Apa Itu Cairan Ban Tubeless anti Bocor dan Bagaimana Cara Kerjanya?

Beberapa perusahaan berinovasi untuk menciptakan cairan khusus untuk menambal lubang kecil pada ban. Cairan ini sifatnya bisa menjadi elastis yang pekat jika terkena tekanan. Cairan penambal ban ini juga sering ditawarkan oleh toko ban kepada konsumen saat melakukan penggantian ban tubeless.

Cairan ini diyakini bisa mencegah ban bocor karena lubang yang timbul setelah paku dilepas bisa menutup otomatis. Cara penggunaan cairan ini sendiri adalah dengan memasukkannya melalui pentil ban motor setelah ban di pasang pada pelek motor.

Bagaimana cara kerja cairan penambal ban? Saat terjadi lubang karena paku atau benda tajam lain, maka cairan ini akan merembes ke lubang tersebut. Cairan akan berubah sifatnya dan menutupi lubang tersebut. Karena itulah, banyak pengendara motor yang berminat pada penambahan cairan ban tubeless.

Penggunaan dari cairan penambal ban ini sebenarnya tidak dianjurkan oleh pabrikan karena bukan solusi paling tepat menangani ban bocor. Maka, ketahui dulu kelemahan dari penggunaan cairan tersebut sebelum terbujuk oleh promo toko ban.

Penggunaan Cairan untuk Ban Tubeless Tidak Direkomendasikan

Meskipun diklaim dengan berbagai kegunaan di atas, namun sebenarnya, penggunaan cairan penambal ban tersebut tidak direkomendasikan. Maka, Anda wajib mengetahui efek negatif dan juga kelemahan dari penggunaan cairan tersebut sebelum mencoba menggunakannya.

Salah satu alasan kenapa cairan ban tubeless tidak dianjurkan adalah karena kandungan unsur korosif. Penggunaan cairan ini tidak terlihat pada ban, namun bisa berakibat buruk pada pelek ban. Resiko yang terjadi bisa sangat fatal, yaitu timbulnya karatan pada bibir pelek. Akibat selanjutnya adalah ban sering kali kempis karena velgnya rusak.

Jika pada demonstrasi ada sebuah ban di tusuk paku misalnya, dan ketika ban itu di cabut maka tidak terjadi kebocoran atau angin tidak keluar. Namun beda halnya jika motor anda sedang dijalankan dan menahan beban, maka udara di dalam ban tetap keluar disertai dengan cairannya. Cairan akan bercipratan kemana-mana hingga pada body motor yang bisa merusak cat nya.

Cairan penambal ban juga memberikan dampak negatif karena bisa menyumbat pentil ban seiring dengan berjalannya waktu pemakaian. Jika sudah mampet, maka Anda harus mengganti bagian dalam pentilnya lalu udara bisa dipompa.

Jika Anda tetap ingin menggunakan cairan ini, maka sebaiknya gunakan yang bermerk atau gunakan dari produsen yang jelas. Dengan demikian, resiko kerusakan pada ban maupun pelk bisa lebih diminimalisir.

Jika Ban Tubeless Anda Bocor Sebaiknya Di Tambal Saja

Jika ban tubeless Anda bocor, maka akan lebih baik jika dibawa ke tukang bengkel atau pom bensin yang menyediakan jasa tambal ban tueless untuk di tambal. Hal ini sangat memungkinkan karena tipe ban tubeless tidak langsung kempis meskipun terkena paku dan berlubang. Udara akan keluar sedikit demi sedikit dari lubang yang bocor tersebut. Jadi, Anda masih ada waktu untuk mengendarainya hingga sampai ke bengkel atau tukang tambal terdekat. Itulah kelebihan yang menjadi perbedaan ban tubeless dan ban biasa yang jika tertusuk benda tumpul maka akan kempis pada saat itu juga.,

Buknkah jika ban ditambal dengan cara biasa itu akan rusak? Pastinya tidak akan kembali seperti semula. Jika dikatakan rusak hingga tidak bisa terpakai dan membehayakan tent saja tidak. Namun metode ini lebih baik daripada velg motor anda korosi, juga cairan ban tubeless itu biasanya tetap keluar dan menempel di body motor yang kemudian akan merusak catnya.

Perlu Anda ketahui juga bahwa ban tubeless ini termasuk ban yang kuat. Ban ini dirancang tanpa tube atau tanpa ban dalam yang pertama kali diciptakan sekitar tahun 1990. Saat ini, penggunaan ban tubeless juga sudah populer. Anda bisa mendapatkannya dengan mudah di toko ban terdekat, di delaer resmi atau di bengkel motor.

Sepeda motor sendiri adalah kendaraan yang banyak digunakan di Indonesia oleh berbagai kalangan. Salah satunya motor dari Yamaha yang bisa Anda beli di dealer resmi yamaha Fortuna Motor. Kami memberikan layanan berupa pembelian secara cash maupun kredit. Tentunya, kami akan berikan kemudahan berupa Dp rendah dan cicilan ringan. Dengan demikian, maka Anda bisa segera membawa pulang motor yamaha impian Anda.

The post Apakah Efektif Menggunakan Cairan untuk Mengatasi Bocor pada Ban Tubeless? appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Agar motor manual yang dimiliki bisa awet dan tahan lama serta minum terjadi kerusakan, maka tidak ada salahnya untuk melakukan tips perawatan yang berikut ini:

1. Perhatikan Kondisi Ban Motor

Ada baiknya untuk memperhatikan tekanan udara ban motor yang Anda miliki. Karena dengan tekanan ban yang tepat, motor juga akan lebih awet saat digunakan. Selain itu, ban yang diisi dengan tekanan angin yang cukup, bisa digunakan secara lebih nyaman dan mulus saat berada di jalanan.

Perhatikan juga tampilan ban. Jika memang permukaan ban sudah mulai halus, Anda bisa menggantinya dengan yang baru. Hal ini dilakukan untuk menghindari terjadinya ban meletus di jalan atau masalah lain yang merugikan pengendara.

2. Panaskan Motor Setiap Pagi

Kebiasaan yang satu ini telah banyak dipraktekkan oleh para pemilik motor. Memanaskan motor di pagi hari merupakan langkah yang bijak, apalagi jika semalaman penuh sudah dalam kondisi mati.

Manfaat dari memanaskan motor manual setiap pagi adalah untuk meningkatkan suhu mesin motor supaya tidak terjadi perubahan suhu yang dadakan. Kemudian, manfaat lainnya adalah untuk menjaga performa motor agar tetap terjaga terutama sirkulasi oli, sehingga bisa digunakan untuk membantu mobilitas sehari-hari.

Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja (jika ada), jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi bateray / aki dari motor.

3. Mengganti Oli Sesuai Jadwal

Penting untuk mengganti oli secara rutin dengan oli yang berkualitas. Pergantian oli dimaksudkan agar performa mesin dan kendaraan bisa lebih optimal saat berada di jalan. Jika Anda jarang mengganti oli, hal ini bisa berakibat pada performa mesin yang buruk hingga terjadinya kerusakan pada komponen motor.

Mengganti oli secara rutin sebaiknya dilakukan setiap 2000 sampai dengan 4000 km, tergantung pada jenis oli yang digunakan. Selain menggunakan acuan kilometer, Anda juga bisa menggunakan acuan bulan yaitu tiap 2 sampai 3 bulan sekali (bisa diterapkan jika selama itu motor tidak mencapai batas kilometer pergantian oli).

4. Cek juga Akinya

Motor manual biasanya menggunakan 2 jenis aki yakni aki basah dan juga aki kering. Untuk jenis aki basah, Anda bisa mengisinya saat aki sudah mulai berkurang. Sedangkan untuk jenis aki kering, Anda bisa menggantinya segera jika ada masalah. Hal ini dilakukan untuk menghindari terjadinya gangguan kelistrikan.

5. Kualitas Bahan Bakar yang Sesuai Dengan Rasio Kompresi Mesin

Gunakan bahan bakar berkualitas sesuai dengan jenis motor manual yang digunakan. Untuk mendapatkan bahan bakar yang tepat, Anda bisa cek di buku manual penggunaan sepeda motor. Untuk konsumsi bahan bakar yang tepat untuk motor anda maka bisa mengambil acuan berapa perbandingan rasio kompresi motor yang anda miliki. Klik disini untuk mengetahui rasio kompresi motor dan jenis bahan bakar apa yang sebaiknya digunakan.

6. Perawatan Kopling

Khusus jenis motor manual kopling, ada baiknya untik memeriksa bagian kanvasnya. Anda bisa segara mengganti kanvas jika memang sudah aus dan terkikis. Ganti dengan produk yang berkualitas dan sesuai dengan standar pabrik.

Selain bagian kanvasnya, Anda juga bisa mengecek bagian kabel kopling. Kabel kopling yang kering dan kotor, bisa menyebabkan tarikan kopling terasa berat.

7. Perawatan Rantai

Umumnya motor manual menggunakan rantai sebagai sistem penggerak roda motor. Dibandingkan dengan sestem penggerak roda lainnya, rantai memiliki kekurangan di perawatan. Kekurangan tersebut mengharuskan anda melumasinya dengan oli secara rutin dan membersihkannya dari kotoran setidaknya seminggu sekali.

8. Rutin Melakukan Servis di Bengkel Resmi

Anda bisa melakukan service kendaraan di bengkel resmi dari jenis motor yang digunakan. Jika memang motor yang digunakan adalah produk Yamaha, maka cari bengkel resmi Yamaha terdekat di kota Anda. Jika anda pemilik sepeda motor yamaha maka bisa melakukan perawatan dan servis di bengkel resmi yamaha fortuna motor dan melakukan penggantian part dengan sparepart orisinil yamaha (YGP).

Demikian cara merawat motor manual baik bebek dan kopling yang bisa Anda terapkan. Tentunya, dengan perawatan yang tepat dan rutin, maka berkendara dengan sepeda motor akan semakin aman dan nyaman.

Bagi Anda yang tertarik ingin membeli jenis motor matic atau bebek dari Yamaha, bisa segera mengunjungi dealer resmi Yamaha Fortuna Motor. Tempat kami juga merupakan tempat service resmi Yamaha yang memiliki alat dan fasilitas yang lengkap.

The post 8 Tips dan Cara Melakukan Perawatan Motor Manual agar Terjaga Performanya appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Agar motor matic yang dimiliki bisa lebih awet dan tidak murah rusak, ada beberapa cara yang bisa dilakukan, seperti yang berikut ini .

1. Ganti Oli Mesin Secara Rutin

Mengganti oli secara rutin sebaiknya dilakukan setiap 1000 sampai dengan 5000 km, tergantung pada jenis oli yang digunakan. Selain menggunakan acuan kilometer, Anda juga bisa menggunakan acuan bulan yaitu tiap 2 sampai 3 bulan sekali (bisa diterapkan jika selama itu motor tidak mencapai batas kilometer pergantian oli).

2. Cek Bagian Vent Belt dan Roller Motor

Bagian ini merupakan komponen sistem penggerak roda motor yang sama pentingnya dengan komponen yang lain. Vent belt merupakan komponen yang terbuat dari karet dan bisa saja putus hingga mengakibatkan motor tidak mau jalan. Sayangnya, kedua komponen ini rentan terkena kotoran sehingga harus diperhatikan kebersihannya agar tidak mudah rusak.

Anda bisa segera mengganti vent belt jika memang sudah tidak layak pakai. Pastikan untuk menggunakan suku cadang yang asli agar tahan lama digunakan. Untuk info lengkap, anda bisa membaca tentang tips merawat CVT.

3. Ganti Oli Gardan Secara Rutin

Berbeda dengan motor manual dengan sistem penggerak roda pada umumnya, maka pada motor matic terdapat oli gardan. Oli gardan motor matic ini berfungsi sebagai pelumas sistem transmisi otomatis. Untuk penggantiannya biasanya 3 : 1 dengan penggantian oli mesin, yang artinya oli gardan ini baru diganti ketika oli mesin diganti sebanyak tiga kali.

4. Periksa Bagian sokbreker

Setiap jenis motor, termasuk motor matic dilengkapi dengan sepasang suspensi sokbreker depan dan belakang yang sebaiknya harus sering diperiksa. Disarankan untuk mengganti oli pada sokbreaker pada tiap 10.000 km. Apalagi jika keluar bunyi decitan, maka pergantian oli sebaiknya segera dilakukan.

5. Panasi Motor secara rutin

Ada baiknya untuk memanasi motor secara rutin di pagi hari sebelum digunakan. Selama maksimal 1 menit untuk motor injeksi dan lebih lama lagi untuk jenis motor karburator. Rutinitas yang satu ini dilakukan untuk menjaga performa motor agar tetap terjaga terutama sirkulasi oli, sehingga bisa digunakan untuk membantu mobilitas sehari-hari.

Cara memanaskan motor matic yang baik adalah panaskan motor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit dan sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi bateray / aki dari motor. Untuk motor baru sebaiknya panaskan kurang dari 1 menit saja, karena teknologi motor matic saat ini sudah jauh lebih baik selain itu juga agar lebih menghemat konsumsi BBM.

6. Periksa Aki juga Busi Motor

Agar aki dan busi bisa awet digunakan, maka mengontrol kondisi keduanya harus rutin dilakukan. Jika memang ada masalah, Anda bisa segera membawanya ke bengkel untuk dibelikan sparepart yang baru. Pastikan untuk memilih aki ataupun busi sesuai dengan standar dari pabrikan.

7. Gunakan Bahan Bakar Sesuai Kompresi Mesin Motor Anda

Tiap jenis motor memiliki kompresi yang berbeda-beda. Pemilihan bahan bakar sesuai kompresi merupakan pilihan yang bijak karena nilai nilai oktan bensin tidak sesuai dengan rasio kompresi, hal ini akan memicu terjadinya kerusakan pada mesin motor. Klik disini untuk mengetahui rasio kompresi motor dan jenis bahan bakar apa yang sebaiknya digunakan.

8. Kendarai Motor secara Bijak

Cara merawat motor juga bisa dilakukan dengan menghindari ugal-ugalan di jalan atau bahkan menarik gas dan melepaskannya secara berulang-ulang. Tindakan yang satu ini bisa memicu terjadinya kerusakan pada motor kesayangan. Selain itu, mengendarai motor tidak taat aturan bisa memicu terjadinya hal yang tidak diinginkan.

9. Jangan sampai Motor Kehabisan Bensin

Kehabisan bensin saat berkendara bisa membuat motor berhenti mendadak di tengah jalan. Hal ini tentu merugikan anda sebagai pemilik, sekaligus membuat kerusakan motor bisa lebih cepat terjadi. Ada baiknya untuk selalu memperhatikan kondisi bensin saat ingin berkendara. Apakah masih banyak atau sudah waktunya diisi ulang.

10. Stabilkan Kecepatan Gas

Saat menggunakan motor matic, Anda baiknya untuk tidak menurunkan gas tiba-tiba dalam kondisi motor yang melaku kencang. Karena jika sering dilakukan, hal ini bisa membuat usia mesin berkurang. Kebiasaan ini tentu merugikan pemilik motor.

11. Periksa Tekanan Udara Ban

Memeriksa tekanan udara ban dan menjaganya tetap tetap pada nilai sesuai, Tekanan ban untuk motor matic adalah saat digunakan sendirian dan berboncengan adalah 29 psi untuk ban depan. Sedangkan untuk ban belakang adalah 33 psi saat sendirian dan 36 psi saat berboncengan.

Agar tekanan ban tetap stabil maka sebaiknya anda mengisi nitrogen daripada angin biasa. Nitrogen bisa anda dapatkan di bengkel khusus atau SPBU.

12. Lakukan Perawatan ke Bengkel Resmi

Pastikan jika Anda melakukan perawatan mesin secara rutin di bengkel yang resmi. Perawatan motor secara rutin menghindarkan Anda dari kondisi motor yang cepat rusak, sehingga lebih terjaga performanya. Saat ada kerusakan, bengkel yang resmi juga menyediakan sparepart berkualitas dan sesuai dengan standar pabrikan. Jika anda pemilik sepeda motor yamaha maka bisa melakukan perawatan dan servis di bengkel resmi yamaha fortuna motor dan melakukan penggantian part dengan sparepart orisinil yamaha (YGP).

Dealer resmi Yamaha Fortuna Motor merupakan solusi tepat bagi Anda yang tengah mencari kendaraan motor. Selain pembayaran secara tunai, Anda juga bisa bisa melakukan pembayaran secara kredit alias pembayaran dengan cara dicicil.

The post 12 Cara yang Benar Melakukan Perawatan Motor Matic Kesayangan Anda appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Ban juga berfungsi sebagai pengendali pergerakan motor sesuai dengan arahan kendali pengendara. Terdapat dua tipe ban yaitu tipe tubeles dan tipe tube.

Ban Tubeless dan Apa Saja kekurangan Serta Kelebihannya

Ban tubeles merupakan ban yang tidak memiliki ban dalam. Karakteristik dari jenis ban ini lebih tahan daripada ban biasa dikarenakan lapisan linier ban ini memperkuat permukaan dari berbagai tusukan maupun gesekan benda tajam. Bagian tersebut terletak pada cashing. Meskipun demikian, terdapat kekurangan dan kelebihan dari tyre ini.

7 Kelebihan ban tubeless

Jika kendaraan Anda memakai jenis ban yang satu ini, maka beberapa kelebihan yang satu ini akan Anda dapatkan dan menambah kenyamanan saat memakai sepeda motor :

1. Ban memiliki permukaan anti-bocor (tidak mudah mengalami kebocoran saat terjadi tusukan)
2. Adanya jeda waktu yang lama untuk membawanya ke bengkel apabila terjadi kebocoran akibat benda tajam.
3. Permukaan ban lebih kasar sehingga daya penahannya terhadap permukaan jalan
4. Cocok digunakan pada musim hujan
5. Penggunaannya sangat stabil pada kecepatan tinggi
6. Perawatan mudah dan biaya perawatannya lebih hemat
7. Waktu menambal sangat cepat

5 Kekurangan ban tubeless

Jenis ban ini juga ternyata memiliki beberapa kekurangan tersendiri. Berikut ini adalah kekurangan yang ada pada penggunaan ban tubeless sepeda motor :

1. Pemanfaatannya hanya diperuntukkan pada kendaraan yang memiliki pelek tertentu
2. Trasa sangat keras, apalagi di jalanan tidak rata sehingga mengurangi kenyamanan
3. Harganya relatif lebih mahal dibandingkan ban biasa / tube
4. Ban keras dan struktur karet padat dan sangat tebal sehingga Beban ban menjadi lebih berat
5. Pelek dan part lainnya mudah rusak apabila berjalan di jalan rusak

Ban Biasa dan Apa Saja kekurangan Serta Kelebihannya

Jenis ban biasa dikenal sebagai tube yang dimaksudkan untuk peristilahan ban dalam. Ban ini mudah sekali mengalami kempes apabila terjadi tusukan benda tajam. Angin yang keluar dikarenakan adanya rongga antara casing dengan ban dalam. Ban tube masih banyak dipakai oleh para pengendara meskipun mulai beralih ke ban jenis tubeles.

7 Kelebihan ban biasa

Banyak sepeda motor yang menggunakan ban biasa. Jenis ban ini juga memiliki berbagai kelebihan dibandingkan jenis ban tubeless, seperti dalam beberapa hal berikut ini :

1. Penggunaan semakin fleksibel dengan pemasangan velg Spoke Wheel dan Casing Wheel
2. Ban memiliki ketahanan sangat baik ketika digunakan di jalan yang rusak
3. Struktur karet lebih tipis dibandingkan tubeles (empuk)
4. Usia cenderung lebih lama karena komponen compound memiliki kekuatan yang baik
5. Mampu bermanuver di jalan yang macet
6. Harga lebih murah dan terjangkau
7. Fleksibel dipasang pada jenis pelek apapun

5 Kekurangan ban biasa

Saat menggunakan ban biasa pada sepeda motor, beberapa kekurangan berikut ini akan Anda temui, seperti halnya :

1. Ban mudah mengalami kebocoran di jalanan, sering kali karena terkena paku
2. Kekhawatiran apabila bocor di tengah jalan dengan kondisi gelap / malam
3. Mendorong kendaraan apabila tidak ditemukan bengkel di tempat kejadian
4. Pengeluaran lebih mahal apabila ban dalam mengalami robek
5. Waktu menambalnya sangat lama.

Perbedaan Cara Menambal Ban Tubeless dan Ban Biasa yang Bocor

Perbedaan ban tubeles dan ban biasa juga terletak pada cara menambalnya. Ban tubeles memiliki dua cara penambalan yaitu tip top dan string. Metode string lebih banyak digunakan karena dianggap lebih sederhana. Cara ini dilakukan dengan tusuk dan sumpal. Sedangkan metode tip top menambal ban dari dalam dengan “tire patch”. Metode ini lebih aman dan direkomendasikan meskipun membutuhkan waktu yang lama.

Cara penambalan pada ban konvensional mengharuskan Anda mengeluarkan ban dalam. Lalu, penambalan dilakukan dengan memberikan perekat dan dibakar. Hal tersebut membuat perekat bisa menutup lubang tusukan, cukup ribet dan memakan waktu.

Perbedaan ban tubeles dan ban biasa  di atas harus dipertimbangkan dan disesuaikan dengan tingkat kebutuhan. Anda tidak perlu khawatir untuk melakukan perawatan kendaraan. KamiDealer resmi Yamaha Fortuna motor memberikan kemudahan dan kenyamanan untuk Anda. Kami juga menyediakan sparepart orisinil yamaha termasuk ban bawaan tipe motor anda, serta bengkel resmi yamaha yang membantu dalam merawat sepeda motor kesayangan Anda.

Selain itu, Anda bisa membeli beragam motor yamaha dengan kredit dan DP cicilan sangat ringan. Kami memberikan solusi terbaik untuk Anda agar bisa segera memiliki sepeda motor dengan mudah.

The post Apa Itu Ban Sepeda Motor dari Fungsi serta Perbedaan Tubeless dan Ban Biasa appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.

Pengukuran tekanan angin pada ban bisa dilakukan dengan cara memanfaatkan alat pengukur tekanan ban yang bisa anda beli atau meminta bantuan bengkel. Adapun satuan yang digunakan adalah PSI yang merupakan singkatan dari Pounds Per Square Inch atau kekuatan tekanan per inchi persegi.

Perbedaan Mengisi Nitrogen dan Angin Biasa pada Ban

Saat mengisi angin pada ban, kita seringkali ditanya apakah ingin menggunakan angin biasa atau nitrogen. Bagi Anda yang belum tahu perbedaan keduanya, berikut ini adalah penjelasannya :

Kekurangan dan Kelebihan Nitrogen

Agar ban motor yang dimiliki lebih awet dan tidak cepat botak, maka pengisian dengan nitrogen menjadi pilihan. Kelebihan lainnya yang bisa didapatkan dengan pengisian menggunakan nitrogen adalah tekanan ban yang lebih stabil dan daya cengkram di aspal yang baik dan kuat.

Sedangkan kekurangan pengisian ban dengan nitrogen adalah harganya yang lebih mahal dibandingkan pengisian dengan angin biasa. Hal ini bisa menjadi pertimbangan sebelum memilih jenis pengisian tekanan udara pada ban sepeda motor Anda.

Kekurangan dan Kelebihan Angin Biasa

Kelebihan dari pengisian angin biasa adalah harganya yang lebih murah. Sedangkan kekurangan dari angin biasa adalah terdapat kandungan airnya dan berdampak pada ban yang terasa lebih berat saat digunakan berkendara.

Untuk pengisian nitrogen, Anda bisa mencari bengkel tertentu atau bahkan di SPBU yang menyediakannya. Sedangkan pengisian jenis angin yang biasa bisa ditemukan cukup mudah terutama di pinggir-pinggir jalan.

Tekanan Udara Ban Motor Ideal untuk Harian

Sebenarnya tidak ada perbedaan ukuran psi tekanan ban yang diisi dengan nitrogen ataupun angin biasa. Untuk menentukan tekanan udara pada ban untuk kegiatan harian, Anda bisa menemukannya di buku petunjuk serta bagian rangka motor. Tiap jenis motor memiliki ukuran tekanan yang berbeda antara satu dengan yang lainnya

• Tekanan Udara Ban Motor Matic => Untuk jenis motor matic tekanan ban saat digunakan sendirian dan berboncengan adalah 29 psi untuk ban depan. Sedangkan untuk ban belakang adalah 33 psi saat sendirian dan 36 psi saat berboncengan.
• Tekanan Udara Ban Motor Bebek => Untuk jenis motor bebek tekanan ban depannya adalah 29 psi saat sendirian dan 30 psi saat digunakan berboncengan. Sedangkan untuk ban belakang, ukurannya 31 psi saat sendirian dan 33 psi saat berboncengan.
• Tekanan Udara Ban Motor Sport => Untuk motor sport ban depannya adalah 32 PSI saat sendirian dan 34 PSI saat berboncengan. Sedangkan ban belakang ukurannya adalah 39 psi saat sendirian dan 41 psi ketika digunakan berboncengan.

Setiap jenis sepeda motor memiliki tekanan angin yang berbeda-beda antara ban depan dan yang belakang. Jadi, jika ingin berkendara dengan aman dan nyaman, Anda wajib mengetahui tekanan udara pada ban yang standar, terlebih jika akan digunakan untuk perjalanan jauh.

Efek dari Tekanan Ban yang Kurang atau Terlalu Keras

Tekanan angin yang tidak sesuai bisa membahayakan ketika digunakan untuk berkendara. Mengapa bisa demikian? Berikut ini adalah beberapa alasannya :

• Efek Tekanan Ban yang Kurang => Saat tekanan angin pada ban kurang, hal ini bisa menyebabkan terjadinya perputaran roda yang kurang sempurna hingga tarikan motor yang lebih berat.
• Efek Tekanan Ban yang Terlalu Keras => Saat kelebihan angin, daya cengkram bisa menjadi kurang hingga selip. Bahkan, bisa saja meledak saat terbentur benda tertentu.

Inilah kenapa ada baiknya untuk memperhatikan dengan baik ukuran tekanan angin yang tepat pada motor kesayangan andai. Hal tersebut tentu karena keselamatan menjadi hal utama yang perlu diperhatikan saat berkendara sepeda motor.

Penyesuaian Tekanan Udara Ban pada Berbagai Kondisi

Ada baiknya untuk menambah tekanan ban saat kendaraan mengangkut beban ekstra. Sedangkan saat hujan, ada baiknya untuk mengurangi tekanan angin sekitar 2 sampai dengan PSI dari standarnya.

Maka dari itulah, saat sedang melakukan perjalanan jarak jauh, ada baiknya untuk mencari SPBU yang terdekat. Hal tersebut karena untuk memastikan tekanan udara ban sudah sesuai dengan kondisi yang akan membuat perjalanan aman dan nyaman.

Dealer resmi Yamaha Fortuna Motor menyediakan berbagai jenis motor keluaran Yamaha yang bisa dibeli sesuai dengan kebutuhan. Anda juga bisa melakukan pembayaran secara kredit sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

The post Perbedaan Tekanan Angin Ban untuk Jenis Motor Matic, Bebek, dan Sport appeared first on Yamaha Fortuna Motor Official.