Agar motor matic yang dimiliki bisa lebih awet dan tidak murah rusak, ada beberapa cara yang bisa dilakukan, seperti yang berikut ini .

1. Ganti Oli Mesin Secara Rutin

Mengganti oli secara rutin sebaiknya dilakukan setiap 1000 sampai dengan 5000 km, tergantung pada jenis oli yang digunakan. Selain menggunakan acuan kilometer, Anda juga bisa menggunakan acuan bulan yaitu tiap 2 sampai 3 bulan sekali (bisa diterapkan jika selama itu motor tidak mencapai batas kilometer pergantian oli).

2. Cek Bagian Vent Belt dan Roller Motor

Bagian ini merupakan komponen sistem penggerak roda motor yang sama pentingnya dengan komponen yang lain. Vent belt merupakan komponen yang terbuat dari karet dan bisa saja putus hingga mengakibatkan motor tidak mau jalan. Sayangnya, kedua komponen ini rentan terkena kotoran sehingga harus diperhatikan kebersihannya agar tidak mudah rusak.

Anda bisa segera mengganti vent belt jika memang sudah tidak layak pakai. Pastikan untuk menggunakan suku cadang yang asli agar tahan lama digunakan. Untuk info lengkap, anda bisa membaca tentang tips merawat CVT.

3. Ganti Oli Gardan Secara Rutin

Berbeda dengan motor manual dengan sistem penggerak roda pada umumnya, maka pada motor matic terdapat oli gardan. Oli gardan motor matic ini berfungsi sebagai pelumas sistem transmisi otomatis. Untuk penggantiannya biasanya 3 : 1 dengan penggantian oli mesin, yang artinya oli gardan ini baru diganti ketika oli mesin diganti sebanyak tiga kali.

4. Periksa Bagian sokbreker

Setiap jenis motor, termasuk motor matic dilengkapi dengan sepasang suspensi sokbreker depan dan belakang yang sebaiknya harus sering diperiksa. Disarankan untuk mengganti oli pada sokbreaker pada tiap 10.000 km. Apalagi jika keluar bunyi decitan, maka pergantian oli sebaiknya segera dilakukan.

5. Panasi Motor secara rutin

Ada baiknya untuk memanasi motor secara rutin di pagi hari sebelum digunakan. Selama maksimal 1 menit untuk motor injeksi dan lebih lama lagi untuk jenis motor karburator. Rutinitas yang satu ini dilakukan untuk menjaga performa motor agar tetap terjaga terutama sirkulasi oli, sehingga bisa digunakan untuk membantu mobilitas sehari-hari.

Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi bateray / aki dari motor. Untuk motor baru sebaiknya panaskan kurang dari 1 menit saja, karena teknologi motor matic saat ini sudah jauh lebih baik selain itu juga agar lebih menghemat konsumsi BBM.

6. Periksa Aki juga Busi Motor

Agar aki dan busi bisa awet digunakan, maka mengontrol kondisi keduanya harus rutin dilakukan. Jika memang ada masalah, Anda bisa segera membawanya ke bengkel untuk dibelikan sparepart yang baru. Pastikan untuk memilih aki ataupun busi sesuai dengan standar dari pabrikan.

7. Gunakan Bahan Bakar Sesuai Kompresi Mesin Motor Anda

Tiap jenis motor memiliki kompresi yang berbeda-beda. Pemilihan bahan bakar sesuai kompresi merupakan pilihan yang bijak karena nilai nilai oktan bensin tidak sesuai dengan rasio kompresi, hal ini akan memicu terjadinya kerusakan pada mesin motor. Klik disini untuk mengetahui rasio kompresi motor dan jenis bahan bakar apa yang sebaiknya digunakan.

8. Kendarai Motor secara Bijak

Cara merawat motor juga bisa dilakukan dengan menghindari ugal-ugalan di jalan atau bahkan menarik gas dan melepaskannya secara berulang-ulang. Tindakan yang satu ini bisa memicu terjadinya kerusakan pada motor kesayangan. Selain itu, mengendarai motor tidak taat aturan bisa memicu terjadinya hal yang tidak diinginkan.

9. Jangan sampai Motor Kehabisan Bensin

Kehabisan bensin saat berkendara bisa membuat motor berhenti mendadak di tengah jalan. Hal ini tentu merugikan anda sebagai pemilik, sekaligus membuat kerusakan motor bisa lebih cepat terjadi. Ada baiknya untuk selalu memperhatikan kondisi bensin saat ingin berkendara. Apakah masih banyak atau sudah waktunya diisi ulang.

10. Stabilkan Kecepatan Gas

Saat menggunakan motor matic, Anda baiknya untuk tidak menurunkan gas tiba-tiba dalam kondisi motor yang melaku kencang. Karena jika sering dilakukan, hal ini bisa membuat usia mesin berkurang. Kebiasaan ini tentu merugikan pemilik motor.

11. Periksa Tekanan Udara Ban

Memeriksa tekanan udara ban dan menjaganya tetap tetap pada nilai sesuai, Tekanan ban untuk motor matic adalah saat digunakan sendirian dan berboncengan adalah 29 psi untuk ban depan. Sedangkan untuk ban belakang adalah 33 psi saat sendirian dan 36 psi saat berboncengan.

Agar tekanan ban tetap stabil maka sebaiknya anda mengisi nitrogen daripada angin biasa. Nitrogen bisa anda dapatkan di bengkel khusus atau SPBU.

12. Lakukan Perawatan ke Bengkel Resmi

Pastikan jika Anda melakukan perawatan mesin secara rutin di bengkel yang resmi. Perawatan motor secara rutin menghindarkan Anda dari kondisi motor yang cepat rusak, sehingga lebih terjaga performanya. Saat ada kerusakan, bengkel yang resmi juga menyediakan sparepart berkualitas dan sesuai dengan standar pabrikan. Jika anda pemilik sepeda motor yamaha maka bisa melakukan perawatan dan servis di bengkel resmi yamaha fortuna motor dan melakukan penggantian part dengan sparepart orisinil yamaha (YGP).

Dealer resmi Yamaha Fortuna Motor merupakan solusi tepat bagi Anda yang tengah mencari kendaraan motor. Selain pembayaran secara tunai, Anda juga bisa bisa melakukan pembayaran secara kredit alias pembayaran dengan cara dicicil.

The post 12 Cara yang Benar Melakukan Perawatan Motor Matic Kesayangan Anda appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Power loss sendiri adalah lepasan energi yang dikeluarkan oleh mesin untuk menggerakkan roda.  Setiap sistem memiliki power loss berbeda. Lepasan tenaga pada chain berkisar 5-10% sedangkan power loss pada belting sekitar 20%.

Rantai (Chain) yang Umum ditemukan Pada Motor Manual

Penggunaan rantai sangat umum dimanfaatkan sebagai penggerak roda. Sistem pengerak roda yang satu ini biasa dimanfaatkan untuk kendaraan motor manual. Kendaraan tersebut meliputi, motor bebek, motor sport dan trail. Mayoritas masyarakat memanfaatkan rantai karena harganya dianggap lebih terjangkau.

Ketersediaannya masih banyak ditemui di berbagai toko otomotif. Namun, Anda harus sering melakukan perawatan agar tetap berfungsi dengan baik dan awet. Pelumasan dapat dilakukan sesering mungkin agar “chain” dapat menggerakkan roda dengan maksimal. Berikut beberapa kelebihan dan kekurangan Rantai :

3 Kelebihan sistem penggerak rantai

Sepeda motor yang memakai sistem penggerak roda rantai memiliki berbagai kelebihan. Setidaknya ada 3 kelebihan penggunaan sitem penggerak tersebut, seperti halnya :

1. Harganya sangat terjangkau dan mudah didapatkan meskipun harus diganti satu set
2. Transmisi sangat baik dengan power loss berkisar 5-10%
3. Penggunaan dapat diaplikasikan pada kendaraan sport

4 Kekurangan sistem penggerak rantai

Sistem penggerak roda yang satu ini juga memiliki berbagai kekurangan, seperti halnya :

1. Perawatan yang buruk membuat suaranya sangat mengganggu/bising
2. Mudah mengalami perkaratan apabila tidak dilumasi
3. Pengecekan rutin saat perjalanan menempuh 1000-1500 km.
4. Perlu ketelatenan untuk merawatnya agar tidak mudah aus

Belt yang Umum ditemukan Pada Motor Matic

Sistem penggerak roda motor selain rantai yaitu belt, yang dapat Anda temukan di motor matic dan motor moge. Perawatan terbilang lebih mudah dibandingkan rantai. Tetapi, biaya yang dikeluarkan untuk sekali perbaikan lebih mahal. Tenaga lepasan (power loss) yang dikeluarkan mesin lebih tinggi dibandingkan nilai presentase power loss rantai. Nilai tersebut berkisar 20%. Berikut kelebihan dan kekurangan belt :

3 Kelebihan sistem penggerak belt

Sistem penggerak roda belt memberikan pengendara matic berbagai kelebihan. Berikut ini adalah beberapa diantaranya :

1. Perawatan lebih praktis dan penggunannya sangat awet
2. Tidak pernah mengeluarkan suara bising
3. Perbaikan kerusakan belt tidak mempengaruhi kondisi mesin yang lain

4 Kekurangan sistem penggerak belt

Di sisi lain, penggunaan sistem penggerak roda yang umumnya ada di motor matic ini memiliki beberapa kekurangan. Beberapa diantaranya adalah sebagai berikut :

1. Power loss yang dihasilkan sangat besar mencapai 20%
2. Sistem penggerak roda ini sangat tidak cocok untuk balapan
3. Peformanya kurang bagus dibandingkan penggunaan rantai
4. Harga cenderung lebih mahal dibandingkan harga rantai

Shaft (gardan) SIstem Penggerak Roda Motor Minim Perawatan

Saft atau dikenal juga sebagai gardan merupakan sistem penggerak motor selain rantai dan belt. Penggunaan sistem ini memang tidak sering dijumpai. Biasanya dimanfaatkan pada kendaraan motor gede atau moge. Akselerasi saft dinilai kurang baik dibandingkan rantai maupun belting. Harganya relatif mahal karena part-nya tidak mudah djumpai di pasaran. Berikut kekurangan dan kelebihan gardan :

4 Kelebihan sistem penggerak shaft

Pada jenis seperda motor yang memakai sistem penggerak roda ini, maka akan ditemui berbagai kelebihan, antara lain :

1. Suara yang dihasilkan tidak menimbulkan bising
2. Perawatan sangat mudah dan tidak ribet
3. Part gardan tidak mudah diubah-ubah ( dilonggarkan maupu diputus)
4. Penggunaan sistem penggerak roda shaft tidak memerlukan wheel alignment

3 Kekurangan sistem penggerak shaft

Sistem penggerak roda yang satu ini memiliki beberapa kekurangan yang bisa jadi mengurangi kenyamanan saat memakainya atau dalam perawatannya :

1. Power lossnya sangat tinggi berkisar 30% dari kekuatan mesin
2. Waktu pergantian oli mesin dan oli pada gardan dilakukan secara bersamaan
3. Biaya perbaikan sangat mahal apabila mengalami kerusakan

Manakah yang Lebih Baik dari 3 Jenis Sistem Penggerak Motor

Tiga sistem penggerak motor di atas memiliki kekurangan dan kelebihan masing-masing. Tentunya, dalam setiap pemakaiannya harus dipertimbangkan sesuai kebutuhan.

Apabila Anda mengutamakan Power loss yang terkecil, maka lebih baik menggunakan sistem penggerak roda berupa rantai. Selain itu, harganya cenderung lebih irit. Meskipun mudah kotor namun sistem ini bisa Anda lindungi dengan penutup.

Namun, apabila Anda menginginkan kemudahan perawatan dan keawetan, lebih baik menggunakan sistem saft. Perawatan yang dilakukan juga tidak sulit meskipun sekali perbaikan membutuhkan biaya tidak sedikit. Namun sistem saft atau gardan sangat jarang sekali i Indonesia terutama untuk motor yang umum untuk sehari-hari. Dengan demikian alternatif yang bisa anda gunakan adalah belt.

Jika anda membutuhkan sepeda motor yamaha model terbaru maka bisa menghubungi kami. Dealer resmi Yamaha Fortuna Motor adalah pilhan terbaik. Kami menawarkan DP dan cicilan ringan untuk pilihan motor favorit Anda.

The post Kelebihan dan Kekurangan Rantai, Belt dan Shaft Sebagai “Drive Train” Motor appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.