1. Oli Mesin

Oli mesin merupakan jenis oli yang dibutuhkan motor yang paling penting. Oli ini disebut juga sebagai minyak pelumas dan merupakan zat yang berfungsi melumasi mesin motor. Peruntukan oli ini adalah untuk membuat mesin tetap awet dan bisa bekerja dengan maksimal. Fungsi oli ini juga bisa untuk pendingin dan penyekat antara komponen yang bergesekan. Oli juga berguna untuk mencegah goresan dan keausan mesin motor.

Perlu Anda ketahui bahwa terlambat mengganti oli mesin bisa membuat mesin motor cepat panas. Hal ini dikarenakan oli tidak mampu mendinginkan mesin dengan optimal. Jika dibiarkan terus menerus, maka mesin motor bisa rusak.

Lalu, kapan Anda harus mengganti oli mesin? Ganti oli mesin umumnya setiap penggunaan 2.000 kilometer atau setiap dua bulan sekali. Klik disini untuk mempelajari lebih jauh tentang jenis oli mesin.

2. Oli Rantai (Chain Lube)

Oli rantai merupakan pelumas khusus untuk rantai yang didalamnya mengandung zat kimia yang diformulasikan secara khusus untuk rantai. Untuk pengguna  motor manual, maka wajib menyediakan oli rantai dirumah agar bisa digunakan sewaktu-waktu, terutama saat kondisi rantai kering.

Jika oli ini tidak pernah diterapkan, maka rantai mudah aus, retak, terkena korosi hingga bisa putus. Untuk penggantian oli rantai bisa dilakukan ketika kondisi rantai sudah kering, timbul suara dari rantai ketika motor digunakan, dan setelah motor terkena hujan atau setelah motor dicuci.

3. Oli (Minyak) Rem

Minyak rem atau oli rem adalah pelumas khusus untuk rem cakram dan kampas. Kegunaannya adalah meredakan panas akibat gesekan antara cakram dengan kampas rem.

Minyak rem yang lama tidak diganti bisa menyebabkan kerusakan pada komponen pengereman. Contohnya adalah kerusakan pada sil karet dalam master rem serta bagian kaliper. Jika komponen tersebut rusak, maka pengereman tidak lagi berfungsi optimal. Keselamatan pengendara motor pun bisa terancam karena hal tersebut.

Kapan minyak rem harus diganti? Ganti minyak rem pada interval 2 tahun atau pada pemakaian motor 40.000 km.

4. Oli Gardan

Oli gardan motor matic adalah pelumas yang digunakan pada motor matic. Fungsinya adalah untuk melindungi komponen-komponen transmisi yang saling bergesekan, terutama pada box gardan. Dengan demikian, maka kinerja transmisi otomatis bisa lancar dan optimal.

Oli gardan yang lama tidak diganti sesuai dengan yang disarankan akan menjadi kotor. Selain itu, tingkat kekentalannya akan berkurang. Selanjutnya, oli tidak melumasi gesekan antara gir pada transmisi motor. Kinerja motor matic tidak akan maksimal ketika oli ini telat diganti.

Oli gardan hendaknya diganti secara berkala. Pabrikan motor biasanya menganjurkan mengantnya setiap 8.000 km pemakaian atau sekitar 4 bulan sekali.

5. Oli Samping

Oli samping merupakan jenis oli yang digunakan pada motor 2 tak untuk penyetelan. Tingkat keborosan jenis oli ini bisa disesuaikan dengan kebutuhan motor Anda. Fungsi utama dari oli samping adalah untuk melindungi komponen mesin dari aus dan karat. Fungsi lainnya adalah untuk melumasi beberapa spare part pada motor, seperti silinder dan head yang dijaga dengan oli samping dari gesekan berlebihan.

Karena itu, telat mengganti oli samping bisa berakibat fatal. Motor 2 tak Anda bisa rusak khususnya pada bagian silinder, ring poston juga bisa aus. Untuk penggantian oli samping pada motor 2 tak tidak perlu sesering motor 4 tak. Penggantian dalam interval 1 tahun masih bisa dilakukan pada motor 2 tak Anda.

Motor sendiri merupakan kendaraan yang sering digunakan di Indonesia, khususnya dari pabrikan Yamaha. Untuk bisa mendapatkan motor ini, maka Anda bisa melakukan pembelian di dealer resmi yamaha fortuna motor.

The post Sepeda Motor Membutuhkan 5 Jenis Oli Ini Agar Berfungsi dengan Baik appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

CVT sendiri merupakan transmisi otomatis yang tidak memiliki gigi perseneling. Fungsinya adalah untuk meneruskan sistem putaran mesin ke roda belakang sehingga motor bisa berjalan. Bagian motor tersebut perlu dirawat agar performanya tetap optimal. Berikut ini ada tips bagian CVT pada motor matic Anda :

1. Periksa V Belt pada CVT

V belt adalah bagian dari CVT yang berguna untuk meneruskan tenaga mesin ke roda belakang. V belt yang kurang terawat atau sudah termakan usia bisa menyebabkan putus dan bisa mengancam keselamatan pengendara.

Rusaknya V belt ini juga membuat komponen CVT bisa rusak. Pasalnya ketika V belt ini putus di dalam bisa melilit bagian as pulley dan bisa merusak CVT. Bagian pulley depan, roller bisa peyang dan rontok.

V belt dibuat dari karet dan kawat poliester yang perlu diganti jika sudah terlihat pecah pada ruasnya. Karena itu, maka Anda harus rutin memeriksa kondisi V belt setidaknya setelah motor menempuh jarak kurang lebih 10.000 km.

2. Periksa Bagian Roller pada CVT

Roller adalah bagian dari CVT yang berfungsi sebagai pemberi tekanan keluar pada rumah roller. Hal ini bisa memberikan perubahan pada diameter V belt sehingga roda bisa bergerak. Pada motor matic, roller berfungsi untuk membantu mengatur putaran mesin dari rendah ke tinggi.

Untuk merawatnya, lakukan pengecekan secara berkala. Karena jika sudah rusak, maka bisa menimbulkan bunyi berisik. Kinerja V belt dan mesin motor pun akan kurang optimal karena kerusakan pada roller tersebut.

3. Sebaiknya Rutin Ganti Oli Transmisi

Oli transmisi atau oli gardan motor matic ini berfungsi untuk melumasi celah-celah sempit pada gear CVT yang membuatanya mampu menahan temperatur tinggi pada daya pelumasan. Maka, agar kinerja CVT bisa optimal, maka Anda harus rutin mengganti oli transmisi.

Yang perlu Anda ketahui adalah usia CVT motor bisa dipengaruhi oleh kondisi pelumas transmisi. Jika oli transmisi telat diganti, maka akan sangat kotor dan mengental. Hal ini membuat komponen transmisi motor bisa mengalami kerusakan.

4. Rawat Kampas Kopling

Pada motor matic, terdapat kampas kopling ganda. Fungsinya adalah untuk menyalurkan tenaga mesin menuju roda belakang. Jika kampas kopling ini mulai aus, maka tenaga yang tersalurkan krang optimal.

Pemeriksaan kampas kopling pada motor matic ini akan lebih mudah ketika Anda membongkar CVT. Dengan demikian, maka secara kasat mata akan terlihat apakah kampas kopling perlu diganti atau belum. Penggantian bagian ini juga bisa berdasarkan jarak pemakaian motor, yaitu antara 24.000 hingga 35.000 kilometer.

Ciri kampas kopling ganda pada motor matic ini perlu mulai menipis adalah adanya gejala getar saat motor digunakan. Efek lainnya adalah akselerasi awal akan terasa lebih berat. Segera lakukan penggantian komponen jika sudah aus.

Motor matic sendiri memiliki banyak peminat. Berbagai pabrikan motor mengeluarkan seri motor matic, termasuk Yamaha. Motor matic merupakan tipe motor otomatis yang tidak menggunakan operan gigi manual. Motor ini hanya satu akselerasi saja.

Untuk melakukan pembelian baik matic, bebek, hingga motor sport, maka bisa dilakukan di dealer resmi yamaha Fortuna Motor. Kami membantu Anda untuk melakukan pembelian secara kredit maupun cash. Tentunya akan kami berikan syarat dan ketentuan yang mudah bagi Anda agar bisa segera mengendarai motor yang Anda impikan.

The post Perawatan Penting Pada Sistem Penggerak Roda Matic CVT appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Pengertian Apa Itu Oli Gardan Pada Motor Matic

Seperti yang telah disebutkan di atas bahwa oli gardan adalah pelumas yang dibutuhan pada sepeda motor matic. Seperti halnya oli mesin, penggantian oli gardan dilakukan secara berkala. Untuk masa pakainya, oli gardan lebih lama dibandingkan oli mesin.

Oli gardan memiliki peran penting sebagai pelumas pada komponen mesin motor matic sehingga mesin motor bisa bekerja dengan optimal. Oli ini sering disebut sebagai oli transmisi. Hal tersebut karena oli gardan bisa menghaluskan kinerja transmisi otomatis yang komponennya saling bergsekan.

Dampak Negatif Oli Gardan Lupa Diganti

Kapan oli gardan wajib diganti? Oli gardan memiliki masa pakai lebih lama daripada oli mesin. Masa penggantian oli ini secara umum adalah 1 banding 3 dengan pengantian oli mesin. Jadi, jika oli mesin sudah diganti 3 kali, maka saatnya untuk ganti oli gardan.

Penggantian oli ini bisa juga dilakukan jika jarak tempuh motor mencapai 8000 km. Pengantian oli ini harus tepat waktu, karena bisa timbul dampak negatif pada motor matic Anda, seperti halnya Merusak mesin motor.

Salah satu bagian yang bisa rusak karena telat ganti oli gardan adalah gear ratio. Ciri jika bagian ini rusak adalah munculnya suara bising dalam box CVT. Hal ini terjadi karena kekentalan oli sudah berkurang sehingga gesekan antar koponen terjadi. Maka, pelumasan yang optimal sangat dibutuhkan.

Tips Penggantian Berkala Oli Gardan Pada Motor Matic

Tata cara merawat motor matic dan manual butuh sedikit berbeda. Salah satunya adalah penggunaan oli gardan. Oli ini sangat diperlukan untu motor matic dan sifatnya wajib. Karena itu, ketahui cara mengganti oli ini dengan tepat, yaitu :

• Siapkan alat yang dibutuhkan => Alat yang dimaksud adalah kunci T 12 yang berguna untuk membuka baut out untuk mengeluarkan oli yang akan diganti. Siapkan juga wadah yang akan digunakan untuk menampung oli gardan bekas.
• Mengisi oli gardan => Ketika oli sudah teruras habis, maka segera tutup kembali baut OUT. Lalu, buka baut IN guna memasukkan oli gardan baru pada bak transmisi motor matic. Ganti oli dengan yang baru dengan menuangnya secara hati-hati. Setelah itu, tutup baut IN.

Gunakan buku servis dari bawaan motor Anda. Di sana akan diterangkan kapan saatnya mengganti oli gardan. Dengan demikian, maka penggantian oli ini tidak akan terlambat. Umumnya, panduan penggantian oli gardan sudah ada dalam buku servis. Mengganti oli ini pun bisa Anda lakukan di bengkel atau bisa dilakukan sendiri. Jika sepeda motor anda yamaha, maka bisa menggunakan layanan bengkel resmi yamaha fortuna motor di kota anda untuk mengganti oli gardan matic kesayangan anda.

Jika anda membutuhkan motor terbaru yamaha, maka bisa Anda dapatkan di dealer resmi Yamaha Fortuna Motor. Kami menyediakan kemudahan dalam pembelian motor yamaha baik secara cash maupun kredit. Untuk mempermudah Anda memiliki motor baru, maka akan kami berikan DP rendah dan cicilan ringan. Dengan demikian, Anda akan lebih mudah mengangsur cicilan motor ketika Anda membeli secara kredit di tempat kami.

The post Apa Itu Oli Gardan Pada Sistem Transmisi Otomatis Motor Matic (Skutik) appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Agar motor manual yang dimiliki bisa awet dan tahan lama serta minum terjadi kerusakan, maka tidak ada salahnya untuk melakukan tips perawatan yang berikut ini:

1. Perhatikan Kondisi Ban Motor

Ada baiknya untuk memperhatikan tekanan udara ban motor yang Anda miliki. Karena dengan tekanan ban yang tepat, motor juga akan lebih awet saat digunakan. Selain itu, ban yang diisi dengan tekanan angin yang cukup, bisa digunakan secara lebih nyaman dan mulus saat berada di jalanan.

Perhatikan juga tampilan ban. Jika memang permukaan ban sudah mulai halus, Anda bisa menggantinya dengan yang baru. Hal ini dilakukan untuk menghindari terjadinya ban meletus di jalan atau masalah lain yang merugikan pengendara.

2. Panaskan Motor Setiap Pagi

Kebiasaan yang satu ini telah banyak dipraktekkan oleh para pemilik motor. Memanaskan motor di pagi hari merupakan langkah yang bijak, apalagi jika semalaman penuh sudah dalam kondisi mati.

Manfaat dari memanaskan motor manual setiap pagi adalah untuk meningkatkan suhu mesin motor supaya tidak terjadi perubahan suhu yang dadakan. Kemudian, manfaat lainnya adalah untuk menjaga performa motor agar tetap terjaga terutama sirkulasi oli, sehingga bisa digunakan untuk membantu mobilitas sehari-hari.

Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja (jika ada), jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi bateray / aki dari motor.

3. Mengganti Oli Sesuai Jadwal

Penting untuk mengganti oli secara rutin dengan oli yang berkualitas. Pergantian oli dimaksudkan agar performa mesin dan kendaraan bisa lebih optimal saat berada di jalan. Jika Anda jarang mengganti oli, hal ini bisa berakibat pada performa mesin yang buruk hingga terjadinya kerusakan pada komponen motor.

Mengganti oli secara rutin sebaiknya dilakukan setiap 2000 sampai dengan 4000 km, tergantung pada jenis oli yang digunakan. Selain menggunakan acuan kilometer, Anda juga bisa menggunakan acuan bulan yaitu tiap 2 sampai 3 bulan sekali (bisa diterapkan jika selama itu motor tidak mencapai batas kilometer pergantian oli).

4. Cek juga Akinya

Motor manual biasanya menggunakan 2 jenis aki yakni aki basah dan juga aki kering. Untuk jenis aki basah, Anda bisa mengisinya saat aki sudah mulai berkurang. Sedangkan untuk jenis aki kering, Anda bisa menggantinya segera jika ada masalah. Hal ini dilakukan untuk menghindari terjadinya gangguan kelistrikan.

5. Kualitas Bahan Bakar yang Sesuai Dengan Rasio Kompresi Mesin

Gunakan bahan bakar berkualitas sesuai dengan jenis motor manual yang digunakan. Untuk mendapatkan bahan bakar yang tepat, Anda bisa cek di buku manual penggunaan sepeda motor. Untuk konsumsi bahan bakar yang tepat untuk motor anda maka bisa mengambil acuan berapa perbandingan rasio kompresi motor yang anda miliki. Klik disini untuk mengetahui rasio kompresi motor dan jenis bahan bakar apa yang sebaiknya digunakan.

6. Perawatan Kopling

Khusus jenis motor manual kopling, ada baiknya untik memeriksa bagian kanvasnya. Anda bisa segara mengganti kanvas jika memang sudah aus dan terkikis. Ganti dengan produk yang berkualitas dan sesuai dengan standar pabrik.

Selain bagian kanvasnya, Anda juga bisa mengecek bagian kabel kopling. Kabel kopling yang kering dan kotor, bisa menyebabkan tarikan kopling terasa berat.

7. Perawatan Rantai

Umumnya motor manual menggunakan rantai sebagai sistem penggerak roda motor. Dibandingkan dengan sestem penggerak roda lainnya, rantai memiliki kekurangan di perawatan. Kekurangan tersebut mengharuskan anda melumasinya dengan oli secara rutin dan membersihkannya dari kotoran setidaknya seminggu sekali.

8. Rutin Melakukan Servis di Bengkel Resmi

Anda bisa melakukan service kendaraan di bengkel resmi dari jenis motor yang digunakan. Jika memang motor yang digunakan adalah produk Yamaha, maka cari bengkel resmi Yamaha terdekat di kota Anda. Jika anda pemilik sepeda motor yamaha maka bisa melakukan perawatan dan servis di bengkel resmi yamaha fortuna motor dan melakukan penggantian part dengan sparepart orisinil yamaha (YGP).

Demikian cara merawat motor manual baik bebek dan kopling yang bisa Anda terapkan. Tentunya, dengan perawatan yang tepat dan rutin, maka berkendara dengan sepeda motor akan semakin aman dan nyaman.

Bagi Anda yang tertarik ingin membeli jenis motor matic atau bebek dari Yamaha, bisa segera mengunjungi dealer resmi Yamaha Fortuna Motor. Tempat kami juga merupakan tempat service resmi Yamaha yang memiliki alat dan fasilitas yang lengkap.

The post 8 Tips dan Cara Melakukan Perawatan Motor Manual agar Terjaga Performanya appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Agar motor matic yang dimiliki bisa lebih awet dan tidak murah rusak, ada beberapa cara yang bisa dilakukan, seperti yang berikut ini .

1. Ganti Oli Mesin Secara Rutin

Mengganti oli secara rutin sebaiknya dilakukan setiap 1000 sampai dengan 5000 km, tergantung pada jenis oli yang digunakan. Selain menggunakan acuan kilometer, Anda juga bisa menggunakan acuan bulan yaitu tiap 2 sampai 3 bulan sekali (bisa diterapkan jika selama itu motor tidak mencapai batas kilometer pergantian oli).

2. Cek Bagian Vent Belt dan Roller Motor

Bagian ini merupakan komponen sistem penggerak roda motor yang sama pentingnya dengan komponen yang lain. Vent belt merupakan komponen yang terbuat dari karet dan bisa saja putus hingga mengakibatkan motor tidak mau jalan. Sayangnya, kedua komponen ini rentan terkena kotoran sehingga harus diperhatikan kebersihannya agar tidak mudah rusak.

Anda bisa segera mengganti vent belt jika memang sudah tidak layak pakai. Pastikan untuk menggunakan suku cadang yang asli agar tahan lama digunakan. Untuk info lengkap, anda bisa membaca tentang tips merawat CVT.

3. Ganti Oli Gardan Secara Rutin

Berbeda dengan motor manual dengan sistem penggerak roda pada umumnya, maka pada motor matic terdapat oli gardan. Oli gardan motor matic ini berfungsi sebagai pelumas sistem transmisi otomatis. Untuk penggantiannya biasanya 3 : 1 dengan penggantian oli mesin, yang artinya oli gardan ini baru diganti ketika oli mesin diganti sebanyak tiga kali.

4. Periksa Bagian sokbreker

Setiap jenis motor, termasuk motor matic dilengkapi dengan sepasang suspensi sokbreker depan dan belakang yang sebaiknya harus sering diperiksa. Disarankan untuk mengganti oli pada sokbreaker pada tiap 10.000 km. Apalagi jika keluar bunyi decitan, maka pergantian oli sebaiknya segera dilakukan.

5. Panasi Motor secara rutin

Ada baiknya untuk memanasi motor secara rutin di pagi hari sebelum digunakan. Selama maksimal 1 menit untuk motor injeksi dan lebih lama lagi untuk jenis motor karburator. Rutinitas yang satu ini dilakukan untuk menjaga performa motor agar tetap terjaga terutama sirkulasi oli, sehingga bisa digunakan untuk membantu mobilitas sehari-hari.

Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi bateray / aki dari motor. Untuk motor baru sebaiknya panaskan kurang dari 1 menit saja, karena teknologi motor matic saat ini sudah jauh lebih baik selain itu juga agar lebih menghemat konsumsi BBM.

6. Periksa Aki juga Busi Motor

Agar aki dan busi bisa awet digunakan, maka mengontrol kondisi keduanya harus rutin dilakukan. Jika memang ada masalah, Anda bisa segera membawanya ke bengkel untuk dibelikan sparepart yang baru. Pastikan untuk memilih aki ataupun busi sesuai dengan standar dari pabrikan.

7. Gunakan Bahan Bakar Sesuai Kompresi Mesin Motor Anda

Tiap jenis motor memiliki kompresi yang berbeda-beda. Pemilihan bahan bakar sesuai kompresi merupakan pilihan yang bijak karena nilai nilai oktan bensin tidak sesuai dengan rasio kompresi, hal ini akan memicu terjadinya kerusakan pada mesin motor. Klik disini untuk mengetahui rasio kompresi motor dan jenis bahan bakar apa yang sebaiknya digunakan.

8. Kendarai Motor secara Bijak

Cara merawat motor juga bisa dilakukan dengan menghindari ugal-ugalan di jalan atau bahkan menarik gas dan melepaskannya secara berulang-ulang. Tindakan yang satu ini bisa memicu terjadinya kerusakan pada motor kesayangan. Selain itu, mengendarai motor tidak taat aturan bisa memicu terjadinya hal yang tidak diinginkan.

9. Jangan sampai Motor Kehabisan Bensin

Kehabisan bensin saat berkendara bisa membuat motor berhenti mendadak di tengah jalan. Hal ini tentu merugikan anda sebagai pemilik, sekaligus membuat kerusakan motor bisa lebih cepat terjadi. Ada baiknya untuk selalu memperhatikan kondisi bensin saat ingin berkendara. Apakah masih banyak atau sudah waktunya diisi ulang.

10. Stabilkan Kecepatan Gas

Saat menggunakan motor matic, Anda baiknya untuk tidak menurunkan gas tiba-tiba dalam kondisi motor yang melaku kencang. Karena jika sering dilakukan, hal ini bisa membuat usia mesin berkurang. Kebiasaan ini tentu merugikan pemilik motor.

11. Periksa Tekanan Udara Ban

Memeriksa tekanan udara ban dan menjaganya tetap tetap pada nilai sesuai, Tekanan ban untuk motor matic adalah saat digunakan sendirian dan berboncengan adalah 29 psi untuk ban depan. Sedangkan untuk ban belakang adalah 33 psi saat sendirian dan 36 psi saat berboncengan.

Agar tekanan ban tetap stabil maka sebaiknya anda mengisi nitrogen daripada angin biasa. Nitrogen bisa anda dapatkan di bengkel khusus atau SPBU.

12. Lakukan Perawatan ke Bengkel Resmi

Pastikan jika Anda melakukan perawatan mesin secara rutin di bengkel yang resmi. Perawatan motor secara rutin menghindarkan Anda dari kondisi motor yang cepat rusak, sehingga lebih terjaga performanya. Saat ada kerusakan, bengkel yang resmi juga menyediakan sparepart berkualitas dan sesuai dengan standar pabrikan. Jika anda pemilik sepeda motor yamaha maka bisa melakukan perawatan dan servis di bengkel resmi yamaha fortuna motor dan melakukan penggantian part dengan sparepart orisinil yamaha (YGP).

Dealer resmi Yamaha Fortuna Motor merupakan solusi tepat bagi Anda yang tengah mencari kendaraan motor. Selain pembayaran secara tunai, Anda juga bisa bisa melakukan pembayaran secara kredit alias pembayaran dengan cara dicicil.

The post 12 Cara yang Benar Melakukan Perawatan Motor Matic Kesayangan Anda appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Power loss sendiri adalah lepasan energi yang dikeluarkan oleh mesin untuk menggerakkan roda.  Setiap sistem memiliki power loss berbeda. Lepasan tenaga pada chain berkisar 5-10% sedangkan power loss pada belting sekitar 20%.

Rantai (Chain) yang Umum ditemukan Pada Motor Manual

Penggunaan rantai sangat umum dimanfaatkan sebagai penggerak roda. Sistem pengerak roda yang satu ini biasa dimanfaatkan untuk kendaraan motor manual. Kendaraan tersebut meliputi, motor bebek, motor sport dan trail. Mayoritas masyarakat memanfaatkan rantai karena harganya dianggap lebih terjangkau.

Ketersediaannya masih banyak ditemui di berbagai toko otomotif. Namun, Anda harus sering melakukan perawatan agar tetap berfungsi dengan baik dan awet. Pelumasan dapat dilakukan sesering mungkin agar “chain” dapat menggerakkan roda dengan maksimal. Berikut beberapa kelebihan dan kekurangan Rantai :

3 Kelebihan sistem penggerak rantai

Sepeda motor yang memakai sistem penggerak roda rantai memiliki berbagai kelebihan. Setidaknya ada 3 kelebihan penggunaan sitem penggerak tersebut, seperti halnya :

1. Harganya sangat terjangkau dan mudah didapatkan meskipun harus diganti satu set
2. Transmisi sangat baik dengan power loss berkisar 5-10%
3. Penggunaan dapat diaplikasikan pada kendaraan sport

4 Kekurangan sistem penggerak rantai

Sistem penggerak roda yang satu ini juga memiliki berbagai kekurangan, seperti halnya :

1. Perawatan yang buruk membuat suaranya sangat mengganggu/bising
2. Mudah mengalami perkaratan apabila tidak dilumasi
3. Pengecekan rutin saat perjalanan menempuh 1000-1500 km.
4. Perlu ketelatenan untuk merawatnya agar tidak mudah aus

Belt yang Umum ditemukan Pada Motor Matic

Sistem penggerak roda motor selain rantai yaitu belt, yang dapat Anda temukan di motor matic dan motor moge. Perawatan terbilang lebih mudah dibandingkan rantai. Tetapi, biaya yang dikeluarkan untuk sekali perbaikan lebih mahal. Tenaga lepasan (power loss) yang dikeluarkan mesin lebih tinggi dibandingkan nilai presentase power loss rantai. Nilai tersebut berkisar 20%. Berikut kelebihan dan kekurangan belt :

3 Kelebihan sistem penggerak belt

Sistem penggerak roda belt memberikan pengendara matic berbagai kelebihan. Berikut ini adalah beberapa diantaranya :

1. Perawatan lebih praktis dan penggunannya sangat awet
2. Tidak pernah mengeluarkan suara bising
3. Perbaikan kerusakan belt tidak mempengaruhi kondisi mesin yang lain

4 Kekurangan sistem penggerak belt

Di sisi lain, penggunaan sistem penggerak roda yang umumnya ada di motor matic ini memiliki beberapa kekurangan. Beberapa diantaranya adalah sebagai berikut :

1. Power loss yang dihasilkan sangat besar mencapai 20%
2. Sistem penggerak roda ini sangat tidak cocok untuk balapan
3. Peformanya kurang bagus dibandingkan penggunaan rantai
4. Harga cenderung lebih mahal dibandingkan harga rantai

Shaft (gardan) SIstem Penggerak Roda Motor Minim Perawatan

Saft atau dikenal juga sebagai gardan merupakan sistem penggerak motor selain rantai dan belt. Penggunaan sistem ini memang tidak sering dijumpai. Biasanya dimanfaatkan pada kendaraan motor gede atau moge. Akselerasi saft dinilai kurang baik dibandingkan rantai maupun belting. Harganya relatif mahal karena part-nya tidak mudah djumpai di pasaran. Berikut kekurangan dan kelebihan gardan :

4 Kelebihan sistem penggerak shaft

Pada jenis seperda motor yang memakai sistem penggerak roda ini, maka akan ditemui berbagai kelebihan, antara lain :

1. Suara yang dihasilkan tidak menimbulkan bising
2. Perawatan sangat mudah dan tidak ribet
3. Part gardan tidak mudah diubah-ubah ( dilonggarkan maupu diputus)
4. Penggunaan sistem penggerak roda shaft tidak memerlukan wheel alignment

3 Kekurangan sistem penggerak shaft

Sistem penggerak roda yang satu ini memiliki beberapa kekurangan yang bisa jadi mengurangi kenyamanan saat memakainya atau dalam perawatannya :

1. Power lossnya sangat tinggi berkisar 30% dari kekuatan mesin
2. Waktu pergantian oli mesin dan oli pada gardan dilakukan secara bersamaan
3. Biaya perbaikan sangat mahal apabila mengalami kerusakan

Manakah yang Lebih Baik dari 3 Jenis Sistem Penggerak Motor

Tiga sistem penggerak motor di atas memiliki kekurangan dan kelebihan masing-masing. Tentunya, dalam setiap pemakaiannya harus dipertimbangkan sesuai kebutuhan.

Apabila Anda mengutamakan Power loss yang terkecil, maka lebih baik menggunakan sistem penggerak roda berupa rantai. Selain itu, harganya cenderung lebih irit. Meskipun mudah kotor namun sistem ini bisa Anda lindungi dengan penutup.

Namun, apabila Anda menginginkan kemudahan perawatan dan keawetan, lebih baik menggunakan sistem saft. Perawatan yang dilakukan juga tidak sulit meskipun sekali perbaikan membutuhkan biaya tidak sedikit. Namun sistem saft atau gardan sangat jarang sekali i Indonesia terutama untuk motor yang umum untuk sehari-hari. Dengan demikian alternatif yang bisa anda gunakan adalah belt.

Jika anda membutuhkan sepeda motor yamaha model terbaru maka bisa menghubungi kami. Dealer resmi Yamaha Fortuna Motor adalah pilhan terbaik. Kami menawarkan DP dan cicilan ringan untuk pilihan motor favorit Anda.

The post Kelebihan dan Kekurangan Rantai, Belt dan Shaft Sebagai “Drive Train” Motor appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

1. Yamaha Lexi

Salah satu motor yang termasuk ke dalam jenis Maxi Yamaha adalah Yamaha Lexi. Yamaha lexi adalah keluarga atau clan dari maxi yamaha yang terkecil. Beberapa kelebihan yang didapatkan dari jenis motor yang satu ini adalah sebagai berikut:

• Bagian dimensi yang ramping => Motor ini memiliki desain yang lebih ramping dan dengan bobotnya yang ringan jika dibandingkan dengan Maxi skuter Yamaha yang lain.
• Pijakan yang luas => Motor ini memiliki dek atau pijakan yang luas dan jok yang panjang. Alhasil, kenyamanan pengendara juga bisa lebih diperhatikan.

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan produk terbaru skuter Lexi 125 cc pada 26 Januari tahun 2018 yang lalu. Motor ini memiliki desain yang menarik dan elegan.

2. Yamaha Aerox

Selanjutnya adalah Yamaha Aerox 155cc. Motor ini memiliki bentuk yang lebih sporty dengan kinerja mesin yang optimal. Target pasar dari yamaha aerox adalah anak muda yang senang kebut-kebutan. Berikut ini kelebihan dari yamaha aerox :

• Desain yang menarik => kendaraan yang satu ini memiliki desain yang sporty dan dinamis. Motor ini juga memiliki kesan yang gagah meski berjenis matic.
• Fitur motor yang optimal => Fitur motor dati kendaraan ini cukup menarik dengan adanya spedometer digital.

Seri Yamaha yang satu ini diperkenalkan pada tahun 2016 yang lalu di ajang MotoGP.

3. Yamaha Nmax

Produk Yamaha ini pertama kali meluncur pada tahun 2015 dan dengan bodi skuter yang bongsor. Kubikasi mesin yamaha Nmax pada awal kemunculannya adalah 150cc dan diperbaharui menjadi 155cc pada seri tahun berikutnya. Adapun kelebihan yang ditawarkan adalah sebagai berikut :

• Desain yang mewah => Tampilan motor ini cukup mewah, sehingga digemari oleh banyak orang.
• Mudah dilakukan modifikasi => Motor ini juga mudah dilakukan modifikasi. Alhasil, tampilannya bisa dirombak seperti yang diinginkan.

Prestasi Yamaha Nmax adalah matic 155cc terlaris di Indonesia. Selain penjualannya sangat “menggembirakan”, matic bongsor ini rutin mendapatkan penghargaan (nominasi) setiap tahunnya. Pada tahun 2020 yamaha Nmax mendapatkan penyegaran, baik itu dari segi desain mupun fitur.

4. Yamaha SMAX

Yamaha SMAX telah ada sejak tahun 2015 yang lalu. Meski demikian, jenis motor matic 155 cc yang satu ini mendapatkan pembaruan berupa facelift dengan mesin yang lebih besar dan desain bodi yang modern. Meski demikian, Yamaha SMAX sendiri tidak didistribusikan ke setiap negara, melainkan di negara Taiwan saja.

5. Yamaha Xmax

Ada juga Yamaha Xmax yang merupakan salah satu produk Yamaha dengan bentuk motornya yang nyaman dikendarai. Motor ini juga memiliki beberapa kelebihan seperti yang berikut ini:

• Desain yang nyaman => Motor ini dilengkapi dengan dua posisi pojakan kaki untuk memberikan kenyamanan bagi Anda yang ingin berkendara.
• Kapasitas mesin yang besar => Kapasitas mesin dari Yamaha Xmax sendiri cukup besar yakni 250 cc dan dengan 1 silinder berteknologi SOHC dan 4 katup berpendingin cair.

Seri Yamaha Xmax 250 diperkenalkan di ajang IMOS pada tahun 2016 yang lalu.

6. Yamaha Tmax DX

Motor dari Yamaha ini memiliki desain yang sporty dengan mesin 530 CC dan maksimum powernya sebesar 45 hp.  Produk ini bisa dikatakan sebagai produk skutik terbesar dari Yamaha. Motor ini memakai mesin 2 silinder segaris dan berbagai fitur unggulannya seperti halnya wind control yang membuatnya semakin gagah.

Keluarga Maxi Yamaha sendiri terdiri dari berbagai seri yang berbeda. Tiap seri tentu memiliki berbagai kelebihan dan kekurangan yang bisa Anda pertimbangkan dulu sebelum melakukan pembelian.

Untuk mendapatkan Yamaha Maxi dari berbagai seri di atas, Anda bisa segera menghubungi dealer resmi Yamaha Fortuna Motor. Kami ada di Bandung, Kiaracondong, Ciparay, Rancaekek, Purwakarta, Karawang, Sukabumi, Majalengka, Cirebon, Tasik dan Banjar. Klik disini untuk memilih sendiri tipe motor yang diinginkan sesuai dengan kebutuhan berkendara harian.

Pembelian di tempat kami jelas terpercaya dengan beragam cara pembelian, baik dengan kredit maupun cash. Untuk pembelian sistem kredit, kami menawarkan DP ringan agar mempermudah Anda dalam mendapatkan kendaraan seperti yang Anda inginkan.

The post Clan Maxi Yamaha Skutik Premium untuk Kenyamanan Berkendara appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

6 Perbedaan Motor Matic dan Manual Secara Umum

Lantas mana yang lebih baik, apakah motor matic atau justru jenis motor manual? Untuk lebih jelasnya, Anda bisa simak beberapa perbedaan sepeda motor matic dan manual berikut ini.

1. Perbedaan transmisi => Sesuai dengan penamaannya, transmisi jenis sepeda motor matic adalah otomatis, jadi anda tidak usah memikirkan untuk berpindah gigi pada kecepatan tertentu, cukup pelintir tuas gas untuk melaju dan tekan tuas rem untuk mengurangi kecepatan dan berhenti. Sedangkan jenis motor manual, perpindahan gigi danpercepatan dilakukan secara manual. Baik itu menekan tuas kopling trlebih dahulu atau hanya menginjaknya oleh kaki kiri anda pada jenis motor moped (bebek).
2. Dari segi perawatan => Untuk segi perawatan, matic memiliki komposisi mesin yang tertutup jika dibandingkan dengan jenis motor manual. Dengan demikian, dana perawatannya juga akan lebih besar. Dibandingkan yang manual, motor matic juga cenderung lebih sulit dideteksi kerusakannya.
3. Penggerak roda => Perbedaan cara menyalurkan tenaga dari mesin ke roda atau penggerak roda berbeda antara skutic dan motor manual. Jika motor manual menggunakan rantai sebagai penggerak roda, maka skutic menggunakan belt atau CVT.
4. Konsumsi BBM => Untuk konsumsi BBM, jenis motor matic lebih boros karena memiliki perputaran transmisi yang terjadi secara otomatis sehingga kerja mesin seperti dipaksakan. Berbeda dengan manual yang mana pengendara bisa menurunkan atau bahkan mengoper gigi sesuai kebutuhan.
5. Sistem pengereman => Baik motor manual maupun motor matic sama saja menggunakan rem depan dan belakang. Perbedaannya pada motor manual anda bisa menggunakan “engine brake” atau mengurangi kecepatan dengan menurunkan gigi. Sistem “engine bake” ini akan sangat membantu sistem pengereman yang sudah ada, jadi dengan demikian motor manual cenderung lebih aman pada masalah pengereman.
6. Dari segi harga => Untuk segi harga sebenarnya sangat relatif. Namun pada dua jenis motor (manual dan otomatis) dengan spesifikasi sama, motor manual memiliki harga yang lebih murah.

Dengan adanya perbedaan di atas, bisa Anda dijadikan sebagai bahan pertimbangan saat ingin membeli motor di pasaran. Pastikan pula bahwa harga motor sudah sesuai dengan budget Anda yang bisa dibeli baik secara kredit maupun cash.

Kelebihan dan Kekurangan Motor Matic (skutik)

Sepeda motor matic memiliki banyak kekurangan dan kelebihan. Jika anda menganggap motor matic lebih simpel dari motor manual, maka hal itu tidak sepenuhnya benar. Karena ada aspek tertentu bahwa motor matic ini tidak lebih baik dari motor manual. Lantas apa saja kelebihan dan kekurangan yang dimiliki oleh matic?

Kelebihan dari Motor Matic

Alasan bahwa sepeda motor matic berhasil menggeser keberadaan motor manual ada di fungsinya yang praktis untuk digunakan. Setiap orang tidak perlu belajar mengendarai sepeda motor lebih mendalam untuk bisa mengoprasikannya. Berikut ini adalah kelebihan dari motor matic, diantaranya :

1. Mudah untuk dioperasikan => Salah satu alasan kenapa ada banyak orang yang gemar menggunakan motor matic adalah karena mudah untuk dioperasikan oleh siapa saja. Dengan demikian, pengendara tinggal jalankan motor secara lebih mudah dan atur laju kecepatan seperti yang diinginkan tanpa harus ganti gigi dan percepatan motor.
2. Kapasitas bagasi angkut barang yang besar => Bagaimanapun juga skutik umumnya memiliki bagasi tempat penyimpanan yang besar dibawah jok, sehingga bisa digunakan untuk melakukan penyimpanan banyak barang dengan kapasitas jauh lebih besar jika dibandingkan motor manual.
3. Lincah dan gesit dijalanan => Motor matic memang sangat baik jika diajak bermanuver saat kondisi jalanan padat dan macet, Hal ini disebabkan karena motor matic umumnya memiliki wheelbase yang pendek. Selain itu anda hanya perlu “membetot” dan menurunkan gas saja tanpa harus repot menaikan dan menurunkan gigi pada kondisi macet.
4. Kenyamanan berkendara => Type motor skutik memang diciptakan untuk kenyamanan dalam berkendara. Maka anda akan merasa sangat nyaman jalan-jalan dengan keluarga sekalipun, karena selain lebih luas, posisi berkendara santai, suspensipun dibuat lebih “empuk” pada umumnya..

Kekurangan dari Motor Matic

Selain memiliki kelebihan seperti sudah disebutkan dan dijelaskan sebelumnya, motor skutik ini memiliki beberpa kekurangan jika dibandingkan motor manual, diantaranya :

1. Boros Bahan Bakar (BBM) => Motor matik (skutik) meskipun menggunakan teknologi injeksi tetap lebih boros dari motor manual.
2. Tidak bisa menandingi kecepatan motor manual => Jika spesifikasi mesin sama atau diatas sedikit dari motor manual, maka skutik tidak bisa mengalahkan “lari” motor manual.
3. Kurang nyaman untuk jalan tidak rata => Pada umumnya ukuran diameter roda matic lebih kecil dari motor manual, hal ini akan membuat anda tidak nyaman saat harus melalui jalan bergelombang dan polisi tidur.
4. Suspensi tidak mendukung untuk beban berat => memang benar suspensi motor matik lebih “empuk” jika dibandingkan motor manual, dengan begitu sekaligus menjadi kekurangan jika digunakan untuk membawa beban berat karena pada umumnya shockbreaker matic pendek dan empuk jadi mudah sekali mentok dan berbunyi “jeduk”.

Kelebihan dan Kekurangan Motor Manual

Motor manual adalah salah satu jenis kendaraan yang banyak Anda temui di jalanan. Jenisnya bervariasi mulai dari motor bebek, naked bike hingga sport bike.

Kelebihan dari Motor Manual

Sebelum mempertimbangkan membeli jenis motor ini, maka pertimbangkan kelebihan dan kekurangan produk tersebut terlebih dahulu :

1. Konsumsi bahan bakar => Salah satu kelebihan yang bisa didapatkan dari jenis motor manual adalah konsumsi bahan bakarnya yang irit. Dalam hal ini, kecepatan motor yang dihasilkan setara dengan jumlah bahan yang yang digunakan.
2. Handling yang terasa nyaman => Kelebihan yang selanjutnya adalah handling nya yang nyaman digunakan. Alhasil, dengan kecepatan dan kemiringan tertentu, motor tetap stabil digunakan. Selain itu motor manual lebih mumpuni untuk melibas jalan yang tidak rata jika dibandingkan skutik.
3. Akselerasi dan Kecepatan => Dengan spesifikasi yang sama atau sedikit dibawah motor matic, motor manual akan mudah mengungguli dari segi akselerasi dan kecepatan.
4. Perawatan Mudah => Jika dibandingkan skutok, perawatan motor manual cenderung lebih mudah.
5. Sistem Pengereman lebih aman => Selain mengandalkan rem depan dan belakang, pengereman motor manual ditambah dengan “engine brake” yang merupakan cara mengurangi kecepatan dengan mengurangi gigi. Pada turunan curam keberadaan rem gigi ini akan sangat membantu untuk mengontrol kecepatan agar motor tidak nyelonong.

Kekurangan dari Motor Manual

Kekurangan sepeda motor manual jika dibandingkan dengan skutik pada umumnya ada di kenyamanan dan kemudahan saat dikendarai.

1. Sulit untuk pemula => Jika dibandingkan dengan skutik yang hanya butuh menarik gas saja agar motor bisa melaju, pada motor manual ini dibutuhkan usaha lebih untuk memasukan gigi 1 terlebih dahulu dan beresiko motor loncat apabila tidak tidak tepat.
2. Minimnya bagasi untuk barang => Pada umumnya motor manual mempunyai bagasi jauh lebih sempit dari motor matic yang terkadang hanya cukup untuk menyimpan beberapa kunci pas saja.
3. Kurang lincah di jalanan padat => Jenis motor manual, terlebih yang menggunakan tuas kopling akan terasa pegal terutama dibagian tangan kiri anda ketika melalui jalanan macet, padat dan merayap. Sehingga hal ini juga mempengaruhi kelincahan anda menerobos kemacetan.
4. Kurang nyaman dikendarai => Motor manual kurang nyaman dikendarai, baik untuk sendiri juga berboncengan dengan keluarga.

Jadikan beberapa perbedaan motor matic dan manual sebagai pertimbangan dalam memilih jenis sepeda motor yang diinginkan. Jika tertarik untuk membeli jenis motor matic atau manual terbaru dari Yamaha, Anda bisa membelinya di dealer resmi Yamaha Fortuna motor. Pilih sendiri jenis motor yang diinginkan. Langkah pemesanannya mudah dan tentunya bisa Anda beli secara  kredit dengan DP rendah dan cicilan ringan.

The post Bedanya Skutik Transmisi Otomatis dan Manual dari Segala Aspek Penilaian appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.