP, maka motor yang digunakan memiliki mesin berkapasitas besar dengan 22 lap atau putaran. Klik disini untuk menyimak perjalanan panjang sejarah motoGP.

Selain MotoGP, ada kejuaraan balap dunia berupa Moto2 yang merupakan kelas kedua dari kejuaraan MotoGP. Selain itu, ada pula Moto3 yang merupakan kelas ketiga dari ajang MotoGP.

World Superbike Championship (WSBK)

Ajang balap motor ini tak kalah populer dari MotoGP dimana kapasitas mesin yang digunakan adalah 1000 cc. Berbeda dengan motoGP dimana sepeda motornya tidak untuk dijual dipasaran, motor yang digunakan pada ajang ini juga dijual di pasaran dan bisa dibeli oleh semua kalangan. Klik disini untuk mengetahui kapan mulai diselenggarakannya kompetisi world superbike (WSBK).

Super Moto

Jenis motor yang digunakan dalam balapan ini adalah jenis trail. Terkadang ada modifikasi tersendiri khususnya pada setang motor hingga ukuran ban.

Drag race

Drag bike race merupakan lomba balap motor dengan lintas lurus saja. Panjang lintasan terbagi ke dalam beberapa kategori, yaitu 200 dan 500 meter. Pada lomba ini hanya menyertakan dua pebalap saja. Siapa yang paling cepat menyentuh garis finish adalah pemenangnnya.

Road race

Balap motor road race ini biasanya digelar di kawasan Asia dimana sirkuitnya memanfaatkan ruas jalan di kota-kota. Agar lebih aman, jalur balap diberi pembatas berupa karung bersiri pasir atau berupa ban bekas. Motor yang digunakan adalah motor bebek dengan kapasitas 110 cc hingga 150 cc saja.

Industri motor di dunia kini bersaing untuk menciptakan motor yang terbaik dan terlaris di pasaran, termasuk di Indonesia. Jika Anda berminat melakukan pembelian berbagai jenis motor termasuk motor bebek, sport hingga matic maka sebaiknya Anda memilih dealer resmi yamaha Fortuna Motor. Kami melayani pembelian motor dengan cash maupun kredit dan syarat mudah.

The post Apa Itu Definisi Pengertian Sepeda Motor dari Sejarah Hingga Klasifikasinya appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Motor 2 tak ini sangat terkenal dengan sebutan “motor jambret”. Hal ini tak lepas dari banyak kasus kejahatan seperti halnya maling, jambret dan perampok yang pelakunya memakai RX King yang memiliki kecepatan di atas rata-rata motor pada era kejayaannya.

Motor ini sendiri sudah berhenti diproduksi, tepatnya tahun 2008 lalu. Alasannya adalah karena motor ini sudah tidak sesuai dengan standar emisi gas buang.

Generasi Pertama Yamaha RX100 di Tahun 1977

Motor RX Series generasi pertama yang mengawali sejarah perjalanan RX-king ini diluncurkan pada tahun 1977 dengan spesifikasi mesin 2 tak dan kubikasi hanya sebesar 100 cc saja. Sementara itu, untuk powernya mencapai 11,5 dk dengan tops speednya 110 km/ jam. Pada masanya motor ini sudah termasuk motor dengan kecepatan yang tinggi.

Yang membuatnya diminati adalah selain kecepatannya, adalah karena konsumsi bahan bakar yang irit. Untuk 1 liter BBM bisa digunakan untuk menempuh jarak 40 km.

Generasi Kedua Yamaha RX125 di Tahun 1979

Spesifikasi RX King yang diluncurkan pada 1979 ini sudah di upgrade dari generasi pertamanya. Mesin dua taknya dilengkapi dengan kubikasi 123cc. Untuk power yang dihasilkan sendiri bisa mencapai 13 dk yang cukup disegani pada masanya. Seperti generasi pertamanya, RX125 ini dirancang dengan 4 percepatan.

Generasi Ketiga Yamaha RX-K di Tahun 1980

Generasi RX king yang satu ini sudah diupgrade dengan spesifikasi mesin 135 cc. Power maksimalnya adalah 17,5. Sedangkan top speednya bisa mencapai 150 km/ jam dan menjadi unggulan pada masa itu.

Motor ini sudah bisa digunakan untuk ngebut di jalan raya. Motor ini juga disebut sebagai CBU dari Jepang, karenanya dibekali kedok lampu. Di pasar Indonesia, RX-K hanya bertahan hingga 1983 saja.

Generasi Keempat Yamaha RX-S di Tahun 1981

Di tahun 1981, Yamaha meluncurkan RX-S dengan kubikasi sebesar 115 cc. Motor ini didatangkan langsung dari Jepang dan bertahan di pasaran Indonesia hingga tahun 1983.

Generasi Kelima Yamaha RX-Special di Tahun 1983

Motor dari Yamaha ini merupakan upgrade dari RX-S. Untuk spesifikasi pada mesinnya masih sama seperti halnya yang digunakan pada RX-S.

Generasi Keenam Yamaha RX-King Cobra di Tahun 1983

Motor ini bisa disebut sebagai salah satu motor legendaris di Indonesia bahkan masih banyak dicari kolektor saat ini. Nama Cobra sendiri diambil dari bentuk setang dan tangkinya yang unik.

Untuk mesinnya merupakan hasil rakitan dari Jepang. Sementara itu, untuk rangkanya merupakan rakitan dari Indonesia. Produk motor Yamah dengan kode mesin Y1-Y2 ini hingga kini menjadi incaran kolektor motor.

Berikut ini adalah spesifikasi dari RX-King Cobra yang satu ini : mesin 135 cc dengan power maksimal yang dimiliki mencapai 18,2 dk. Motor ini memiliki torsi 15,1 Nm pada 8.000 RPM.

Generasi Ketujuh Yamaha RX-Z di Tahun 1985

Jika dibandingkan dengan RX King, maka perbedaannya adalah pada panjang langkah silinder dimana RX Z mencapai 56×54 mm. Sedangkan pada motor Yamaha RX-King mencapai 58×50 mm.

RX-Z pun didesain dengan kedok lampu, undercowl, dengan knalpot modern dan racy dibanding dengan RX-King. Ada pula versi full fairing dari generasi RX-Z dengan nama Yamaha RZ-R.

Generasi Kedelapan Yamaha RX-R di Tahun 1988

Generasi Yamaha RX King yang satu ini kurang populer di Indonesia. Desainnya sendiri sama dengan RX King dengan kubikasi yang lebih sedikit. Mesin yang digunakan adalah 115 cc.

Generasi Kesembilan Yamaha RX-King master di Tahun 1996

Motor Yamaha yang satu ini diluncurkan pada tahun 1996 dan bertahan hingga 2001. Yang membuatnya berbeda dengan RX-King Cobra adalah mesinnya sudah dibuat di Indonesia.

Generasi Kesepuluh New Yamaha RX-King di Tahun 2002

Yamaha RX-King ini adalah generasi terakhir yang mengakhiri kisah panjang sejarah perjalanan RX-King karena sudah tidak diproduksi lagi setelahnya terkait regulasi emisi di Indonesia. RX King ini dirancang dengan penambahan catalytic converter pada knalpotnya dengan tujuan agar bisa menekan emisi.

Hal tersebut membuat asapnya tidak ngebul seperti generasi sebelumnya. Keunikan lainya adalah adanya lampu depannya yang didesain ke dalam bentuk bulat seperti RX100 dan RX125.

Jika anda membutuhkan sepeda motor yamaha terbaru maka dapat mengunjungi dealer kami. Pembelian motor Yamaha dapat Anda lakukan di dealer resmi Yamaha Fortuna Motor.  pembelian bisa Anda lakukan baik secara cash maupun kredit untuk semua jenis unit motor di tempat kami.

The post Kisah Perjalanan Panjang Sang Legenda Raja Jalanan RX-King Series appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Filosopi Logo Yamaha Motor sebagai Produsen Sepeda Motor Yamaha

Logo yang digunakan oleh Yamaha adalah berupa garpu tala. Simbol ini adalah alat untuk mencari nada awal yang sering digunakan oleh musisi. Anda tentu penasaran, kenapa Yamaha memilih menggunakan logo tersebut?

Pemilihan logo ini bukanlah tanpa makna. Hal ini dikarenakan sebelum mulai memproduksi sepeda motor, Yamaha merupakan perusahaan pembuat alat musik. Pianika, piano, dan gitar merupakan contoh produk yang dibuat oleh perusahaan Yamaha di dunia.

Untuk produksi sepeda motor sendiri, Yamaha memulainya pada tahun 1955. Pada motor pertama yang diproduksi, yamaha memakai logo garpu talanya. Filosofi yang terdapat di dalamnya bisa disebut sebagai filosofi “kando”. Perusahaan ini pernah memakai tagline toucing your heart. Makna tagline tersebut memiliki makna sama dengan garpu tala.

Filosofi Kando merupakan kombinasi seni dan keindahan mempengaruhi jiwa manusia teguh dipegang Yamaha sejak pertama memproduksi alat musik. Filosofi ini  tetap digunakan ketika Yamaha mulai memproduksi motor di tahun 1955.

Sejarah Logo Yamaha Motor dari Burung Phoenik ke Garputala

Sebelum memakai logo garputala yang sekarang, Sejarah yamaha sempat memakai logo burung phoenix yang merupakan sebuah legendaris melambangkan  kebajikan dan rahmat. Maknanya adalah Yamaha ingin membuat produk yang bermanfaat bagi umat manusia.

Barulah pada tahun 1927, Yamaha mengganti logo yang melambangkan tiga buah garpu tala dengan tulisan Yamaha di atasnya. Logo tersebut dibingkat bentuk segi tiga. Tiga garpu tala tersebut menjadi lambang tiga kegiatan yang dilakukan perusahaan, yaitu : manufaktur, pemasaran dan teknologi.

Lambang garputala juga menjadi simbil dari tiga unsur penting dalam musik, yaitu : melodi, harmoni, dan ritmik. Hal ini dikarenakan Yamaha saat itu memang membuat alat musik.

Untuk saat ini, Yamaha motor memiliki tagline yaitu Yamaha Semakin di Depan. Di logo Yamaha juga terdapat goresan merah yang mampu membangkitkan semangat baru dan keberanian serta energi baru. Bentuk hurufnya sendiri memiliki kesan yang sporty dan menciptakan inovasi baru yang trendi. Huruf A dalam logo “Semakin di depan” dibuat berbeda. Hal ini bertujuan agar selalu berpikir positif dan memiliki keinginan yang kuat dalam mencapai tujuan.

Perbedaan Logo Yamaha Motor dan Yamaha Musik

Banyak yang belum menyadari perbedaaan antara logo yamaha motor dan yamaha music. Padahal di dalamnya ada berbagai perbedaan yang mendasar, meliputi : warna dasar logo, ujung garputala dan huruf M.

1. Pada Yamaha motor, warna dasarnaya adalah merah. Sedangkan yamaha musik memiliki warna dasar hitam.
2. Selanjutnya, yamaha motor memiliki ujung garpu tala yang menembus garis tebal lingkaran logo. Semenatara itu, pada yamaha music, tidak sampai menembus garus tebal lingkaran.
3. Untuk perbedaan ketiga adalah pada garis lurus huruf M di yamaha motor memiliki panjang yang sama. sementara di yamaha music, pada bagian tengah dibuat lebih pendek.

Berbagai informasi tentang filosofi logoYamaha motor perlu Anda tahu sehingga bisa mengetahui makna logo perusahaan yang namanya sangat populer di Indonesia juga dunia internasional. Sepeda motor buatan pabrikan ini mudah ditemui di jalan-jalan baik di kota maupun desa.

Untuk mendapatkan produk Yamaha baik secara cash maupun kredit, anda bisa menghubungi kami sebagai dealer resmi Yamaha untuk wilayah Bandung, Kiaracondong, Ciparay, Rancaekek, Purwakarta, Karawang, Sukabumi, Majalengka, Cirebon, Tasikmalaya dan Banjar. Kami menyediakan produk terbaru dari yamaha motor Indonesia yang siap mempermudah mobilitas Anda.

The post Makna Garputala Sebagai Logo yang Digunakan Yamaha Pada Produknya appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Profil dan Sejarah Yamaha Motor Indonesia Manufacturing (YIMM)

YIMM merupakan produsen sepeda motor sekaligus suku cadangnya. Awalnya, Perusahaan ini berlokasi di Pulo Gadung, Jakarta Timur. Guna menunjang operasional perusahaan, maka YIMM merambah ke lokasi baru untuk kegiatan produksi, yaitu di Karawang, Jawa Barat.

Sebelum mulai memproduksi sepeda motor sendiri, pabrik Yamaha di Indonesia menjalankan kegiatan perakitan pada tahun 1969. Semua komponennya diimpor dari Jepang. Proses kegiatan perakitan ini dilakukan secara manual dengan tenaga kerja yang sedikit.

Produk awal mereka awalnya adalah 10 unit perhari. Untuk saat ini, YIMM memiliki ribuan karyawan dengan produksi masal yang diekspor ke beberapa negara termasuk Thailand, China dan berbagai negara lainnya.

Visi dan Misi YIMM sebagai Landasan Perusahaan

Seperti halnya perusahaan lain, YIMM memiliki visi misi untuk mampu mencapai tujuan perusahaannya. Dengan landasan tersebut, maka bisa sekaligus menunjukkan budaya kerja perusahaan.

YIMM memiliki visi untuk menjadi produsen sepeda motor yang paling depan di Indonesia. perusahaan ini juga memiliki visi untuk menciptakan masyarakat yamaha yang sejahtera dan loyal guna mencapai perkembangan bisnis yang sehat dan berkelanjutan.

Hal ini diwujudkan dengan memberikan pengalaman yang menyenangkan bagi pelanggan dan mudahnya akses pelayanan dan produk dengan standar kualitas dunia. Yamaha juga didukung dengan sumber daya yang handal serta menggunakan teknologi terdepan yang tepat guna. Selain itu, Yamaha memiliki sistem bisnis yang berfokus pada pelanggan.

Untuk mencapai visi di atas, maka YIMM memiliki misi berupa menyediakan produk dengan mutu tinggi, inovasi terus menerus dengan harga terjangkau serta dpastikan merupakan pilihan pembeli. Yamaha akan terus meningkatkan kompetensi karyawan, teknilogi serta proses teknologinya.

Prestasi YIMM Pada Produk dan Produksi Sepeda Motor

Produk sepeda motor dari Yamaha dapat bersaing di Indonesia dan memiliki peminat yang tinggi dari berbagai kalangan. Berbagai produk manufacturing ini adalah : Mio series, Soul GT, X-Ride, Jupiter series, Vega Z, hingga Byson.

Selain di Indonesia, pabrikan Yamaha juga tersebar ke berbagai negara di dunia. Yamaha menjadi salah satu merk yang menonjol dan banyak digunakan untuk mobilitas masyarakat.

Penjualan produk Yamaha sendiri sangat tinggi. Hal ini bisa dilihat pada tahun 2009 lalu dimana Yamaha berhasil mengalahkan angka penjualan kumulatif tahunan Honda sebagai kompetitornya. Produsen asal Jepang, Yamaha di tahun tersebut mampu menggeser tradisi Honda sebagai pemimpin dalam penjualan sepeda motor di Indonesia.

Banyak deretan prestasi YIMM yang telah dicapai selama ini. Salah satu yang bisa disebutkan adalah pada akhir tahun 2009, Yamaha tercatat menjadi raja motor nasional dengan total penjualan mencapai 2.678.892 unit. Dengan angak tersebut, maka Yamaha berhasil memperoleh 46% dari total market share di Indonesia.

Kini, semakin mudah menemui produk YIMM dengan tersebarnya dealer-dealer Yamaha di berbagai daerah. Untuk memperoleh produk terbaik maka pastikan Anda menemukan Dealer Resmi Yamaha Fortuna Motor.

Kami memberikan solusi dan cara mudah memperoleh produk Yamaha melalui cash atau kredit dengan dp rendah dan cicilan ringan. Untuk mengetahui informasi produk lebih lengkap beserta harga dan promo terbarunya, maka hubungi customer service kami.

The post Profil dan Sejarah Hingga Prestasi PT. YIMM di Indonesia appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Tahukah Anda Bahwa Sejarah Yamaha Awalnya dari Musik?

Di Indonesia, nama Yamaha lebih erat kaitannya di bidang otomotif khususnya kendaraan roda dua. Produk dari Yamaha banyak berseliweran di jalan raya dengan produk sepeda motornya. Bukan hanya itu, Yamaha memiliki popularitas di bidang kompetisi otomotif dengan keikutsertaannya dalam MotoGP.

Namun tahukah anda?, sebenarnya, Yamaha lebih dulu memproduksi alat musik dibanding sepeda motor. Salah satu produk di bidang musik yang diproduksi oleh Yamaha adalah electone, organ elektronik yang mampu memproduksi musik full band seperti halnya sebuah orkestra. Produk ini memiliki inovasi yang unik yang mungkin tidak Anda temui di produk alat musik serupa.

Sebagai produsen alat musik, Yamaha merupakan nama populer di dunia, termasuk di Indonesia. Banyak musisi Indonesia yang telah memakainya, termasuk Isyana Saraswati. Produk lain di bidang alat musik selain electone adalah :

• grand piano
• gitar
• timpani
• drum
• dll

Nippon Gakki Co., Ltd merupakan nama perusahaan yang menjadi cikal bakal yamaha. Pendirinya adalah Torakusu Yamaha. Beliau lahir pada tahun 1851 yang merupakan anak ketiga dari sebuah keluarga Klan Kishu Tokugawa. Ia sangat tertarik dengan mesin dan teknologi. Iapun sempat menjadi teknisi alat-alat medis serta teknisi jam tangan.

Keterlibatan Torakusu dalam dunia musik pertama kali dimulai kepala sekolah SD Jinjo menemuinya. Saat itu, organ di sekolahnya tidak mau berbunyi. Pada masa tersebut, organ merupakan alat musik yang mahal harganya. Torakusu pun memperbaiki alat musik tersebut.

Dari sanalah, Torakusu membuat cetak biru (blueprint) dari alat musik tersebut lalu muncullah ide untuk membuat sendiri alat musik tersebut. Selama dua bulan, ia berhasil membuat organ eksperimen yang pertama. Akan tetapi, penyeletalannya kurang akurat sehingga dinilai gagal.

Setelah itu, Torakusu belajar musik selama sebulan dan mencoba membuat lagi produk organ. Meskipun melalui proses yang tidak mudah dan panjang, pada akhirnya produk buatannya bisa diterima dan digunakan sebagai pengganti organ impor yang mahal harganya.

Terbentuknya Dua Perusahaan Raksasa Yamaha Musik dan Yamaha Motor

Torakusu memulai bisnis dengan nama Yamaha Organ Factory pada tahun 1888. Pada tahun 1990, perusahaan ini memproduksi piano yang cukup sukses dipasaran. Hal ini membuat perusahaan memperluas produksi hingga alat musik harmonika dan fonograf.

Pada tahun 1903, perusahaan ini mulai memproduksi perabot kayu yang mahal dengan dukungan tukang kayunya yang handal. Hal ini membuat militer Jepang berminat mengajak kerjasasama Yamaha dalam membuat baling-baling pesawat tempur.

Akibat perang dunia, maka Nippon Gakki milik Torakusu diberhentikan. Kemudian, pada tahun 1950, Genichi Kawakami mengambil alih Nippon Gakki. Dibawah kepemimpinannya, perusahaan Yamaha mengalami pertumbuhan yang pesat. Pada tahun 1954, electone pun diciptakan yang masih diproduksi hingga sekarang.

Pada tahun yang sama, Genichi melihat adanya pasar yang menjanjikan di bidang sepeda motor. Dari sinilah, dibuat model sepeda motor Yamaha yang pertama, yaitu YA-1. Pada tahun 1955, maka produskisi YA-1 dimulai. Dan di tahun yang sama, maka divisi sepeda motor pun dipisahkan sebagai perusahaan independen dengan nama : Yamaha Motor Co., Ltd.

Tepatnya pada tahun 1987, perusahaan berganti nama menjadi Yamaha Corporation. Di bawah nama perusahaan yamaha inilah, produk musik (logo warna biru) dan sepeda motor Yamaha (logo warna merah)dikenal luas di dunia dan menjadi produsen yang sangat besar.

Sejarah Panjang Yamaha Motor dari Masa ke Masa

Yamaha adalah produsen sepeda motor kenamaan baik di Indonesia maupun dunia. Produk sepeda motor dari perusahaan ini telah sukses diciptakan dan dikembangkan oleh Geichi Kawakami. Yamaha Motor Company telah menjadi cikal bakal awal kesuksesan dari namah Yamaha hingga saat ini.

Produk pertamanya berupa Yamaha YA-1 menjadi produk yang sukses hingga berlanjut dengan dilahirkannya produk-produk baru Yamaha berikutnya. Pasar pertama brand ini pada awal berdirinya adalah di Jepang. Produk baru berikutnya adalah YB-1 yang merupakan motor 2 tak 250cc.

Produk lainnya yang populer adalah YD-1 yang cukup laku di pasaran. Perkembangannya semakin melesat ketika perusahaan sudah merambah pasar ekspor ke Amerika pada tahun 1960. Nama Yamaha semakin populer di dunia dengan terobosannya mengikuti kejuaraan balap bergengsi, yaitu world GP pada tahun 1961 untuk kelas 250cc. Pembalap Yamaha kala itu adalah Yoshiku Sunako.

Kiprah dan Sepak Terjang Yamaha di Kompetisi Moto GP

Yamaha turut menurunkan pembalapnya di berbagai ajang balap motor bergengsi di dunia. Pada tahun 1960, perusahaan ini mengikuti WorldGP yang sekarang Anda kenal sebagai MotoGP. Pada awal kemunculannya ini, Yamaha belum menunjukkan kesuksesan dimana Yamaha hanya ikut di 1 kelas saja yaitu 250cc.

Pembalapnya waktu itu Fumio Ito harus puas berada pada posisi 9 dengan poin 7. Sedangkan pembalap Yamaha lainnya, Yoshikazu Sunako hanya mendapatkan poin 1. Dengan hasil tersebut, maka Yamaha mundur dari GP pada tahun 1962.

Baru pada tahun 1963, Yamaha kembali ikut serta ke dalam ajang WorldGP dengan menggunakan Yamaha RD56, bermesin 2 tak, inline twin. Pada tahun tersebut, pembalap yang ikut turun adalah Fumio Ito, Yoshikazu Sunako, Phil Read dan Hiroshi Hasegawa. Mereka bersaing pada 4 seri balapan dari total 10 seri yang diselenggarakan.

Kesuksesan Yamaha di ajang balap dunia terlihat di WorldGP, Isle of Man TT dimana Fumio Ito menempati posisi di podium kedua yang sekaligus membuat dirinya menjadi pembalap Jepang pertama yang baik podium WorldGP. Kemenangan ini menjadi pembuka bagi kesuksesan Yamaha di masa-masa berikutnya, hingga dominasi velentino rossi di motogp modern dengan yamaha m1 nya.

Masuknya Sepeda Motor Yamaha Pertama Kali ke Indonesia

Awal masuknya sepeda motor Yamaha ke Indonesia adalah melalui importir umum. Hal ini dikarenakan pabrik motor yamaha belum ada di Indonesia. Tahun 1973 adalah awal pertama kali Yamaha masuk ke Indonesia dari pabrikannya di Jepang.

Barulah pada tahun 1974, yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) berdiri. Perusahaan ini memproduksi sepeda motor yamaha di indonesia. Sementara itu, untuk perakitan sepeda motor sudah dilakukan sejak tahun 1969 dimana semua komponen didatangkan dari Jepang.

Target utama penjualan motor yamaha adalah untuk masyarakat kelas menengah. Meskipun demikian, perusahaan ini tetap memproduksi berbagai merk untuk bergaam kelas ekonomi di Indonesia maupun pasar global.

Bukan hanya di Indonesia, Yamaha yang merupakan perusahaan asal Jepang ini telah merambah ke segala penjuru dinua termasuk Asia, Amerika, Eropa, Australia, Korea dan Malaysia. Untuk mendapatkan sepeda motor dari Yamaha semakin mudah dengan menghubungi dealer resmi yamaha yang telah tersebar di berbagai wilayah.

Motor dari Yamaha pun banyak digunakan berbagai kalangan untuk kepentingan pribadi maupun usaha. Banyak pula instansi yang memanfaatkannya untuk mempermudah mobilitas karyawannya. Kami sebagai dealer resmi yamaha untuk wilayah Bandung, Kiaracondong, Ciparay, Rancaekek, Purwakarta, Karawang, Sukabumi, Majalengka, Cirebon, Tasik dan Banjar menyediakan berbagai pilihan tipe sepeda motor Yamaha yang bisa anda dapatkan dengan cash maupun kredit.

Untuk informasi harga dan produk, Anda bisa menghubungi customer service kami secara langsung atau dengan mungunjungi halaman katalog produk kami disini.

The post Perjalanan Panjang Yamaha dari Musik Hingga Produksi Sepeda Motor appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.